1150gs Zusatzscheinwerfer ohne Motorschutzbügel??

[tubser]

Hallo
Ich würde mir gerne an meiner Kuh für eine bessere Straßenausleuchtung nachts schön helle Zusatzscheinwerfer (nicht Nebelleuchten) montieren, habe aber keine Motorschutzbügel und heiße auch nicht Rockefeller. Hat jemand einen Tip (ev.Schnabelbefestigung) Freue mich über Eure Antworten--Gruß tubser

 

[Theo.Turnschuh]

Vielleicht lässt Du Dich hiervon inspirieren


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Aber wenn es keine Nebelscheinwerfer werden sollen, dann kommen nur noch Fernlichter in Frage. Andere gibt es laut StVZO nicht. Außer Du fährst einen Traktor und willst Arbeitsscheinwerfer verbauen.

Persönliche Erfahrung: Spar Dir das Ganze und rüste auf Xenon um. Das im 4000 - 5000 Kelvin-Bereich. Fällt nicht so auf und ist wirklich schön viel weißes Licht. Außerdem entlastest Du auch die Lima, da nur 35 W. Ach so, "Rockefeller-Syndrom" ... so um die 35 Steine + 30 min basteln!

... und glaube mir, Du wirst gesehen!

 

[AmperTiger]

wie Theo schon sagte "Zusatz-SW" gibts nicht. Entweder Nebler oder Fernlicht.
Zulässig in D ist auch noch für die GS ein Nebler und ein Fernscheinwerfer. Da gibts viele Anbieter, in H3 empfehle ich die Hella Micro DE, in LED (Nebel) die originalen von BMW. geilster Anbau von Chefe ->PowerBoxer-Forum ? Thema anzeigen - Befestigung LED-Zusatzscheinwerfer an K25/K72

in Xenon-Fern auch den Hella Micro DE Xenon (da brennst dem Vordermann ein Loch in die Jacke )

 

[Theo.Turnschuh]

... aber wie oft (oder selten) benutzt man schon Fernlicht .... außer man ist zu ... ... es auszuschalten ...

 

[gerd_]

Hi
4V1 Xenon-Fernlicht (Vers.2) an R1150 GS
Wenn Du wirklich "nur" nachts etwas sehen willst und es tagsüber nicht "cool rüberkommen" muss, empfehle auch ich legales XENON-Fern.
Die schicken Touratech/Hella Funzelchen habe ich getestet und mich dann für den Hella Comet entschlossen. Schaut bescheiden aus leuchtet nachts aber wie eine Stadionbeleuchtung.
gerd

 

[Theo.Turnschuh]

Hi
4V1 Xenon-Fernlicht (Vers.2) an R1150 GS
Wenn Du wirklich "nur" nachts etwas sehen willst und es tagsüber nicht "cool rüberkommen" muss, empfehle auch ich legales XENON-Fern.
Die schicken Touratech/Hella Funzelchen habe ich getestet und mich dann für den Hella Comet entschlossen. Schaut bescheiden aus leuchtet nachts aber wie eine Stadionbeleuchtung.
gerd

Aber auch damit wirst Du nicht öfter die Gelegenheit haben, es (legal) einzuschalten! Also meine persönliche Meinung ist, das Fernlicht-Xenon rausgeschmissenes Geld ist. Den überwiegenden Teil bist Du in Bereichen unterwegs, wo Du andere nur blenden würdest. Seit ich das "böse X-Licht" (als Abblendlicht) habe, komme ich noch seltener auf die Idee, das Fernlicht einzuschalten. Die Lichtmenge ist schon im Fernlich so ausreichend, das man theoretisch darauf verzichten könnte. Mein Moppi ist zwar ne 1200 er aberich glaube, da liegen nicht so viele Welten dazwischen. Meine beiden Nebelscheinwerfer benutze ich gar nicht mehr und bin schon am überlegen, sie abzubauen. Selbst wenn ich sie einschalte, ist der Unterschied so minimal ...

 

[der niederrheiner]

Als ich vor elf Jahren meine Zusatzscheinwerfer montiert hab, war ja Xenon noch nicht so geläufig. Schau dir wg der Schnabelbefestigung mal die von TT an. Da is die Jahre niGS runtergefallen. Was Nebel- oder Fernzusatzscheinwerfer angeht. Ich hab meine beiden einfach Nebler getauft (geschaltet). Fertig.

Sind so eongestellt, dass sie in die Kante scheinen, welche in Kurven vom Abblendlicht allein gelassen werde .

