Hi
Nachdem ich inzwischen den dritten Motortotalschaden gesehen habe der durch einen Sturzbügel verursacht wurde käme mir so ein Teil niemals dran.
Früher habe ich (glaubhaft) davon gehört, inzwischen konnte ich die Risse in den Blöcken selber sehen. Bei den 2V war das noch etwas anders, doch bei den 4V werden die Kräfte an Motorenteile weitergeleitet die offenbar nicht dafür gemacht sind ("da ist eine Bohrung wo man den Bügel anschrauben kann").
Ähnliches gilt für die Plastikschützer. Ein splitternder Schutz nimmt zwar Energie auf, doch anschliessend ist der Z-Kopfdeckel meist ebenfalls beschädigt.
Erneuere ich Beides, dann habe ich die doppelten Kosten. Folglich lasse ich das Plastikteil weg.
Jetzt kann es natürlich sein, dass der Deckel zukünftig derart stark beschädigt wird, dass er bricht was er vielleicht nicht tun würde wenn ein splitternder Kunststoff Energie aufgenommen hätte.
Doch "falls-wenn-würde-hätte" nützt nix. Das einzige Problem sehe ich dann darin wie ich mit einem gebrochenen Deckel nach Hause komme

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Bei den 3 Schäden die ich selber sehen konnte war einer so, dass man sagen musste "naja, man weiss nicht was ohne Sturzbügel passiert wäre". Die beiden anderen waren Lapalien. Gestürzt, Fahrer/Sozia nix passiert aber Motor (und natürlich der Bügel) im Eimer. Nur ein Deckel wurde vom verbogenen Bügel verschrammt.
gerd