Worüber ich mich heute gefreut habe….

[kreuzer]

Hm,
Cool gelöst, aber ich mach mir schon in die Bux weil meine Webcam bissel Gehweg filmt.

 

[Muellermann]

Hm,
Cool gelöst, aber ich mach mir schon in die Bux weil meine Webcam bissel Gehweg filmt.

Das war nur ein erster Test.

Die kommt jetzt in den Garten und schaut dann senkrecht nach oben.

 

[EsDe]

Vorgestern hab ich mich über das noch immer passende Ventilspiel (nach 20000 Km) an der R Nine T gefreut.
Gestern hatte ich das Ventilspiel an der 1150er GS geprüft und das war auch noch in Ordnung (nach ebenfalls 20000 Km nix nachstellen müssen).

Einfach Ventildeckel wieder d'raufschrauben und weiter geht's.

 

[Andi#87]

Wäre ja noch schöner, wenn nach 20.000km schon was nachgestellt werden müsste. Mach mal noch ne Null dran, dann ist die Freude berechtigt

 

[Wetzlarer]

Stimmt!

Bei 120tkm 2 Ventile in Richtung Toleranzmitte gestellt.
Bei der Kontrolle bei 200tkm vor 2 Wochen noch immer so vorgefunden :-)

 

[Rex Krämer]

Ich habe mich heute gefreut, dass es endlich wieder Lebkuchen im Supermarkt gibt

 

[EsDe]

Wäre ja noch schöner, wenn nach 20.000km schon was nachgestellt werden müsste. Mach mal noch ne Null dran, dann ist die Freude berechtigt

...ich bin bescheiden und freu mich schon nach 20000 Km.
Was glaubst Du wie sehr ich mich dann bei 200000 Km freue.

 

[Cloudy]

Ich habe mich heute gefreut, dass es endlich wieder Lebkuchen im Supermarkt gibt

Kann doch das ganze Jahr über gekauft werden, nennt sich Aachener Printe.

 

[Rex Krämer]

Kann doch das ganze Jahr über gekauft werden, nennt sich Aachener Printe.

Aber nicht bei uns.
Außerdem glaube ich nicht, dass der Norma Aachener Printen verkauft. Das sind irgendwelche 08/15 Lebkuchen.
Gruß HG

 

[Biker-Gina]

Ich habe mich heute gefreut, dass es endlich wieder Lebkuchen im Supermarkt gibt

Grad wollt ich das schreiben - da warst du aber schneller!

Jetzt gehört nur noch die richtige Musik* dazu und Glühwein.

*wer traut sich?

 

[hydrantenfritz]

Ich kenn keinen Schmerz....

 

[Cloudy]

Die Sängerin Taylor Swift und ihr Freund, der Footballspieler Travis Celce, haben ihre Verlobung in einem gemeinsamen Post auf Instergramm bekannt gegeben.

So, jetzt wissen es alle.

 

[Spaetstarter69]

Habe heute festgestellt, dass ich nur noch drei Tage habe, bevor es in meinen Kroatienurlaub geht. Fahre wahrscheinlich jetzt zum 25(?) mal nach Vrboska auf Hvar und freue mich darauf.

 

[Butenostfrese]

Über mein Geburtstagsgeschenk zum 60. am Wochenende. Nachbarn, Freunde und Familie haben zusammengelegt für einen Flug in einer P-51 Mustang. Echtes Warbird mit dem ich schon immer mal fliegen wollte. Auf der Rückreise aus Schottland hatte ich noch Spirfire und ME 109 in Duxford gesehen und angefangen zu planen dort mal mitzufliegen.

Meine Frau hat alles organisiert, Mitte September ist es dann soweit.
Gerade für mich als Privatpilot etwas sehr besonderes, auch wenn ich sehr sicher nicht selbst fliegen darf (und kann).

Besonders gespannt bin ich auf den Rolls-Royce Merlin V12 Motor. Mit 27 Litern Hubraum und etwa 1.500 PS Und den Sound des Aggregats im Flugzeug.

 

[Grazyman]

Du glücklicher, ist nicht billig, viel Spaß.
Mein Neid sei dir gewiss.

 

[FlyingSalamander]

Über mein Geburtstagsgeschenk zum 60. am Wochenende. Nachbarn, Freunde und Familie haben zusammengelegt für einen Flug in einer P-51 Mustang. Echtes Warbird mit dem ich schon immer mal fliegen wollte. Auf der Rückreise aus Schottland hatte ich noch Spirfire und ME 109 in Duxford gesehen und angefangen zu planen dort mal mitzufliegen.

Meine Frau hat alles organisiert, Mitte September ist es dann soweit.
Gerade für mich als Privatpilot etwas sehr besonderes, auch wenn ich sehr sicher nicht selbst fliegen darf (und kann).

Besonders gespannt bin ich auf den Rolls-Royce Merlin V12 Motor. Mit 27 Litern Hubraum und etwa 1.500 PS Und den Sound des Aggregats im Flugzeug.