 

[Panzer]

Hi, schau mal bei ebay, da stehen die vom moraparts drin, allerdings Nebellampen, die man auch ohne Nebel einschalten kann . Die sind gut und günstig

 

[Theo.Turnschuh]

Hi, schau mal bei ebay, da stehen die vom moraparts drin, allerdings Nebellampen, die man auch ohne Nebel einschalten kann . Die sind gut und günstig

Haben aber eine völlig andere "Ausleuchtzone" als Abblendlicht. Hinzu kommen eine Zusatzbelastung von 110 Watt (gesamt) bzw. 70 Watt (bei den reduzierten Lämpchen). Das bedeutet etwa 10 Ampere (6 Ampere) zusätzlicher Strom, welchen die Lima stemmen muss, der dann bei der Ladung der Batterie fehlt. Wenn dann noch viel im Kurzstreckenbetrieb gefahren wird und/ oder gern die "Hände gewärmt werden" brauch sich keiner zu wundern, wenn die Batterie irgendwann die rote Flagge schwenkt.

 

[gerd_]

Hi

Aber auch damit wirst Du nicht öfter die Gelegenheit haben, es (legal) einzuschalten! Also meine persönliche Meinung ist, das Fernlicht-Xenon rausgeschmissenes Geld ist. Den überwiegenden Teil bist Du in Bereichen unterwegs, wo Du andere nur blenden würdest.

Nachdem ich relativ viel nachts unterwegs bin und nicht nur in der Stadt von Eisdiele zu Eisdiele fahre, ergibt sich die Gelegenheit sehr häufig Fernlicht zu benutzen. Von sich auf Andere zu schliessen ist daher nicht zielführend
Böses Abblendlicht wäre in unserer Gegend wenig sinnvoll, da die Exekutive recht aufmerksam ist und ich keine Lust auf Mängelanzeigen habe. Ebenfalls illegale Nebler halte ich für meinen Bedarf für sinnlos. Dauernd damit herumzufahren und Andere blenden mag ich nicht. Das was die Dinger an Mehrausleuchtung bringen und ich nachts nutzen könnte (eigentlich noch immer illegal wenn kein Nebel herrscht) machen die XENON "nebenbei".
Ist auch bei den Vergleichskurven in "v_cff_nebel" unter Zusatzleuchten zu sehen.
gerd

 

[Theo.Turnschuh]

Hi


Nachdem ich relativ viel nachts unterwegs bin und nicht nur in der Stadt von Eisdiele zu Eisdiele fahre, ergibt sich die Gelegenheit sehr häufig Fernlicht zu benutzen. Von sich auf Andere zu schliessen ist daher nicht zielführend
Böses Abblendlicht wäre in unserer Gegend wenig sinnvoll, da die Exekutive recht aufmerksam ist und ich keine Lust auf Mängelanzeigen habe. Ebenfalls illegale Nebler halte ich für meinen Bedarf für sinnlos. Dauernd damit herumzufahren und Andere blenden mag ich nicht. Das was die Dinger an Mehrausleuchtung bringen und ich nachts nutzen könnte (eigentlich noch immer illegal wenn kein Nebel herrscht) machen die XENON "nebenbei".
Ist auch bei den Vergleichskurven in "v_cff_nebel" unter Zusatzleuchten zu sehen.
gerd

Natürlich wollte ich in meiner völlig subjektiven Warnehmung keine graue Eminenz mit eigenem "völlig werbefreiem", über aller Zweifel erhabenen, von Hella präsentierten Vergleichskurven angreifen!

Leider sind nicht alle Verkehrsteilnehmer in weitesgehend unbeleuchteten, von anderen Verkehrsteilnehmern freien Landstrichen unterwegs, bzw. rollen nur zur Eisdiele (Warum eigentlich in der Dunkelheit? Egal).
Jedenfalls habe ich, was die Executive ( bei uns heißt sie Polizei) nicht sonderlich fachkundig erlebt und selbst der TÜV merkte an " ... ah Xenon! Ist aber superkorrekt eingestellt! ... " Plakette "mängelfrei" erhalten ;-)
Was ich sagen wollte, jeder sollte sich überlegen, wie oft er überhaupt längerfristig das Fernlicht einschalten kann und ob sich eine solche Umrüstung überhaupt lohnt. Ich für meinen Teil habe festgestellt, dass ICH ( und natürlich nur ICH) mit dem Xenon-Abblendlicht sehr gut Erfahrungen gemacht habe und für meinen Teil (und nur für MEINEN Teil) das Fernlicht weitesgehend unbenutzt lasse, da die Ausleuchtung der Straße auch so schon der Hammer ist.

 

[gerd_]

Hi
Was Du wolltest oder nicht ist mir, offen gestanden, einerlei. Bemerkt habe ich nichts.
Jedenfalls schreibst Du jetzt ja auch, dass es darauf ankommt wo man fährt. Bei uns sind die Landstrassen nicht beleuchtet.
Und: Gibt es in Astana einen TÜV?
Die TÜVies bei uns sind relativ gnadenlos wenn es um's Fahrlicht geht. Mit erkanntem XENON kommst Du noch mal. Die Exekutive (auch bei uns meist Polizei, könnte aber auch Zoll oder ein Förster sein) dreht auch nicht um und rast "Dir" nach wenn sie ein Xenon-Fahrlicht vermuten. Kommt man in eine allgemeine Verkehrskontrolle, dann kann ein Grossteil der Beamten lesen und schreiben und weiss auch über XENON im Mopped Bescheid. Wenn es ganz doof kommt ist ein spezieller "Moppedpoli" dabei. Die sollte man nicht für unterbelichtet halten. Spätestens dann werden sie amtlich. Vorher läuft es meistens auf viel Verständnis raus. 3 Fernlichter "sehen" die meisten nicht (und sagen das auch). XENON Fahrlicht bemerken sie und man darf innerhalb 7 Tage die Rückrüstung nachweisen.
Kommt man ihnen blöd und ist vielleicht der Auspuff auch noch "komisch", dann machen sie einen ambulanten TÜV (und sie finden etwas!)
gerd

 

[Theo.Turnschuh]

Hallo Gerd!

