700 GS ein Paar Fragen von einem Neuling

[TinitusGS]

Hallo miteinander!

Ich hatte noch nie was mit BMWs am Hut. Bislang 14 Jahre Kawasaki Z und seit einem Jahr KTM 790 Adventure R. Wir kommen aus München!

Meine Freundin hat sich jetzt als Fahranfängerin eine 700er GS aus 2014 gebraucht beim Händler gekauft und da tauchen gleich ein paar Fragen auf, von denen ich hoffe sie hier ohne mühsame Suche beantwortet zu bekommen.

1. Die Maschine ist tiefergelegt. Woher weiß ich wie viel tiefer sie zum original ist? Da sie auch eine tiefe Sitzbank hat hab ich keine Referenzwerte zum messen...
2. Zum wieder hochlegen brauch ich dann eine originale feder oder? Mangels Umlenkung.

3. Wo finde ich einen passenden Motorschutz? Hab einen von Zieger/Ibex gekauft, aber der passt nicht.
Passen evtl. Zubehör Teile für 800er Modelle auch?

Da das Modell schon so alt ist find ich es schwierig passende Teile zu finden...

Das wärs fürs Erste. Mir fällt bestimmt noch das ein oder andere ein mit der Zeit.

Gruß!

 

[JUG]

Hallo Tinitus, das ist zwar nicht die Rubrik "Neu hier?", trotzdem herzlich Willkommen im Forum und beste Grüße aus dem Neanderland.
Eine Frage: Wie sieht die F700GS Modelljahr 2024 aus? Und dann jetzt schon gebraucht.
Da sind bestimmt viele Forumskollegen gespannt.
Allzeit gute Fahrt!

 

[kh-office]

Uiuiuiuiuiuuiuiuiui,
ich würde mal sagen, komplett anderes Federbein hinten.
Wenn die Gabel vorne nicht einfach etwas weiter nach oben durchgesteckt wurde,
dann auch gleich die komplette Gabel einer normal hohen F besorgen.
Tiefergelegte selbst wenn günstig bekommen, wird teuer wenn sie auf Normalhöhe soll.
Jetzt schaust einfach mal mit den Daten der 700er bei www.leebmann.de und dann schauste was aufgeführt ist bzgl. Dämpfer hinten.
Dort müsstest die Auswahl haben zwischen normal und tiefergelegte Ausführung.
Vorne wie gesagt schauen. Normal sind die Gabelrohre vorne oben bündig, dann andere Gabel.
Falls die dort oben 3cm oder so überstehen, dann Schrauben lösen und weiter runter lassen.

 

[MarinGS]

Also der Zieger Motorschutz für eine F650GS sollte an der F700GS auch passen

Artikel-Nummer: 10001955
EAN-Nummer: 4251361220026

F 700 GS BJ 2013-17


gibt es auch in schwarz

 

[TinitusGS]

Also der Zieger Motorschutz für eine F650GS sollte an der F700GS auch passen

Artikel-Nummer: 10001955
EAN-Nummer: 4251361220026

F 700 GS BJ 2013-17


gibt es auch in schwarz
Anhang anzeigen 420250

Genau der passt nicht. Hab ich hier liegen. Hat vier Bohrungen. Und der Motorblock hat drei (zwei vorne eine hinten mittig)

 

[TinitusGS]

Uiuiuiuiuiuuiuiuiui,
ich würde mal sagen, komplett anderes Federbein hinten.
Wenn die Gabel vorne nicht einfach etwas weiter nach oben durchgesteckt wurde,
dann auch gleich die komplette Gabel einer normal hohen F besorgen.
Tiefergelegte selbst wenn günstig bekommen, wird teuer wenn sie auf Normalhöhe soll.
Jetzt schaust einfach mal mit den Daten der 700er bei leebmann und dann schauste was aufgeführt ist bzgl. Dämpfer hinten.
Dort müsstest die Auswahl haben zwischen normal und tiefergelegte Ausführung.
Vorne wie gesagt schauen. Normal sind die Gabelrohre vorne oben bündig, dann andere Gabel.
Falls die dort oben 3cm oder so überstehen, dann Schrauben lösen und weiter runter lassen.