Anhang anzeigen 804124

Sehr cool

Ich hab die P-51 Mustang selbst in Duxford starten, landen und fliegen gesehen.
Der Sound ist gigantisch und wie die Maschine sich senkrecht noch oben in den Himmel geschraubt hat war extrem beeindruckend!

Kein Wunder, daß die quasi Kringel um die deutschen Jagdflugzeuge geflogen sind...

 

[moubeli]

Herzlichen Glückwunsch!
Auch ich habe schon öfter P51 Mustangs fliegen sehen, 2009 oder 2010 Big Beautiful Doll in Gelnhausen, nach deren Absturz gelegentlich Frances Doll - wobei mir der Sound des Double Wasp in der Vought Corsair noch besser gefällt...
Mein Neid fliegt bei Dir mit! Viel Spaß! Tolles Geschenk.

 

[Nordisch]

Nachdem ich bei einer Honda CBF 600 die Reifen gewechselt habe, habe ich noch schnell eine Probefahrt gemacht. Also meine 198cm auf der Honda zusammengefaltet und los. Nach 5 Minuten meldete sich mein Athroseknie aber so richtig. Ok, schnell zurück, soweit das mit einer für eine Anfängerin gedrosselte 600er möglich ist.

Danach bin ich mit meine 1200er Adv noch eine Runde gefahren (musste noch Werkzeug ausliefern). Was habe mich so richtig über meine "dicke" Adv. gefreut! Wie schön ist es doch, dass es ein Motorrad gibt, dass es auch etwas größeren Menschen ermöglicht, entspannt Motorrad zu fahren. Wenn es diese großen Dinger nicht geben würde, müsste ich aufhören, denn das Zusammenfalten geht nicht mehr...

 

[flyingQ]

........
Meine Frau hat alles organisiert, Mitte September ist es dann soweit. .....

Wo hast Du deinen Flug?
Mitte September - bei uns auf Hawei, anlässlich des OTT 2025?
20.OTT25 - Informationen

Falls hier einfach mal melden, bin vor Ort, zwangsweise.

VG
Günther

 

[Butenostfrese]

Kein Wunder, daß die quasi Kringel um die deutschen Jagdflugzeuge geflogen sind...

Die Mustang finde ich richtig gut, tolles Design, eine echte Ikone.
Das sie jedoch Kreise um die deutschen Jagdflugzeuge geflogen sind muss im Kontext gesehen werden. Ich habe Chat gebeten es mal zusammenzufassen

Kurz: Das „P-51 flog Kreise um die Deutschen“ ist ein Mythos. Leistungsdaten und der Kriegskontext sprechen für ein differenziertes Bild:

• Zeitpunkt & Technik: Die Merlin-Mustangs (P-51B/C) kamen ab Dez. 1943 zum Einsatz; die P-51D folgte 1944. Deutsche Gegenstücke wie Bf 109 K-4 und Fw 190 D-9 erschienen ebenfalls erst spät 1944 – mit sehr ähnlichen Höchstgeschwindigkeiten/Steigleistungen zur Mustang (kein deutlicher Überlegenheitsvorsprung in der Luft).
  
  
• Reichweite vs. Nahkampf: Die P-51 war vor allem durch ihre große Reichweite kriegsentscheidend (Bombereskorte bis Berlin), nicht weil sie Bf 109/Fw 190 „ausflog“. In Kurvenkampf/Steigleistung waren späte 109er/190er konkurrenzfähig; die Fw 190 D-9 war in Geschwindigkeit/Steigflug klar verbessert.
  
  
• Jet-Faktor: Die Me 262 war als Jet deutlich schneller als Kolbenjäger (rund 540 mph/870 km/h, ~100–120 mph schneller als P-51), litt aber unter Zuverlässigkeit, geringer Stückzahl und Einsatzreife. Kein „Kreisfliegen“, sondern Geschwindigkeitsvorteil mit vielen operative(n) Einschränkungen.
  
  
• Pilotenausbildung & Erfahrung: Ab 1944 brach die deutsche Ausbildung ein (teils ≈111–140 Flugstunden gesamt, nur wenige Stunden auf Bf 109/Fw 190), während RAF/USAAF weiterhin deutlich umfangreicher ausbildeten. Das schlug sich direkt in Gefechtsergebnissen nieder.
  
  
• Rohstoffe & Treibstoff: Die alliierte Öl-/Treibstoffoffensive 1944 reduzierte Deutschlands Treibstoff drastisch und traf vor allem die Schulung/Übungen – dadurch weniger Trainingsflüge, mehr Verluste, weniger erfahrene Rottenführer.

Fazit: Die P-51 war kein „Wunderjäger“, der deutsche Jäger „auskurvte“. Ihr Vorteil lag im System (Reichweite, Zahl, Führung, Radar, stete Pilotenzufuhr) und im deutschen Niedergang (Treibstoff, Ausbildung) – während späte Bf 109/Fw 190 in der reinen Flugleistung auf Augenhöhe waren und die Me 262 sogar schneller war.