6. Gang lang/kurz?

[Biji]

Hallo zusammen,
ich erinnere ganz dunkel, dass bei der 1150er mal was mit einem langen oder kurzen Gang war.

Wenn dem so war, woran erkenne ich welche Variante ich drin habe? Ich habe heute mal auf die Drehzahl geachtet, bei 100 km/h im 6. Gang habe ich 3.500 U/Min auf dem Drehzahlmesser, wie sieht es bei Euch aus?

Ausserdem war die erste Fahrt mit dem penibel neu synchronisierten Motor ein Genuss, ich hoffe dass sich ausserdem der Verbrauch nun auch wieder in "normalen" Regionen bewegt.

Übrigens, die nun auch verbaute Drossel habe ich später nur kurz auf der BAB (eher im Drossel-Suchmodus absichtlich) gemerkt.

 

[Mister Wu]

Hi Biji,

wenn ich mich recht erinnere wurde für die ADV gar kein Overdrive angeboten.
Dort gab es die Alternative des kurzen ersten Ganges.
Das Stimmt auch mit deiner Drehzahlangabe überein.
Ich habe in meiner 1150er den langen Sechsten drin.

update: Ich habe mal gesucht und auch gefunden.
guckst du hier --> http://www.micapeak.com/bmw/gs/gs_adv.htm

 

[Biji]

wenn ich mich recht erinnere wurde für die ADV gar kein Overdrive angeboten. Dort gab es die Alternative des kurzen ersten Ganges.

Moin moin,
das mit der ADV wusste ich, ich habe aber keine ADV

Danke Dir trotzdem!

 

[Mister Wu]

wenn ich mich recht erinnere wurde für die ADV gar kein Overdrive angeboten. Dort gab es die Alternative des kurzen ersten Ganges.

Moin moin,
das mit der ADV wusste ich, ich habe aber keine ADV

Danke Dir trotzdem!

Da habe ich wohl was verwechselt .
Der hier http://forum.gs-forum.de/viewtopic.php?t=676 hat mich auf die falsche Fährte gelenkt.

 

[Tobias]

Das aus der R1100S übernommene und ebenfalls in der R1150GS verwendete 6-Gang-Getriebe der Adventure verfügt über den ebenfalls für die R1150GS erhältlichen kurzen 6. Gang. Der kürzere 1. Gang wird nur in die Adventure eingebaut.

und

Die R1150GS kann nun wahlweise mit kurz übersetztem 6. Gang (Sportgetriebe) geordert werden

Aus http://www.gs-enduro.de

Gruß Tobias

 

[MP]

Aus http://www.gs-enduro.de

Hallo Tobias,

Du kennst Dich ja auf meiner HP besser aus als ich

 

[Biji]

Das aus der R1100S übernommene und ebenfalls in der R1150GS verwendete 6-Gang-Getriebe der Adventure verfügt über den ebenfalls für die R1150GS erhältlichen kurzen 6. Gang. Der kürzere 1. Gang wird nur in die Adventure eingebaut.

und

Die R1150GS kann nun wahlweise mit kurz übersetztem 6. Gang (Sportgetriebe) geordert werden

Aus http://www.gs-enduro.de

Gruß Tobias

Moin moin,
ok dann passt das ja, stimmt meine Erinnerung also doch und ich habe einen langen 6. Gang, mmmh er kam mir nur so kurz vor und man kann ihn sehr früh fahren, aber das liegt wohl am bulligen Motor

Danke Euch

 

[Tobias]

Das aus der R1100S übernommene und ebenfalls in der R1150GS verwendete 6-Gang-Getriebe der Adventure verfügt über den ebenfalls für die R1150GS erhältlichen kurzen 6. Gang. Der kürzere 1. Gang wird nur in die Adventure eingebaut.

und

Die R1150GS kann nun wahlweise mit kurz übersetztem 6. Gang (Sportgetriebe) geordert werden

Aus http://www.gs-enduro.de

Gruß Tobias

Moin moin,
ok dann passt das ja, stimmt meine Erinnerung also doch und ich habe einen langen 6. Gang, mmmh er kam mir nur so kurz vor und man kann ihn sehr früh fahren, aber das liegt wohl am bulligen Motor

Danke Euch

Hallo Biji,

also wenn Du jetzt keine Adv. fährst, kann es ja trotzdem sein, das Deine GS einen Kurzen 6. Gang hat:

Die R1150GS kann nun wahlweise mit kurz übersetztem 6. Gang (Sportgetriebe) geordert werden

Gruß Tobias

 

[gerd_]

Hi
Zwei Hinweise:
Diese Kennzeichnung (drei Buchstaben) ist mit der Getriebenummer angebracht.
Bei silbernen Getriebe: kurzer sechster Gang: „GAJ“ langer sechster Gang: „GAE“
Bei schwarzem Getriebe: kurzer sechster Gang: „GAK“ langer sechster Gang: „GAG“
Ansonsten dreht der Motor bei 100Km/h kurz/lang 3594/3130 bzw bei 140 Km/h 5031/4382
gerd

 

[Mister Wu]

Hi
Zwei Hinweise:
Diese Kennzeichnung (drei Buchstaben) ist mit der Getriebenummer angebracht.
Bei silbernen Getriebe: kurzer sechster Gang: „GAJ“ langer sechster Gang: „GAE“
Bei schwarzem Getriebe: kurzer sechster Gang: „GAK“ langer sechster Gang: „GAG“
Ansonsten dreht der Motor bei 100Km/h kurz/lang 3594/3130 bzw bei 140 Km/h 5031/4382
gerd

Hi gerd,

habt Ihr diese Info eigendlich auf Eurer Seite (www.powerboxer.de) versteckt ?
Ich hatte da gesucht, aber nichts gefunden.