Ja, auch in Astana gibt es eine technische Überprüfung, aber die läuft etwas anders ab Aber Landstraßen sind auch in Kasachstan nicht beleuchtet.

Alle anderen Aussagen bezogen sich jedoch auf "good old Germany"! Allgemeine Verkehrskontrollen habe ich (es dürften etwa um die 10 gewesen sein) bislang immer problemlos überstanden. Ja und es wurde sogar mein Xenon-Abblendlicht bemerkt. Lesen und schreiben konnten anscheinend alle da, warum auch nicht, ist wohl Einstellungsvorraussetzung. Jedenfalls wollte keiner Eintragungen in meinen Papieren vorgelesen haben. Über "Unterbelichtungen" habe ich mich mit ihnen auch nicht unterhalten bzw. bin ich auch keinem blöd gekommen. Meinen Auspuff fand auch keiner komisch. Ist er auch nicht! Jedenfalls hat keiner etwas gefunden bzw. auch nur ansatzweise übermäßig tief die Nase versucht da reinzustecken, versucht.

Alles ganz entspannt, alles ohne Vorkommnisse und diese Erfahrungen erstrecken sich so ziemlich über alle Bundesländer, mal ausgenommen SH und das Saarland.

 

[Matjes]

Hallo Tubser,
tscha. Für etwas musst Du Dich entscheiden, Fern, Nebel oder Xenon Abblendlicht...
Um´s Rechtliche ´für und wieder´ balgen sich ja schon andere...

Da das Licht der Qüe so "fantastisch" ist, haben sehr viele Q-Treiber Zusatzfunzeln verbaut.
Ich auch.
Xenon Abblendlicht ist sicher schick, aber finanziell nicht so verlockend.

Ich hab meine Halterungen selbst konstruiert. Sind mit jeweils 2 der orginal Schrauben unterm Schnabel befestigt, die gegen etwas Längere ersetzt wurden :

Mittlerweile sieht´s jetzt so aus:

Rechts Hellamicro Nebel, für den rechten Fahrbahnrand bei kurvigem Geschlängel, in Wald und Pampa.
Links Hella micro Xenon als Fernlicht. Joup der kann was!

Ohne das ich mit Hella verwand oder "verwerbelt" bin, leuchten die wirklich um Welten besser, als meine ersten Einbauten mit preisgünstigen Leuchten. ( Aber ist eigentlich klar, die billigen Leuchten bekommst Du um die 30€. Hellas meist um 50-60€
Xenon micro... da bekommt man schon mal Atemnot, wenn einem nicht grad, ( wie mir ) ein Sonderangebot entgegen springt.

Hier kannst auch noch mal gucken wie´s aussehen kann.
http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-ecke-120/wer-hat-led-tagfahrlichter-verbaut-74498/index35.html

Viel Erfolg bei der Auswahl
Matthias

 

[Theo.Turnschuh]

Xenon Abblendlicht ist sicher schick, aber finanziell nicht so verlockend.

Da zu billig???

 

[AmperTiger]

interessant wäre mal ein Leuchtweiten -und Ausleuchtungsvergleich Halogen - Xenon - LED bei Nacht. natürlich mit Bildern.
dann kann man sich ja ausrechnen für wieviel Licht man wieviel Geld ausgeben möchte.

 

[Theo.Turnschuh]

interessant wäre mal ein Leuchtweiten -und Ausleuchtungsvergleich Halogen - Xenon - LED bei Nacht. natürlich mit Bildern.
dann kann man sich ja ausrechnen für wieviel Licht man wieviel Geld ausgeben möchte.

Dabei bliebe aber der "Gen*tal-Ersatz-Faktor" unberücksichtigt!

 

[Matjes]

Da zu billig???

Geeenau Theo - Du bist doch ein ein Fuchs.








(Achtung Ironie)

 

[gerd_]

Hi

interessant wäre mal ein Leuchtweiten -und Ausleuchtungsvergleich Halogen - Xenon - LED bei Nacht. natürlich mit Bildern.

LED kann ich nicht bieten aber Zusatzleuchten
und dann vielleicht mal hier HELLA Arbeitsscheinwerfer, Zusatzscheinwerfer, Kennleuchten, optische Warnsysteme
gerd

 

[AmperTiger]

danke Gerd, hab ich schon gesehen mich hätte der Vergleich Xenon - LED interessiert