220V Inverter in Koffer einbauen? Leistung? Wo abgreifen? Schonmal gemacht?

[Ghandi]

Hallo,

ich wollte mir für längere Touren einen Inverter in einen Koffer einbauen um 220V zum laden von Handy's, Kameraakkus u.s.w. zu haben. Funktionieren muss das Ganze nur während der Fahrt. Hat das schonmal jemand gemacht?

Ich habe die Version mit Griffheizung, denke das die Lichtmaschine 750W hat aber wieviel kann ich dem Boardnetz zumuten auch wenn ein Handyladegerät das nie ausreizen würde? Muss ich bezüglich des Can-Bus etwas beachten oder kann ich einfach 12V am Stecker unter der Sitzbank abgreifen? Wie erwähnt wäre mir am liebsten das die 12V nur bei eingeschalteter Zündung anliegen damit nicht gleich die Batterie komplett entladen wird wenn ich vegesse das Ladegerät abzustecken oder den Inverter aus zu schalten...

Danke schonmal,

Stefan

 

[AmperTiger]

leg dir lieber eine USB-Steckdose in den Koffer, da kannst du dann direkt anschließen, die Umwandler 12V->220V sind doch bischen zu sehr Kraftwerk...
ich hab an der MZ ne normale und an der Tiger eine Doppel-USB-Steckdose dran, funktioniert super. Hat mir schonmal Fotosession im Gelände gerettet. 5 min den Akku der Cam hingehängt und schon gingen nochmal 3 min filmen.

 

[Gast20919]

alles ..aber wirklich alles kannst Du über Bord 12 Volt laden ...es gibt für alles Adapter ...
so mach ich es ... der 12-220 Volt Umwandler liegt in der Ecke....

Gruß Micha

 

[AmperTiger]

oder wie Micha sagt, schau mal unter "Basteln" da gabs das Thema schonmal (USB)

 

[Ghandi]

aber ohne Adapter?

alles ..aber wirklich alles kannst Du über Bord 12 Volt laden ...es gibt für alles Adapter ...
so mach ich es ...

Ja schon, aber wenn ich schon die Ladegeräte dabei habe möchte ich nicht noch zusätzliche Adapter für alles dabei haben. zwei verschiedene Kameras, Handy, evtl. Netbook ect, da wären 220V schon universeller...

 

[Baumbart]

230 V Ladegeräte sind in der Regel schwerer und klumpiger als 12V Lader. Zudem lassen sich viele Geräte über USB-Adapter laden, da brauchts nur verschiedene Kabel. Gibt auch Akkupacks die man lädt (ggf zusätzlich per Solarpanel) und die dann über verschiedene Adapter die Geräte laden, ist ggf. flexibler.

 

[AmperTiger]

Ja schon, aber wenn ich schon die Ladegeräte dabei habe möchte ich nicht noch zusätzliche Adapter für alles dabei haben. zwei verschiedene Kameras, Handy, evtl. Netbook ect, da wären 220V schon universeller...

das meiste erschlägst du schon, wenn du USB -> MiniUSB kabel dabei hast, sparst dir die 220V-Klotz und die nicht gerade kleinen Ladegeräte

 

[Wolfgang.A]

Den Platz, den der 12V-220V-Wandler braucht wirst Du mit 12V-Ladegeräten nur schwer benötigen, dann eher noch einen 220V-12V-Wandler und im Hotel auch die 12V-Ladegeräte nutzen.

 

[nobbe]

ich bin da skeptisch : nehmen wir mal dieses Teil Hama Schutzkontakt Kfz-DC/AC-Inverter 150 W: Amazon.de: Elektronik

Dauerleistung 150w , im leerlauf immer noch ca 0,5 A -> d.h. 6 Watt im Leerlauf für nix..

150 Watt sind 150W/12v = 12,5 A, geht also schonmal an der Bordsteckdose direkt nicht (alle verbraucher aller Bordsteckdosen werden mit 5A abgesichert)

Nehmen wir mal das normale Navi mit 1A und die USB steckdose fürs Handy mit 1A , macht 2A - Rest für Bordsteckdose bleiben also 3A

Der 220v Powerkonverter wäre dann also mit Relais direkt nur an Batterie zu betreiben

Für Handy, Kameras gibts 12v -> 5v USB oder andere Adapter, fürs Notebook würde ich dann eher den 12v->24v Adapter direkt nehmen Notebook Laptop 12V KFZ-Adapter Schaltnetzteil: Amazon.de: Computer & Zubehör

Einen USB Adapter für 12v habe ich im Bastel Thread schonmal vorgestellt wie man das selber machen kann : http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-ecke-120/basteln-mit-onkel-14374/index25.html

 

[Baumbart]

Muss ich bezüglich des Can-Bus etwas beachten oder kann ich einfach 12V am Stecker unter der Sitzbank abgreifen? Wie erwähnt wäre mir am liebsten das die 12V nur bei eingeschalteter Zündung anliegen damit nicht gleich die Batterie komplett entladen wird wenn ich vegesse das Ladegerät abzustecken oder den Inverter aus zu schalten...

wenn du's partout mit 230 V haben willst - direkter Anschluss an die Batterie per Relais über's Rücklicht schalten und gut.

 

[gütsch]

Brauchste gar nicht lange reden... 220 Volt sind Quatsch da wird viel Energie in Wärme etc. Umgewandelt.

USB Anschlüsse gibt es zur Genüge, Navi Handy haben meistens eh ein Ladekabel für 12 Volt dabei.
Der Vorbesitzer meiner ADV war auch so einer Heizgriffe ..Navi.... Zusatzscheinwerfer dann noch nen Konverter im Top und hat sich gewundert warum die Original Batterie sehr oft Schlapp war.

