Zulassungsfähiger Crosser gesucht (ausgelagert aus dem KTM Thread)

[OffroadChris]

Ist der Bridgestone TW 301/2 noch zu geländeorientiert, die alten TW waren vor 20 Jahren gute Allrounder.

Gruß

 

[AmperTiger]

Beta liest hier mit.
die Vorstellung der neuen Xtrainer. Unter 8000€

 

[AmperTiger]

AJP hat eine neue 510er mit dem alten Huskymotor im Angebot. für ca 9500

SPR 510 ENDURO

 

[glitch_oz]

Fahre den gleichen (Husqvarna-) Motor legal offen mit 54 PS in der SWM 650 Superdual. Die haben viele nicht auf dem Schirm, obwohl es ein tolles Motorrad ist.

Hatte mal eine kurzfristig hier so um 2017? fuer rund 9000km Endurowandern (in ~ 3 Monaten), hatte leider viel Theater mit Elektronik/ Ersatzteilversorgung.
Da gab's soviel Theater, dass der Importeur die RS650R (selber Motor/ Elektronik) und die SuperDual aus dem Programm nahmen (und der AJP Importeur ist gleich mit abgeseilt wegen gleichen Problemen/ selber Motor) seither gibt's nur noch 300er SWMs in AUS + NZ.

Seitdem wieder auf "langweiligen" Japsen/ Chinesen unterwegs.

 

[glitch_oz]

Ist der Bridgestone TW 301/2 noch zu geländeorientiert, die alten TW waren vor 20 Jahren gute Allrounder.

Gruß

Noe, immer noch prima als Allrounder. Und der 302 eine der wenigen 18er schlauchlos Optionen fuer schlauchlose Felgen (z.B. Yamaha XT250)

 

[t509]

Hatte mal eine kurzfristig hier so um 2017? fuer rund 9000km Endurowandern (in ~ 3 Monaten), hatte leider viel Theater mit Elektronik/ Ersatzteilversorgung.
Da gab's soviel Theater, dass der Importeur die RS650R (selber Motor/ Elektronik) und die SuperDual aus dem Programm nahmen (und der AJP Importeur ist gleich mit abgeseilt wegen gleichen Problemen/ selber Motor) seither gibt's nur noch 300er SWMs in AUS + NZ.

Seitdem wieder auf "langweiligen" Japsen/ Chinesen unterwegs.

Okay, habe im ADV-Forum einiges von Leuten gelesen, die wirklich Hardcore damit unterwegs waren und von den Dingen berichteten, die ich oben angeführt habe. Unter den Bedingungen hier in D, unter meinem Nutzungsprofil, unproblematisch.

 

[Laie]

dein Wissen über Zweitakter ist aber genau so alt?
Du kennst die Xtrainer nicht gell?
Heute haben die Benzineinspritzung (KTM) oder Öleinspritzung (Beta), sind deutlich leiser und ein blaues Fähnchen siehst du allenfalls kurzzeitig beim Kaltstart.

Aber an der Zuverlässigkeit / Langlebigkeit hat sich wohl nichts Grundlegendes geändert?

Zweitakter wäre schon mit Abstand das Geilste, aber längere Touren?