2021 KTM 1290 Super Adventure S

[Bullerbue]

Ich habe sie mir am Donnerstag angesehen, sieht richtig gut aus, nur die Front ist immer noch "Gewöhnungsbedürftig"
die Sitzhöhe ist jetzt auch durch ein verändertes Schrittbogenmass passend für meine 1,78.
Es gibt insgesamt 11Sitzbänke, die Steckdose ist wegen dem Display schlecht erreichbar. Ins Fach auf dem Tank passt das Handy mal eben so, also die 10Zoll teile passen nicht, es gibt dort noch ein USB Anschluss.
Schalter können beleuchtet werden. Es gibt ein Ölthermometer im Display und diese Pfeilnavigation.
Leider hat es Donnerstag geregnet wie Sau, deshalb Dienstag Probefahrt.

Kannst das Display aber klappen/verstellen. Dann passt das mit der Steckdose.

Gruß Guido

 

[*Topas*]

... nur der vollständigkeitshalber - der Wolf - den der Fauli nicht zu Wort kommen liess

 

[Gast 57915]

Beides hat seine Berechtigung, der neue Spielkram, die Komfort- und Sicherheitsfunktionen aber auch das pure fahren.

Bei einem Langsteckentourenmoped machen die features z.B. mehr Sinn als be einer reinen Geländeziege.

Ich mag beides und nutze es wie es kommt, mit meinen beiden Japanern aus 1993 und 2010 und mit der 1250 GS.

 

[Andi#87]

Das Wort "Sportliche Reise Enduro" ist irgendwie auch ein Wiederspruch insich....

 

[Ralsch]

Sehe ich ganz anders. Das mit den Systemen hört sich immer kompliziert und überladen an, wenn 2 Spezies alles bis in Detail zerreden. Wenn man es dann mal auf sich eingestellt hat und die Handgriffe sitzen, dann will man das meiste davon doch nicht mehr missen. Es erleichtert das Fahren, sorgt für Entspannung und Comfort.

Jain.
Dinge, die im Notfall eingreifen um dich vom Ablegen zu bewahren (ABS etc.) ja.
Alles andere, was ständig piepst, schubst, meckert, eingreift, etc. irritiert mich gewaltig und geht mir massiv auf den Senkel, zumal ich das mittlerweile bei jeder Fahrt explizit abschalten muss.
Kenne ich nur vom Auto (Spurhalte-, Abstands-, etc. Assistenten), will ich aber im Motorrad mit Sicherheit nicht haben dass die Kiste mich fährt.
Vollautonomes Auto fände ich klasse, aber keine Meckerbox mit der zum Schluss keiner mehr weiß wer jetzt eigentlich fährt - Fahrer oder Elektronik.

 

[Gast 57915]

Wenn man es mal mit einer 1000er GS vergleicht, hat das Thema Sportlichkeit durchaus seine Berechtigung.

Wobei sich diesbezüglich über die gesamte Bandbreite an Mopeds vom Naked bis zum Supersportler die Dimensionen verschoben haben, wo es jetzt schon Nakeds mit > 200 PS und Supersportfahrwerken gibt.

Wann kommt die erste Reisenenduro > 200PS?

 

[Mitglied 57320]

Wann kommt die erste Reisenenduro > 200PS?

Ich würde Sportenduro dazu sagen, aber es gibt ganz vage Gerüchte über eine Ducati Multistrada V4 RS in 2023.

 

[*Topas*]

Mal ein paar Dinge für meine persönliche Bewertung

• 15.000 km Service Intervall
• V2 Motor
• Kette
• rudimentäres Navi
• adaptives Fahrwerk
• cruise control - Abstandsradar
• schwerpunktoptimierter Tank
• Verbrauch - 5.7 - 6.7 l/100 km
• optionale TT Koffer

Ich fahre halt mein Moped wie ein Auto - täglich bei jeder Jahreszeit
V2 kommt mir zumindest eher entgegen als V4 - reine Gefühlssache.

