1150GS Dauerhaft N aktiv

[Julian92]

Guten Morgen,

Ich bin aktuell auf der Mission meine letztes Jahr erworbene GS 1150 von 2002 wieder fit zu machen.

Viele meiner Probleme habe ich bereits mit dem Forum und Power Boxer in den Griff bekommen.

Aktuell stehe ich aber immernoch vor dem Problem das bei mir neutral dauerhaft aktiviert ist, sprich die Grüne Leuchte leuchtet dauerhaft.

Das FID zeigt alle Gänge richtig an, Ebenso geht das FID aus wenn ich den Seitenständer ausklappe und einen Gang einlege.

Trenne ich den Schalter vom Seitenständer und lege einen Gang ein erlischt die Leuchte und sobald ich den Schalter wieder anschließe und den Ständer einklappe zeigt sie mir wieder GANG 1 und die leuchte ist aktiv.

Ich habe zuerst den Schalter getauscht am Ständer, aber der Fehler besteht weiterhin.

Jemand noch ne gute Idee, ich steh gerade ein wenig aufm Schlauch.

Grüße

 

[FraFi]

Es ist wohl der Neutralschalter hinten am Getriebe, der „hängt“.
Es gibt Leute, die das ganze Werk dort mit WD40 dick einsprühen und sagen, dass das für einige Zeit hilft.

GSrüsse
Frank

 

[elfer-schwob]

Hat @gerd_ vor kurzem nochmals erklärt:
Im Schalter für die Ganganzeige hinten am Getriebe sind prinzipiell 2 Ebenen: Eine ist per Matrix für die Ganganzeige im FID zuständig, die andere ausschließlich für die N-Lampe bzw Anlasserschutzschaltung.
Letztere ist bei Dir wohl futsch.
Der Schalter kann zwar zerlegt werden, aber nur ein Uhrmacher kriegt ihn wieder zusammengebaut!

Der Schalter ist wasserdicht. Dort ins Innere was auch immer reinzusprühen klappt nur im Kopf.
Austauschen wird wohl nötig sein.

 

[ickesven]

Ganz so schlimm ist es nicht, aber n büschen frikelig schon. Wichtig ist die Gummiummantelung des Schalters irgendwie in einer Tüte zu öffnen, weil kleine Federn mit dazugehörigen kleinen Stiften sonst sich auf den Weg durchs Universum aufmachen. Die Logik ist aber recht schnell zu erkennen.
Bei mir ist es schon zu lange her um noch Bilder zu haben, war auch noch n anderes Forum.
Ich habs mit der Kuh damals im Wohnzimmer gemacht und blauäugig den Schalter aufgerupft und danach ne 3/4 h dieEinzelteile zusammengesucht.

Und Feuchtigkeit war auch n büschen.
Wasserdicht heißt ja auch, dass das was drinne ist nicht wieder rauskommt.
Trocknen lassen und alles mit Kontaktspray bearbeitet, läuft bis heute...

gruß sven

 

[ickesven]

Doch noch watt gefunden:

und die Dinger fliegen mit Schmackes durch die Gegend!

Die beiden unteren Teile sind getriebeseitig, das rechte der zwei Teile (neben den Federn) hat rückseitig dann n Mitnehmer für die Getriebewelle. Fotos von 2007, hat also schon n Augnblick gehalten...

 

[BigJay]

Die beiden unteren Teile sind getriebeseitig, das rechte der zwei Teile (neben den Federn) hat rückseitig dann n Mitnehmer für die Getriebewelle. Fotos von 2007, hat also schon n Augnblick gehalten...

Moin Sven!

Weißt Du noch, wie die Gehäuseteile miteinander verbunden
sind? Verclipst wahrscheinlich... Oder wird das Gedöns von der
Gummiummantelung (leider nicht zu sehen) gehalten?

 

[ickesven]

Die Gummiummantelung ist oben rechts mit den Kontaktschienen. Das wurde irgendwie nur zusammengedrückt...

 

[ickesven]

BigJay,
wenn Du Interesse hast dann schau Dir auch noch mal den Thread weiter unten an von dem auch
elfer-schwob schon schrieb.

Neuer Schalter Ganganzeige Neutralschalter defekt....!?

Um das jetzt nochmal ins irdische zurückzuziehen von Stromlaufplänen, Pin Ebenen und berüchtigter
Pin 5 Leerlaufanzeige...
Die drei Ebenen von denen Gerd dort schreibt sind quasi die 3 Federn +Stifte, die (oder auch nicht) mit den Kontaktbahnen in Berührung kommen.
Und Pin 5/Leerlauf wäre für mich die beiden Metallkontakte am Rande der beiden Schalterteile.
Wenn der Kontakt geschlossen ist leuchtet also Grün, oder ist eine Vorraussetzung dass Grün leuchten sollte.

gruß sven