ZweitMotorrad

[Lucky_Seven]

Bin jetzt mal mit ner Speedy Probe gefahren, Kollege hat ne 2015er. Ist nichts für mich, zu klein, Sitzposition macht keinen Spaß. Neuer Plan für ein Naked Bike. Entweder wieder ne 990 SD nur etwas neuer als meine Alte oder ne 990 SDR oder eine S1000r. Bin ich neulich mit gefahren, war gut.

 

[Karima]

Passen wird der Motor schon - aber für eine Alp 4.0 wirst Du deutlich mehr als für die Suzi ausgeben müssen.
Die Teile sind rar, gesucht und daher sehr selten wirklich billig.

Ich bin meine Alp 4.0 vor dem ersten Service wieder los geworden ... war nicht mein Ding, ich habe es nicht so mit der italienischen Qualität. Der Motor ist allerdings eine Wucht! Aber nicht weil er von Beta ist, deren Motoren sind eher eine Unwucht ...

Mit besten Grüßen
Hannes

 

[Klausmong]

Nach dem Unfall und dem Rahmentod in der Mongolei hab ich mir wieder als Zweitmoped eine Transalp ( trau ich mir ja fast nicht sagen ) aufgebaut.
Und alles vom TÜV abgesegnet und eingetragen.

 

[AmperTiger]

bis auf die Farbe bin ich bei dir. schön verschlankt

 

[Lewellyn]

Kommt mir irgendwie bekannt vor...~1994 vor Tangermünde auf Erkundungstour im wilden Osten...

 

[Klausmong]

bis auf die Farbe bin ich bei dir. schön verschlankt

Ist nach der mongolischen Flagge lackiert.

Und den Tank von der Africa Twin verbaut, der hat 25 statt 18 L
Motor neu aufgebaut, Auspuff und Krümmer neu aus Edelstahl. Alter Auspuff war kaputt, die bekommt man neu nicht mehr, und gute Gebrauchte sind eine Wertanlage.
Armaturen alles neu, und sonst noch ein paar Kleinigkeiten.

 

[supasonic]

Hallo Freunde. Dachte mir, ich drücke euch mal Bilder aufs Auge Zu sehen ist der TET Polen, Sektion 2, Masuren allgemein und meine hässliche Visage, Gott sei Dank hinter einem Helm versteckt
Der Klim Dakar Kombi ist der absolute Wahnsinn bei diesen Temperaturen.
Würde die CRF jederzeit wieder als Zweitmopped kaufen. Das Ding verzeiht einfach alles. Ich bin total unerfahren offroad, aber es macht einfach einen Heidenspaß, auch wenn man hier höllisch mit plötzlich auftretendem Tiefsand aufpassen muss Ich werde bei Zeiten in einen Acerbis 12,5 L Tank und wahrscheinlich ein anderes Fahrwerk investieren. Ist Teilweise doch sehr weich. Selbst mit meinen knappen 70 Kg.
LG

 

[Randyacres]

auch wenn man hier höllisch mit plötzlich auftretendem Tiefsand aufpassen muss

Arsch nach hinten und GAAAAAAAAAAAAAAAAS!

 

[AmperTiger]

JA Supa, nogger dir einen

 

[supasonic]

JA Supa, nogger dir einen

Ich bitte dich. Das ist ein Magnum

 

[AmperTiger]

 

[Lucky_Seven]

bis auf die Farbe bin ich bei dir. schön verschlankt

Gerade die Farbe finde ich klasse.

 

[RunNRG]

Schöne Bilder....

Für meine Größe und mein Gewicht war mir die CRF mit ihren 23 Ps doch zu dürftig.

Die als 350er/400 mit so 35-40 PS wäre mal richtig lecker.

 

[SQ18]

...und dann noch als Rally - die könnte mir gefallen

 

[frank69]

Auf die 450 Rally mit 40PS warte ich seit Jahren.
Ich habe die 250er Rally, klasse, aber eben ein bisschen mehr Hubraum und Leistung wäre super.
Momentan sehe ich nur die T7 als Alternative, die mir richtig gut gefällt.
Ist aber auch eine andere Gewichtklasse.
Und die 390er Adventure kann ich einfach nicht mögen... :-)

 

[supasonic]

KTM ist leider viel zu unzuverlässig, sonst wäre es bei mir echt fast die 690 Enduro/701 Husky geworden. Aber die haben wirklich massive Probleme.

 

[RunNRG]

Ich dachte, das wäre perse (Kipphebel usw.)

Mir isses halt fürs doch seltener genutzte Viertgerät bissel viel Geld (ein Halligallimopd für 10-11 K Euro).

Zumal man die 75 PS in schwerem Gelände nicht unterbekommt, da wären dann 20-30 kg weniger bei ausreichenden 50 PS wertvoller.

 

[supasonic]

Absolut. Bin ich bei dir. Schau, ich weiß nicht was ich da eigentlich mache und geht super. Bin bisher überall hoch/runter/raus gekommen. Hab auch nem GS Fahrer geholfen, der ein mal zu viel in Hechlingen war, da Tiefsand. Der Arme ey. Aber war n netter Typ. Hätte ich aber null Bock drauf. Und die 100 Sachen macht die Honda locker hier auf der Landstraße.

 

[Boxertyson]

Ich bin immer noch in der Entscheidungsfindung, welche Nichtreise, sonder leichte Enduro mein Drittmoped wird.

Die CRF 250 L ist noch in der engeren Auswahl, die 690 Enduro R aber auch, zumal ich mit meiner Superduke GT bisher nicht ein kleines Problem hatte.

Insofern danke, Supersonic, für den kurzen Bericht .

 

[RunNRG]

Die Auswahl ist da wirklich begrenzt und es kommt drauf an, wo Du die größte Präferenz drauf legst.

Spielt Geld keine Rolex, was darf sie wiegen, wieviel Hubraum usw...

Ich war länger hinter KTM her, hatte dann eine quasi neue SWM 650R auf Ebay Kleinanzeigen im Auge (für 2600 Euro mit 1200 km, noch nicht erstzugelassen, und dank Euro 3 auch nicht mehr zulassungsfähig...da hätte man noch einen zulassungsfähigen Rahmen aus dem Hut zaubern müssen. )
Auch eine BMW X-Challenge wäre vorstellbar. CCM baut noch was, AJP sogar mehrere Modelle, aber recht exotisch.
Dann bin ich doch (zumindest motorisch) bei gut 30 Brot- und Butter PS gelandet, dafür technisch problemlos und leicht, DR 350 mit mächtig hohem Fahrwerk.