ZweitMotorrad

[supasonic]

Auf jeden Fall. Sonst wäre ich am Arsch. Bin an guten Tagen ne 3 von 10.

 

[Larsi]

Geschmack liegt ja glücklicherweise im Auge des Betrachters.

Stimmt, 50% deiner Moppeds im Profil gefallen mir.

 

[GS-Gaydoul]

Wenn eine GS Augenkrebs verursacht, dann müssten alle KTM Fahrer blind sein

 

[WorldEater]

Wenn eine GS Augenkrebs verursacht, dann müssten alle KTM Fahrer blind sein

Komisch, die sagen genau das gleiche, nur umgekehrt.

Und GSA vs. RT ist bzgl. der Optik ja wohl eine Wahl zwischen Pest oder Cholera.

 

[FAM]

Stimmt, 50% deiner Moppeds im Profil gefallen mir.

Danke, das habe ich gebraucht, jetzt kann ich zumindest auf einem Auge schon mal gut schlafen

 

[CSS]

Die neue GSA und RT stehen derzeit im BMW Motorrad Zentrum München brav nebeneinander. Schoen ist anders. Eine visuelle Herausforderung.
Die GSA entschaedigt mit Fahrspass. Glaube die RT wird auch gut funktionieren.

 

[Xanta]

Ich bin mit dem verschiedenen Einsatzbereichen meiner Moppeds sehr zufrieden
Die 1250 GS war für jeden Tag und (fast) jedes Wetter, wird nun durch die R12 G/S ersetzt.
Für die Stadt eine Vespa Sei Giorni, macht auch viel Spaß
Und für das Cruisen eine Maschine die lebt, HD 1200 Sporster

 

[Doctor]

Meine 2 Moppeds neben der GS

 

[Tpauli1977]

Die -momentane- kleine GS neben der 1250 GSA Trophy…….

 

[GS-Swiss]

Hab vorgestern gerade noch meine MV Turismo gegen eine 800GS getauscht. Sollte ich in 2 Wochen abholen können..

Ist nicht gerade ein emotionales Motorrad.. aber praktisch, vielseitig, bequem, extrem zuverlässig.

Grund: Wir sind viel in Frankreich in den Motorradferien. Gerade letzte Woche haben sie einem Kumpel von mir die 13er auf einem Parkplatz aufgeladen, als sie beim Mittagessen waren.. Mit Lieferwagen vorgefahren und nach 30 Sek. waren sie weg damit. Er hatte nur Lenkradschloss drin und alles Gepäck natürlich in den Koffern.. extrem mühsam so was.. ganze Ferien im Eimer. Heisst auf direktem Wege mit Mietwagen nach Hause. Wir haben 2 13er, wenn die beide in Frankreich wegkommen, sind 60TCHF flöten.. danach würde ich kaum noch eine Versicherung kriegen, wenn zu wesentlich mieseren Konditionen.

2. Grund, die Zuverlässigkeit der 13er.. leider.. man liest ja viel. In der Schweiz ist mir das egal, hat es überall Händler und wenn unterwegs was ausfällt, gleich auf dem Heimweg beim Händler hinstellen zur Reparatur.. auch schon vorgekommen mit Rentnerlift. Aber auf der Tours des Alpes nicht gerade lustig. Daher da lieber was zuverlässiges und gerne auch was leichteres für die engen Pässchen.

Meine Frau wollte zuerst die 750GS verkaufen, behält sie jetzt aber und wir werden mit 750GS und 800Gs Frankreich machen. Ihre ist jetzt 2 Jahre alt und hat mittlerweile 30000Km auf der Uhr. Bisher NULL Defekt, keine Fehlermeldung, kein Rückruf, absolut nix.. nur normale Warten alle 10000Km. Daher ideal für gewisse Orten. Mit meinen anderen würde ich die lange Tour nie machen, das machen meine alten Knochen nicht mehr mit. MV ist jetzt auch 3 Jahre und über der Garantie und Elektronik dasselbe wie bei der 13er.. immer kleine Macken. Zudem hatte ich immer mehr Mühe mit dem Hochdrehzahlmotor, dem harten Fahrwerk.. ist zwar Turismo.. aber eigentlich weit entfernt. Ist nur eine Brutale, wo man gerade sitzt.. heisst viel mehr Rennmaschine wie Tourenmaschine.. BMW daher, weil ich kann alles weiter nutzen. Hab noch ganzes Kofferset, CRN passt, vieles geht. Zudem hatte ich sehr gutes Angebot auf den Eintausch der MV und kann daher nicht klagen.. mal sehen, wie sich das bewährt.. werde sie hauptsächlich für Frankreich nutzen, auch Vorfrühling, wenn noch Salz auf der Strasse. Da reut mich die schöne 13er, bei der ist mir das egal. Und denke mal, klauen wird die auch niemand!