 

[Roter Oktober]

Geile Idee...erst von 12V Gleichstrom auf 220V Wechselstrom umwandeln und hochspannen um dann dat Janze auf 5v Gleichstrom wieder runter zu beamen. Hörma für dat Wat du willst kriegste beim Conrad allet ohne den Umweg über 220V Wechselspannung.

Hallo,

ich wollte mir für längere Touren einen Inverter in einen Koffer einbauen um 220V zum laden von Handy's, Kameraakkus u.s.w. zu haben. Funktionieren muss das Ganze nur während der Fahrt. Hat das schonmal jemand gemacht?

Ich habe die Version mit Griffheizung, denke das die Lichtmaschine 750W hat aber wieviel kann ich dem Boardnetz zumuten auch wenn ein Handyladegerät das nie ausreizen würde? Muss ich bezüglich des Can-Bus etwas beachten oder kann ich einfach 12V am Stecker unter der Sitzbank abgreifen? Wie erwähnt wäre mir am liebsten das die 12V nur bei eingeschalteter Zündung anliegen damit nicht gleich die Batterie komplett entladen wird wenn ich vegesse das Ladegerät abzustecken oder den Inverter aus zu schalten...

Danke schonmal,

Stefan

 

[paedsen]

ich hab an der MZ ne normale und an der Tiger eine Doppel-USB-Steckdose dran, funktioniert super. Hat mir schonmal Fotosession im Gelände gerettet. 5 min den Akku der Cam hingehängt und schon gingen nochmal 3 min filmen.

Was für Dosen hast du da denn verbaut? Zufällig was mit Deckel?

Gruß
Patrick

 

[moonrisemaroon]

Hallo, natürlich ist es nicht sehr sinnvoll 12V auf 230V auf 5V zu wandeln, aber schei***drauf. Ich hatte genau so wenig Lust wie du für jedes elektronische Gerät wieder einen neuen 12V-Lader zu kaufen. Natürlich kann man mit einer USB-Buchse und einem einzigen Kabel auskommen, wenn einen konsequent aufeinander abgestimmtes Elektronikpaket kauft. Aber meines ist nunmal über die Zeit gewachsen und hat kommt mit USB nicht aus.
Ich habe seit Jahren den hier: Belkin AC Anywhere Wechselrichter 300 Watt: Amazon.de: Computer & Zubehör Damit kann ich am Moped z.B. 4Stück 2600mAh Akkus und anschließend noch mein Telefon Laden, ohne dass es Startschwierigkeiten gibt. Die 300W sind natürlich der absolute "Overkill", heute würde ich einen mit 100W ohne Lüfter nehmen.
http://www.amazon.de/WAECO-22226000...0MAI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1352149779&sr=8-1
Es gibt sie auch in Zigarettenschachtelgröße.
Grüße Kevin

 

[Dobs]

Wie wärs damit .........

MW-292 2 Ampere Spannungswandler von 3-12 Volt

Ne kleine Platine mit nem 78S05 nebst Kühlblech tuts natürlich auch.....

 

[AmperTiger]

Was für Dosen hast du da denn verbaut? Zufällig was mit Deckel?

yo, gibts bei TT im Shop, doppel-USB mit Deckel
Duo USB Steckdose Motorrad, 12-24V, für 22mm Lenker | Touratech AG

ich höre immer X Ladegeräte mitnehmen???? ich habe genau ein Ladegerät (Wandler von 220 V auf USB) dabei und viell 2 oder 3 Ladekabel (USB->Mini-USB oder Micro-USB). Ich brauche keinen Spannungswandler im Koffer oder sonst nen Kram
Alles, kann man heute mit USB laden, Kamera, Foto, Handy, Navi. wenn mal nicht, dann kauf ich mir ein neues Kabel fürn paar Euro.

So hab ich im Hotel immer Strom und nur ein Ladegerät und USB am Moped.

 

[Theo.Turnschuh]

Also mal ganz ehrlich, ich denke die meisten von uns übernachten in irgendwelchen festen Quartieren. Da sollte es immer eine Steckdose geben. Nur wenn Du für Taaage wirklich in die Pampa fährst, würde ich über so eine Alternative nachdenken. Ansonsten würde ich mir den Zusatzumbau, das Zusatzgewicht und den Verlust an Raum echt sparen.MfGTheo

 

[gütsch]

Will ja auch nicht nur meckern.... aber da reden wir auf der einen Seite über 5 Kg die ein Moped zu viel haben könnte, nageln die EXP an die Wand weil sie etwas schwerer ist als die GS....lachen uns über Wing Fahrer mit Klimaanlage und 2 Zimmer mit Südbalkon halb schlapp...
und dann werden Unmengen von Zubehör und anderen Teilen ans Moped gebaut..
Nicht das noch einer auf die Idee kommt ne Generator ans Moped zu schrauben....

 

[Ghandi]

Na gut, ich seh's ja ein.... Dann halt 12V Ladegeräte für alles kaufen, die 220V brauch ich ja dann auch nicht mehr mitzunehmen. Wird wohl nix mit dem Fön für Geliebte...
Es kommt halt immer darauf an was man will, meine GS ist weder n Eisdielenfeger noch eine Rennmaschine. Die wird meist hoffnungslos Überladen auf Langstrecken gefahren... für die anderen Sachen gibts andere Mopeds, die dann auch ohne Steckdose :P

- habt's mich ja überzeugt...

 

[AmperTiger]

Na gut, .... Dann halt 12V Ladegeräte für alles kaufen...

Bitteeeeeeee! warum einfach, wenns auch.....

Ein Ladegerät und ein Kabel, sonst Adapter auf alles gibts z.b. bei -> USB Adapter, mini usb adapter: Fibrionic 5in1 USB Adapter inklusive USB Kabeltrommel (80 cm) - USB3