 

[Gifty]

R1150GS und R1150GS Adventure

Hallo GS'ler
Also wer das nicht merkt SORRY SORRY Bulliger Motor hin oder her die Leistung nee der Durchzug ist schon anders mit kurzem 6. Gang besonders wenn man mit Gepäck unterwegs ist, so auf der Landstrasse oder in den Alpen.

 

[Mister Wu]

Re: R1150GS und R1150GS Adventure

Hallo GS'ler
Also wer das nicht merkt SORRY SORRY Bulliger Motor hin oder her die Leistung nee der Durchzug ist schon anders mit kurzem 6. Gang besonders wenn man mit Gepäck unterwegs ist, so auf der Landstrasse oder in den Alpen.

Gifty,
da hast Du natürlich Recht, und eigendlich sagt es schon das FID (wenn vorhanden)
'6' für normal
'E' für lange Version

...aber hier ging es um Fakten, Fakten, Fakten ! :P

 

[Tobias]

Re: R1150GS und R1150GS Adventure

Hallo GS'ler
Also wer das nicht merkt SORRY SORRY Bulliger Motor hin oder her die Leistung nee der Durchzug ist schon anders mit kurzem 6. Gang besonders wenn man mit Gepäck unterwegs ist, so auf der Landstrasse oder in den Alpen.

Hallo Gifty,

da ich (bis auf eine kleine Probefahrt) nie mit der "normalen" GS gefahren bin kann ich auch keinen Vergleich anstellen und weiß somit auch nicht, wie sich der lange 6. Gang anfühlt.
Was ich damit sagen will: Man kann das nur merken, wenn man den direkten Vergleich hat. Oder täusch ich mich da jetzt....

Gruß Tobias

 

[Ron]

Ich hatte meine mal auf einem Prüfstand. Da wurde der lange
sechste Gang als Grafik wunderbar gezeigt.
Übrigens im Vergleich mit anderen Maschinen war meine Q die
ehrlichste in Punkto Leistung. Ich hatte meine im Brief angege-
benen 85 PS tatsächlich. Die meisten Japaner waren da schon
schwachbrüstiger als in den Papieren ausgewiesen.

Gruß Ron

 

[Biji]

Re: R1150GS und R1150GS Adventure

'6' für normal
'E' für lange Version

...aber hier ging es um Fakten, Fakten, Fakten ! :P

Moin moin,
langsam verstehe ich Euch nicht mehr, wat denn nu?
Mein Frage war welche Übersetzung ich haben könnte, dafür gab ich unter anderem meine Drehzahl und Geschwindigkeit an.

Die einfachste Antwort kommt nun (neben den Getriebe-Daten, wo stehen die eigentlich?), also habe ich wohl eine kurze Version. Zuvor hiess es, die Kurze sei Option und die lange Abstufung Serie - wat denn nu?

Wenn ich diese Antwort nun richtig interpretiere, habe ich eine kurze Übersetzung, denn ich habe kein "E" im FID, aber ich rufe mal eben meinen Händeler an, der weiss es sicher aus seiner DB.

Trotzdem danke für Eure Mühe der richtigen Aussagen, die leider in der Verwirrung untergegangen sind.

 

[Biji]

Moin moin,

also um es kurz zu machen, Gerd war da schon dicht dabei bzw. es fehlte nur noch die Angabe was Serie ist/war.

Serie = Lang = E = 100Km/h 3130 bzw. bei 140 Km/h 4382 U/min.
Option = Kurz = 6 = 100Km/h 3594 bzw. bei 140 Km/h 5031 U/min.

Wen es nun noch interessiert, mein Vorbesitzer hat sich für die Option entschieden und daher ist der Vergleich mit unseren Verbräuchen ohne diese Angabe auch etwas abweichend

Aloha!

 

[Mister Wu]

Serie = Lang = E
Option = Kurz = 6

Ach so ?? :shock:
Ich dachte immer der lange Sechste wäre "Option" gewesen.
Tja, da heb ich doch wieder was gelernt.

 

[Gifty]

R1150GS und R1150GS Adventure

Hallo
Also bis auf den Vornahmen von dem der das Getriebe zusammengeschraubt hat habt Ihr ja alles rausbekommen
Nun ich habe den Vergleich gehabt, und zwar für zwei Tage .eine R1150RT mit langen 6./E Ist absolut nicht mein Fall :!: :roll:

 

[Harald]

Hi,

das mit dem E und der 6 ist Quatsch. Meine 1150 GS aus 2002 hat den langen 6. Gang und im FID steht 6

Meines Qissens nach, hängt das mit dem E nur vom Baujahr ab. Zunächst gab es ja nur den langen 6. Gang und das E im FID. Später wurde die Option mit dem kurzen 6. nachgeschoben und dann stand bei allen Maschinen im FID nur noch 6.

 

[Biji]

Hi,

das mit dem E und der 6 ist Quatsch. Meine 1150 GS aus 2002 hat den langen 6. Gang und im FID steht 6

Meines Qissens nach, hängt das mit dem E nur vom Baujahr ab. Zunächst gab es ja nur den langen 6. Gang und das E im FID. Später wurde die Option mit dem kurzen 6. nachgeschoben und dann stand bei allen Maschinen im FID nur noch 6.

Hallo Harald,
ist es nun Quatsch aus Deiner Sicht ("Meines Wissens nach...")? Oder weißt Du es?

Ich habe meine Angaben direktamente telefonisch vor dem posten hier von BMW bekommen. Nix für ungut und sicherlich können die sich auch täuschen, aber da Du anscheinend nicht sicher bist, bin ich geneigt BMW zu glauben, also wie isses....?