2 lose Enden nach Tankabbau

[Rattlehead]

Hallo,
mein Name ist Sascha und ich bin ein Vollidiot.
Beim Abbau meines Tanks meiner R1150GSA hab ich mir beide Benzinschnellkupplungen abgerissen und 2 Steckverbindungen versehentlich abgezogen (vermutlich).

2 neue Schnellverschlüsse hab ich mittlerweile.
Aber wohin die beiden Steckverbinder gehören weiß ich leider nicht.
Ich hab mal ein Bild dran gehängt.
Kann jemand helfen?

Dann müsste ich noch wissen, an welches Kabel ich meine neue USB Steckdose anschließen kann. Ich suche also "das Plus vom Zündschloss".
Schöne Grüße vom Schraubertrottel

 

[MSchlagwein]

Hi Sascha,
das sieht nicht wirklich serienmäßig aus.
Da wirst du vermutlich ein wenig probieren dürfen. Wobei sich die Frage stellt, ob die beiden überhaupt gebraucht werden????

Beste Grüße
Markus

 

[gstommy68]

Hallo
Hmmm, das sieht nicht serienmäßig aus eher bach nachträglich selbstgebautem wenn es sich um ne 1150GS Adv handelt.

gruß
gstommy68

 

[Rattlehead]

Okay, die Hinweise sind schon mal wertvoll, Danke. Hat jemand von Euch ein Bild wie das Serienmäßig aussehen sollte, dann würde ich das zurück bauen!

 

[Rex Krämer]

Hallo,
mein Name ist Sascha und ich bin ein Vollidiot.

Hi Sascha,
warst Du schon öfters mal in einer Selbsthilfegruppe, weil Du Dich so nett vorstellst????
Sorry, das mußte sein. Bei der Vorlage.
Ich kann Dir leider nicht weiterhelfen, nur soviel; bei meiner GSA aus 2003 sieht das anders aus.

Gruß
HG

 

[Rattlehead]

Ich ärger mich hald über mich selbst grün und blau

 

[Gast46334]

"Made by Hella" - könnten nachträglich angebaute Nebelscheinwerfer sein, die meistens vorne in Tanknähe herumhängen. Eventuell hilft dir dieser Plan weiter: Relaisschaltungen

 

[Rattlehead]

Hi Sascha,
warst Du schon öfters mal in einer Selbsthilfegruppe, weil Du Dich so nett vorstellst????
Sorry, das mußte sein. Bei der Vorlage.
Ich kann Dir leider nicht weiterhelfen, nur soviel; bei meiner GSA aus 2003 sieht das anders aus.

Gruß
HG

Wie sieht das denn bei Dir aus?
VG Sascha

 

[Rattlehead]

"Made by Hella" - könnten nachträglich angebaute Nebelscheinwerfer sein, die meistens vorne in Tanknähe herumhängen. Eventuell hilft dir dieser Plan weiter:

Oha! Das kann sein!

 

[Rex Krämer]

Wie sieht das denn bei Dir aus?
VG Sascha

Ich suche gerade in den Tiefen meines Rechners ob ich ein Bild finde.
Um noch die Antwort von Boxerneuling mit zu verwerten, ich habe keine Nebelscheinwerfer.
Könnte auch ein Grund sein warum dieser Stecker bei mir nicht vorhanden ist.

Gruß
HG

 

[gstommy68]

Hallo
Mal andersrum gefragt. Was ist denn bei dir verbaut was nicht seriemäßig ist? So ganz grob, bei deinem Bild alle Kabel die nicht schwarz sind, sind nicht serienäßig, und die beiden Relais kenne ich auch nicht.

gruß
gstommy68

 

[Rattlehead]

Kann mir noch jemand sagen, wo ich den geschalteten Pluspol abgreifen kann?

 

[Rattlehead]

Hallo
Mal andersrum gefragt. Was ist denn bei dir verbaut was nicht seriemäßig ist? So ganz grob, bei deinem Bild alle Kabel die nicht schwarz sind, sind nicht serienäßig, und die beiden Relais kenne ich auch nicht.

gruß
gstommy68

Ich habe das Motorrad damals von einem Elektroingenieur mit 3tkm gekauft. Ich hab schon einiges raus gebaut, weiss aber nicht was er noch so da drin verbastelt hat!
KG Sascha

 

[SQ18]

...wenn ich mir das ansehe ist da noch mehr durcheinander - ich vermute fast die waren auch vor Tankdemontage nicht mehr gesteckt.

