Woher kommt dieses Geräusch? (Video)

[Viehtreiber]

Hi Zusammen,

da ich mich als BMW Neuling noch nicht ganz an die Geräuschkulisse gewöhnt habe, wollte ich mal wissen, wo dieses Geräusch herkommt. ich denke es ist normal, aber ich würde gerne verstehen. Tritt nur bei warmem Motor auf. Im kalten Zustand nix zu hören.

Dieses nagelnde Geräusch.. sind das die Ventile?

So hat sich mein altes Auto angehört, wenn es zu wenig Öl drin hatte

 

[RunNRG]

Du meinst sicher dieses klopfende Geräusch....

Das ist aus meiner Sicht kein Ventilschnarren.

Meine TÜ klopfte nach dem Ölwechsel so 1-3 Sekunden bzw. bei längeren Standzeiten auch nach dem Start mal ganz kurz, bis ausreichend Öldruck die Haupt-KW-Lager bzw. unteren Pleuellager versorgt hat.

Aber das war eigentlich ein klein wenig härter als dein klopfen.....

Einen recht konkreten Rat könnte ich da jetzt auch nicht geben, außer per Stetoskop den Verursacher (eher Kopf oder eher KW) zu lokalisieren.

 

[johema]

Hallo Viehtreiber, bitte ziehe mal die Kupplung und beobachte, ob sich das Geräusch ändert bzw. ob die von dir beobachtete Geräuschkulisse sich ändert.

Gruß
Johema

 

[QVIENNA]

"serienmäßig" ist das auf alle Fälle nicht.

 

[Viehtreiber]

Klopfen...? Naja, ich meine eher dieses helle Tackern/Tickern. Keine Ahnung wie ich das besser beschreiben soll, deshalb ja das video.

Ändert sich nicht beim Kuppeln, egal ob neutral oder mit Gang. Das Geräusch ist immer da und wird mit zunehmender Drehzahl schneller bzw. langsamer.

ich hätte gedacht das wär bei BMW normal

 

[Kerschte_de]

Dieses Klopfen ist bei mir direkt nach dem Anlassen, allerdings nur für max 2 Sekunden. Dann läuft sie geschmeidig. Ich bin nicht ganz sicher, habe aber sowas im Kopf wie Klopfsensor, der dann von sich aus was einstellt. Eventuell funktioniert bei dir genau diese Regelung nicht.
Aus meiner Sicht ist es nicht normal.

 

[Koegi]

Das klingt wie wenn der Steuerkettenspanner zuwenig Öldruck hat.
Hast Du genug Öl im Motor?
Ferndiagnosen sind immer schwierig aber ich würde das auf jeden Fall bald einem Fachmann zeigen.

 

[Viehtreiber]

hab gestern gecheckt (vorschriftsmäßig) Ölstand ist knapp unter dem Mittelpunkt, also eigentlich noch genug drin, aber ich wollte mal 200ml nachkippen und gucken was passiert.

 

[Koegi]

Das passt.
Da ändert sich auch mit mehr Öl niGS.
Zeig das einem Fachmann bevor es einen größeren Schaden gibt, weil normal ist das Geräusch nicht.

 

[Gast11040]

Dieses Klickergeräusch (es ist kein Klopfen) hatte ich auch mal an meiner seligen 2007-er, luftgekühlten GS. Nur war es dort noch lauter.
Ursache war ein zu grosses Spiel des Lagerbocks der Ventilbetätigung im rechten Zylinder. Kann man aber mit einer Fühlerlehre und einem Drehmomentschlüssel schnell justieren. Das sollte bei jeder Ventileinstellung geprüft werden (habe ich sonst nie gemacht). Einfach mal den Ventildeckel abnehmen und die Kipphebelwelle vor- und zurückdrücken. Da kam bei mir das Geräusch her, weil zuviel Spiel vorhanden war. Das richtige Spiel steht in der REPROM.
@KOEGI: Das Öl ist schon da, wo es hingehört

Edit: siehe mein alter Post von 2011:

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...h-aus-rechten-zylinder-ist-die-ursache-61816/

 

[Viehtreiber]

Ja, den Thread hatte ich gelesen, war mir aber nicht sicher ob es sich um das gleiche Geräusch handelt, je nach Beschreibung deutet das jeder anders. Allerdings bin ich mit der Zeichnung schon überfordert

Klingt plausibel, weil auch der Motor sonst einwandfrei läuft. Habe am we noch eine größere Tour vor mir. Wenn dann nix explodiert, stell ich sie kurz bei BMW in die Werkstatt, dann können sie gleich mal das Ventilspiel prüfen/einstellen.

 

[caponordmicha]

Ich bin jetzt kein Schrauber, aber ich könnte mir vorstellen das der Fluxkompensator neu justiert werden muß.

Gruß
Michael

 

[Viehtreiber]

Ja, das wird es bestimmt sein

 

[gogi90]

Sehr hilfsbereit, Tekk