Zündkerzen

[GSScherrer]

Hallo liebes Forum,
ich habe meinen ersten eigenen Zündkerzenwechsel durchgeführt und habe etwas festgestellt, dass ich mir nicht erklären kann.
Aber hier sind so viele schlaue Füchse unterwegs, die mir bestimmt helfen können.
Zur Kenntnis: HZK = Hauptzündkerze // NZK = Nebenzündkerze.
Mein Bock hat jetzt 56.000 Kilometer runter. Ich weiß nicht wann zuletzt die Zündkerzen gewechselt wurden und deswegen habe ich die jetzt einfach mal getauscht.
Hierbei musste ich jetzt feststellen, dass bei dem rechten Zylinder die HZK verrußt ist und die NZK nicht. Auf der linken Seite ist das genau andersherum. HZK ist nicht verrußt, NZK ist verrußt. Ist das normal und falls nicht: worauf ist das Zurückzuführen?
Im Anhang sind für euch Bilder eingestellt.
Vielen Dank für eure Hilfe vorab !

 

[gearbox2001]

Also, verrußt ist da keine Zündkerze. Je nachdem wo Du wohnst, hilft Dir die Aussage "Rehbraun" etwas oder nicht. Mach Dich nicht nervös, solange die Kuh läuft wie Du es Dir wünscht. Die Nebenzündkerzen schalten i.d.R. bei ca. 3000 U/min ab- das bedeutet wenn Du eher hochtourig fährst, zünden sie eher selten. Wie sagt schon Horst Schlämmer: Mach dich nicht verrückt!

 

[Boxer-Fritz]

Hallo, wo befinden sich die Nebenzündkerzen denn? Habe eine GS 1200 TÜ von 8/2011 und bin am Rätseln...

Vielen Dank im Voraus schon mal...

Fritz

 

[Darkover]

Die sind unter der Plastikabdeckung an der Unterseite des Zylinders. Noch tiefer buecken
als beim oelstandpruefen. .-)

Olaf

 

[Boxer-Fritz]

Sieht man die oder muss da die Plastikabdeckung runter?

 

[Darkover]

Die Kerzen siehst du sowieso nicht, da steckt ja noch die Winkelzuendkerze
drauf. Abdeckung muss runter. Allerdings weiss ich nicht ob das Sonderzubehoer
ist oder standard, bei mir ist doch eine extraabdeckung zwischen Zylinder und Sturzbuegel
damit der Zylinder keine Kratzer bekommt wenn man den Sturzbuegel zu nah an den
Motor drueckt.
BTW: Diese Abdeckung wird am Motor mit einer kleinen Edelstahlschraube in Alu
geschraubt. Eine davon war bei mir festgefressen (Vorbesitzer, seufz) und musste
ich ausbohren. (doppelseufz) Wenn du die also rausschraubst mach da unbedingt
etwas Kupfer, Keramik oder Antiseize-Paste an die Schrauben sonst wirst du
das eines Tages bereuen.

Olaf

 

[Boxer-Fritz]

DANKE Olaf. Mi der Schraube muss ich dann aufpassen und vorher das Gewinde einweichen, denn diese 5er Schrauben sind doch sehr schnell abgerissen.

 

[Saggse]

DANKE Olaf. Mi der Schraube muss ich dann aufpassen und vorher das Gewinde einweichen, denn diese 5er Schrauben sind doch sehr schnell abgerissen.

Erzähl mal, Gewinde einweichen wie geht das?

 

[Boxer-Fritz]

Haha .. ganze einfach ... am kalten Motor Rostlöser drauf und halt eine Nacht warten, am besten kein WD40 sondern was Gutes.

 

[Saggse]

Rost Löser und ein Hammerschlag auf den Torx oder Inbus Schlüssel vorher haben bei mir auch gereicht. Rost Löser ist halt von unten nach oben begrenzt wirkend an dieser Stelle.