• rote Zuleitung von oben könnte / dürfte Klemme 30 oder 15 sein (12 V)
• über die Sicherung(en) gehts mit rot weiter auf die Schaltkontakte der Relais
• an den Schaltkontakten gehen Deine zwei frei hängenden Drähte weg -> Klemme 30 oder 15
• der braune Draht am linken Relais sollte der Schließer des Relais sein, Richtung Verbraucher
• die beiden schwarzen sind auf den Anschlüsse der Spule

Vermutung:

• einer der schwarzen gehört auf das andere Relais
• der jeweils rote auf die Spule von dem entsprechenden Relais, da die Schaltung über Masse gesteuert wird

100 % sicher - es wurde schonmal an der Schaltung gefummelt - siehe den linken schwarzen da ragt noch ein abgeschnittener roter Drahtrest raus (blauer Kabelschuh) und es fehlt die Zuleitung vom zweiten Relais zu einem Verbraucher

Bonus - vermutlich hast Du dort Deine Klemme 15


hth

PS: Beschaltung des Relais dürfte analog zu diesem sein (Pin Bezeichnungen sind leider auf Deinen Bildern nicht zu sehen)

 

[Rattlehead]

...wenn ich mir das ansehe ist da noch mehr durcheinander - ich vermute fast die waren auch vor Tankdemontage nicht mehr gesteckt.

• rote Zuleitung von oben könnte / dürfte Klemme 30 oder 15 sein (12 V)
• über die Sicherung(en) gehts mit rot weiter auf die Schaltkontakte der Relais
• an den Schaltkontakten gehen Deine zwei frei hängenden Drähte weg -> Klemme 30 oder 15
• der braune Draht am linken Relais sollte der Schließer des Relais sein Richtung Verbraucher
• die beiden schwarzen sind auf den Anschlüsse der Spulen

Vermutung:

• einer der schwarzen gehört auf das andere Relais
• der jeweils rote auf die Spule von dem entsprechenden Relais, da die Schaltung über Masse gesteuert wird

100 % sicher - es wurde schonmal an der Schaltung gefummelt - siehe den linken schwarzen da ragt noch ein abgeschnittener roter Drahtrest raus (blauer Kabelschuh) und es fehlt die Zuleitung vom zweiten Relais zu einem Verbraucher

Bonus - vermutlich hast Du dort Deine Klemme 15


hth

PS: Beschaltung des Relais dürfte analog zu diesem sein (Pin Bezeichnungen sind leider auf Deinen Bildern nicht zu sehen)

Anhang anzeigen 421579

Anhang anzeigen 421580

Boa, Danke, das muss ich mir ausdrucken und mal genau anschauen!!
Great Thanx
Sascha

 

[BigJay]

Hi Sascha!

Nette Vorstellung... Nicht jeder hier im Forum ist so selbst-
kritisch...

Dass die Relaisorgie nicht original ist, haben ja schon einige
beschrieben. Aber die Frage nach Zündungsplus dürfte noch
offen sein:

Variante 1, Strom ist auch an der zusätzlichen Steckdose weg,
wenn die Zündung aus ist: Zapf + und - vom Standlicht ab.

Variante 2, Strom ist immer auf der zusätzlichen Steckdose,
auch wenn die Zündung aus ist: Zapf + und - von der Batterie
ab.

In beiden Fällen würde ich eine sog. "fliegende Sicherung"
einbauen.

Frohes Basteln!

 

[Rattlehead]

So mach ichs!

 

[Rattlehead]

Ich habs wohl hinbekommen und zwar durch „Weglassung”!

 

[qhammer]

Da hatte der Herr Ingenieur aber trotzdem handwerklich sauber gearbeitet und nicht am Material gesparrt. Welche Funktion ist jetzt nicht mehr vorhanden?

 

[Truckie]

Ja, das sieht erstmal gut aus. Allerdings halte ich von diesen isolierten Kabelschuhen (mit Schrumpfschlauch auch bei zwei Kabeln), nichts. Wenn die einmal schön nass geworden sind, trocknen die ganz schlecht und gammeln unbemerkt vor sich hin. Lieber ganz offene verwenden. Die gammeln zwar auch, aber deutlich langsamer.
Nach der Montage etwas Sprühwachs drauf und die halten ewig.

Grüße Volker