Zündaussetzer

[Truckie]

Hi,

wenn du schon die drei Spulen und den Hallgeber gewechselt hast, davon auszugehen ist, dass diese Teile auch in Ordnung waren beim Einbau und die Kerzen und das Kabelgedöns zu den Spulen/Kerzen schon geprüft und i.O. ist, fällt mir zumindest nur noch das Steuergerät selbst ein...
Ich hab jetzt nirgends gelesen, dass du den Fehlerspeicher schon gecheckt hast...?

Grüße Volker

 

[Nordlichtboxer]

hi,
die auffälligsten Ursachen sind alle korrekt genannt worden, was noch unerwähnt geblieben ist, die Leitungen vom Hallgeber zur Motorsteuerung (direkt am Hallgeber wo sie auch auf dem warmen/heissen Motorblock liegen) verlieren gern ihre altersschwache bröselnde Isolierung. Der Kurzschluss stört das System ... es gibt Leitungen mit hitzebestädiger Isolieruung die nicht teuer ist...

Andererseits hätte das beim Hallgeber Wechseln auch auffallen sollen.

Gruss, Nordlichtboxer

 

[Quax13]

Hallo Leute,
wenn ich die Sekundärkerzenstecker abziehe, läuft sie ohne Aussetzer, also kann es nicht mit dem Hallgber zusammenhängen, hatte ich ja auch schon gewechselt.
Muss irgendetwas mit der Sekundärzündung zu tun haben.
Wie geschrieben, erst wenn sie warm ist, kommen die Aussetzer.

Gruss, Quax

 

[Doug Piranha]

Hast Du eigentlich auf die Verlegung des Kabels der Lambdasonde geachtet?
Es darf die Zündkabel an keiner Stelle berühren oder ihnen sehr nahe kommen, weil das auch zu Störungen führt.
Es gab da mal eine Anweisung von BMW, das Lambdasondenkabel aus der gemeinsamen Halterung mit dem Zündkabel zu entfernen und etwas abseits gesondert zu verlegen.

 

[Truckie]

Hast Du eigentlich auf die Verlegung des Kabels der Lambdasonde geachtet?
Es darf die Zündkabel an keiner Stelle berühren oder ihnen sehr nahe kommen, weil das auch zu Störungen führt.
Es gab da mal eine Anweisung von BMW, das Lambdasondenkabel aus der gemeinsamen Halterung mit dem Zündkabel zu entfernen und etwas abseits gesondert zu verlegen.

Ja, das Thema EMV wurde von vielen Herstellern lange Jahre stark unterschätzt. Man hat das auf die brutale Art gelernt und viele Kunden zur Weißglut gebracht...
Das mit dem Zündkabel an der DZ ist mir zwar neu, aber klingt logisch

Grüße Volker

 

[Quax13]

Hallo Leute,

der Fehler ist nach langem Leidensweg endlich behoben!

Ein riesen Dankeschön an alle, die sich mit mir den Kopf zerbrochen haben.

Nachdem ich den Hallgeber, alle drei Zündspulen gewechselt habe, war der Fehler in dem Zündkabel zur rechten Sekundärkerze zu finden. Ob es jetzt an einem Defekt im Kabel oder wie Doug Piranha (Verlegung Zündkabel und Kabel der Lambdasonde) gelegen hat, kann ich nicht sagen, da ich das Kabel getauscht und gleichzeitig die beiden Kabel getrennt habe.

Nächste Woche hätte ich einen Werkstatttermin gehabt. Die Fehlersuche hätte dort eventuell noch ein paar große Scheine verschlungen.

Also, nochmal vielen Dank und Euch eine schöne und unfallfreie Saison!

Grüße aus Wuppertal!
Quax

 

[Gast 41871]

Hallo Quax,

Dankeschön für Deine Info!

MfG Gärtner