Wo sind die ganzen 1150er geblieben

[GShammer]

Ich habe beschlossen meine 1150er bis zum Tot zu fahren. Ich denke der originale Motor wird locker über 300Tkm machen und ein Reserve Motor und HAG mit 50Tkm liegt schon bereit. Zudem kaufen ich nach und nach alle Teile die schwer zu beschaffen sind auf.

 

[teileklaus]

300 000 km.. dann bei 2 Taktüblichem Verbrenner Ölverbrauch.. ? Oder du schonst nur ..

 

[GShammer]

Ne geschohnt wird bei mir garantiert nicht, Motor läuft jetzt seit 100Tkm mit Liedke Chip,K&N und Y-Rohr +Zach.... gesamt 160Tkm , Ölverbrauch ca. 120-150ml /1000km. Aber andere Finger als meine kommen nicht an das Motorrad ran.

 

[henzel]

300000km bei normalem Ölverbrauch (<0,1L/1000km) sind bei mir kein Problem gewesen. Das waren nicht nur Blümchenpflückertouren, aber immer schön warm gefahren. Und die Planung für die nächste Saison läuft.
Wünsche allzeit gute Fahrt
Gruß Uwe

 

[GS-Benny]

Den Ölverbrauch bei hohen Kilometerleistungen kann
man mit 10W60 Öl von Mannol oder Ravenol stark mindern.

Meine hat 213Tkm. auf dem Tacho.
Ölverbrauch ca. 0,5 Liter.

Ich habe keine Bedenken, daß die Dicke, 300 Tkm. schafft, wenn
ich noch so lange lebe und noch fahren kann.

Haltet euch Fit und genießt, so lange es geht !!!
Benny

 

[kuhtreiber1967]

Hallo GS- Benny, ich fahre schon immer 20W-50 Mineralisch. Entweder Castrol oder Liqui- Moly. Egal, kannst du mir erklären, wie die Viskosität den Ölverbrauch senkt ? Ich kenne da keinen Zusammenhang. meine brauch, aber nur bei höherer Drehzahl, also bei sportlicher Fahrweise ab knapp 5000U/min. Hatte im April mal seit langer Zeit eine Autobahnfahrt, ca. 400Km mit 120-130Km/h,im langen 6. Gang und dabei so gut wie keinen Ölverbrauch feststellen können. Fahre ich zügig, kurvige Landstraße, geht`s deutlich höher, bis 0,7l auf 1000Km.

 

[GS-Benny]

Hallo kuhtreiber1967,
ich habe meine Dicke mit 69Tkm. vom Erstbesitzer gekauft,
der mich auf den Ölverbrauch von einem Liter auf tausend Km.
aufmerksam gemacht hat.
Auf meine Frage, was denn BMW dazu sagt, sagte er mir, daß BMW
eine Streuung von 0-1,5 Liter Ölverbrauch für normal hält.
Bis vor ca. 5 Jahren habe ich immer die Öle von Polo oder Louis
gefahren, bis mal einer hier im Forum das 10W60 Vollsyntetisch
empfohlen hat, was bei meiner Dicken den Ölverbrauch halbiert hat.
Bei gleicher Fahrweise.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Öl !!!
Benny

 

[GS-HEF]

Einen halben Liter auf 1000km ist aber schon sehr viel

 

[GS-Benny]

Wenn dein Ölverbrauch niedriger ist, hast Du Glück gehabt.

 

[kuhtreiber1967]

Klar, was sie brauch bekommt sie. Ist natürlich hochgerechnet, ich fahr ja keine 1000Km mit 5000U/min. und mehr . Beim Bummeln braucht sie auch weniger . Aber 10W-60 ist eher nachteilig für die 11,5er. Ist für Hochleistungs- Motoren oder Tuning sinnvoll . Haben wir doch net., deswegen sind unsere Kühe doch Dauerläufer .

 

[kuhtreiber1967]

Hey GSHammer, sag das nicht zu laut, ruck- zuck isses passiert . Zwar hab ich es ähnlich vor, aber nicht so eilig. Ich hoffe es gibt später noch was kleineres oder 3 rädriges dazu, aber mit Kardan. Was das allerdings mal sein wird, ist mir bei dem Leistungs- und Hubraum- Wahn bei uns ein Rätsel. Ne 2000ccm GS mit 300Kg bei 195 PS brauch ich dann eher weniger.

 

[GS-HEF]

Mit der Leistung hast du völlig Recht , Kuhtreiber. Die jetzige Leistung muss eh schon andauernd elektronisch eingeregelt werden.

 

[GShammer]

Der Großteil der Altersgruppen die sich heute eine 1300GS kaufen sind mit dem Teil eh völlig überfordert. Kann man gut auf engen Passstraßen sehen und wenn der glatte Asphalt aufhört. Auf der Bahn gerade aus brettern kann jeder 18 jährige Fahranfänger.

 

[Larsi]

... Kann man gut auf engen Passstraßen sehen und wenn der glatte Asphalt aufhört. ...

Da macht es allerdings wenig Unterschied, ob man ne 1150er oder ne 1300er unterm Arsch hat.

 

[bswoolf]

Ich habe eher den Eindruck das Mopeds die 20Jahre sind und älter
an Wert und Beliebtheit steigen, weil man sie mit normalem Werkzeug
reparieren kann.
Der Dorfschmied am Ende der Welt macht sie eher wieder Fit, als einen
Computer auf Räder.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher GS !!!
Benny

Stimmt, das ABS der Elffünfzig repariert man mit der Kombizange.

 

[kuhtreiber1967]

Da kann man nur staunen, wenn die 50- 60 Jährige Käuferschicht an den Motorradtreff kommt, stark ergrautes Haar, wenn noch vorhanden, seit 30 Jahren kathabol, und dann behaupten die 1200er waren mit Gepäck und Sozia zu schwach. Deswegen die jetzige. Allein mit den Funktionen, wäre ich überfordert. Aber ich will sie trotzdem mal Probefahren. Ich hab nur bedenken, dass eher sie mit mir Probefahren wird. Ich hab in verschiedenen Videos die Beschleunigung von 100 - 200 Km/h gesehen, heilige Scheiße ! Ich werd die wohl nur im "Rain- Modus" bewegen. Na dann, Frohe Weihnachten hab vor einigen Jahren schon mal so eine Erfahrung auf einer1290er KTM- Super- Adventure gemacht, als das Vorderrad keinen Bock mehr auf Bodenkontakt hatte. Ich hab die dann gleich sachte zurück gebracht, und gesagt: Ich bin zu alt für so`ne Scheiße.

 

[kuhtreiber1967]

Hey bswoolf, das war doch Ironisch von dir gemeint, oder ? Mit der Kombi- Zange, Witzbold.

 

[GS-HEF]

Ein Gummihammer soll auch funktionieren

 

[kuhtreiber1967]

Aha, du meinst das fest gegammelte, einfach los klopfen ?