• in Bezug auf das Wort Sport - den mache ich im Studio
• Reiseenduro - echtes Enduro - eher nein, wie viele hier auch...
• Reisen und tägliche Fahrten - ja - 15.000 km / Jahr kommen da schon zusammen - trifft ja auch nicht alle hier versammelten
• 1300 ccm versprechen mir ausreichend Tinte auf`m Füller... ausser den Reissbrettfahrern - dürften alle zufrieden sein

 

[Gast 57915]

Leg mal die Drehmokurven der GS 1250 und der SA übereinander, bzgl. Tinte aufm Füller.

Das macht aber letztendlich sowieso nichts, weil die SA (der Motor per se) nicht so niedertourig gefahren werden kann wie die Boxer-Trieblinge, sonst hackts nämlich auf der Kette rum wie bei ungezogenen Einzylindern (die sind aber noch schlimmer).

Das geht mir auf Touren ziemlich auf den Sack, auch wenn obenraus 160 Pferde anliegen.

 

[*Topas*]

zum Hacken, gab es im Film eine Bemerkung....

erfolgreich ignoriert - oder selbst erfahren?

 

[Ardito]

sonst hackts nämlich auf der Kette rum

Welche 1290 bist du zuletzt gefahren?

 

[Gast 57915]

Die SD GT. Ich weiß, die SA hat bisserl mehr Schwungmasse, aber das macht keinen riesigen Unterschied aus.

 

[QVIENNA]

Glaube meine GS ist die letzte BMW die ich hatte. Kaufe dann
was simples aus Asien.

Triumph?

 

[*Topas*]

MOTORRAD hat sich der Kati auch gewidmet

Fleischbeschau und Alllgemeines

...in diesem Video gut erklärt, wie die Montage der Sitzbank funktioniert - keyless

- dazu 11 variable Möglichleiten - ab Werk...

• die besondere Form des Tanks - Reichweite soll ca 400 km betragen
• Luftfilterwechsel ist via 4 Schrauben schnell zu bewerkstelligen
• Sound klingt am Laptop angenehm und bassig

Elektronik Features...

Fragen & Antworten...

-

 

[moldo29]

Bei mir war die 2019er SuperDuke GT und die 2020er 790 Duke wohl ehr definitiv meine letzten KTM`s die ich hatte.

 

[*Topas*]

so schlimm?

wobei die von dir genannten - nicht meinem Geschmack entsprechen

 

[alexaa]

Wir werden langsam auf das autonome Fahren eingestellt. Ich will den ganzen Mist nicht,
ich will einfache Technik die begeistert. Bei den Autos gibt es schon soviel Bluff, nicht auch
noch bei den Mopeds bitte. Glaube meine GS ist die letzte BMW die ich hatte. Kaufe dann
was simples aus Asien.

Genau aus diesem Grund bleibt die 1200er AC. Bei meinen paar Kilometern im Jahr hält die durch bis zum Ende meiner Motorradkarriere.

 

[Randyacres]

Bei mir war die 2019er SuperDuke GT und die 2020er 790 Duke wohl ehr definitiv meine letzten KTM`s die ich hatte.

warum?

MOTORRAD hat sich der Kati auch gewidmet

mir gefällt die recht gut, deutlich besser als alle Vorgängermodelle. 2004 oder 2005 habe ich die damalige LC8 990 zusammen mit Sozia getestet, ging leider gar nicht. Der Motor hat mir sehr getaugt, hatte ihn später in einem anderen Modell trotzdem

 

[*Topas*]

Genau aus diesem Grund bleibt die 1200er AC. Bei meinen paar Kilometern im Jahr hält die durch bis zum Ende meiner Motorradkarriere.

meine AC geht in die 10 Saison... da schaue ich schon gerne mal nach rechts oder links

 

[alexaa]

Ich schaue ja auch ständig. Weil eben Motorräder DAS Hobby bei mir sind. Behalten werde ich trotzdem die AC. Die LC hatte ich ja mal, die AC ist eher meins. Meine hat auch erst gut 20.000 runter, habe Sie vor 2 Jahren mit 12.000 gekauft. Denke mal die nächsten Jahre wird die jährliche Kilometerleistung etwa in dem Rahmen bleiben. Da kann ich sie noch eine gefühlte Ewigkeit fahren