Danke da schau ich mal! Schön wieder lustig. Der Händler meinte höher legen is gleich gemacht...
@JUG danke für den Hinweis. Is natürlich ne 2014er.

 

[pogibonsi]

Eine Bohrung hinten, bist Du dir da sicher? Der original Motorschutz von BMW für mein 2017er Modell hat zwei vorne und zwei hinten, ich kann mir nicht vorstellen, dass das seit dem 2014er Modell geändert wurde!

 

[pogibonsi]

Schau mal hier, da wird angegeben, dass der original BMW Motorschutz passt für die Modelle von 2011 bis 2017! Also auch bei dir müssen das 4 Bohrungen sein!

 

[andif62]

Hi TinitusGS,
ich habe so ein Billigteil aus der Bucht an meiner 800er. Sollte eigentlich an alle F650/700/800 Twins passen. M.W. ist der Motorschutz immer mit 4 Schrauben befestigt. Mach doch mal ein Foto von der Unterseite.

 

[pogibonsi]

Hier eine Anbauanleitung für einen Motorschutz von SW-Motech. Auf der Zeichnung vom unteren Motor sind zwei "X" eingezeichnet, dies sind Bohrungen am Motor die nicht für die Befestigung dienen. Ich denke Du hast die beiden hinteren Bohrungen einfach noch nicht gefunden....

 

[MarinGS]

Also vier sind schon da ...

Siehe Original BMW für F700GS (K70)

Artikelnummer: 11118526642

BMW F 700 GS (2012-2017)

Hat da vielleicht jemand hinten die beiden Schrauben/Puffer eingeschraubt und so belassen?

 

[MAB]

Hi,

schau mal hier:
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

Bezüglich der Tieferlegung: Würde da nicht eine hohe Sitzbank ausreichen? Auch die der F800GS passt. Es gibt auch noch eine Rallysitzbank, welche noch höher ist.
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog


Die Werkstieferlegung wird durch eine Änderung an der Gabel und mit einem anderen Federbein durchgeführt.
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

MlG
MAB

 

[kh-office]

Danke da schau ich mal! Schön wieder lustig. Der Händler meinte höher legen is gleich gemacht...
@JUG danke für den Hinweis. Is natürlich ne 2014er.

Der meinte sicher, dass die Rechnung dafür gleich geschrieben ist.

 

[TinitusGS]

Eine Bohrung hinten, bist Du dir da sicher?.... für mein 2017er Modell hat zwei vorne und zwei hinten, ich kann mir nicht vorstellen, dass das seit dem 2014er Modell geändert wurde!

Ja ich hab nochmal genau geschaut. Sind 4 Löcher. Genauer gesagt 5, weil eins so mittig is.
Ich muss nochmal genau schauen, beim ersten anhalten von dem Teil sah das gar nicht passend aus.
Danke euch!

Bzgl Tieferlegung:
Die Gabel is nicht duechgesteckt. Also bräuchte es da echt das Komplettpaket.... Ein scheiß. Da hat mich der Händler schön verarscht.

 

[pogibonsi]

Ist denn geklärt wie das Motorrad tiefer gelegt wurde? Ich meine handelt es sich um eine Werkstieferlegung oder wurde sie vom Vorbesitzer "individuell" tiefer gelegt?

Im zweiten Fall bestände die Hoffnung, dass die Gabel gar nicht geändert wurde, sondern nur das hintere Federbein! Ich würde das mal mit einer normal hohen bei einem Händler/Bekannten/Forumskollegen in der Nähe versuchen zu vergleichen....

 

[MAB]

Hi,

steht alles im Handbuch:

Bei Verwendung der Komfortsitzbank ist die Sitzhöhe 45 mm höher als mit der niedrigen Sitzbank, also 765mm + 45 mm=810mm. Und damit nur 10mm niedriger als die normale Höhe von 820mm.
Bezüglich des Kniewinkels hieft es noch die Gummis der Fussrasten zu entfernen.

Aber mal grundsätzlich: Wenn ihr beim Händler gekauft habt, er die "Höherlegung" als Kleinigkeit ansieht, dann lasst ihn das machen. Max 200EUR.

Viel Erfolg.

MlG
MAB

 

[TinitusGS]

Ist denn geklärt wie das Motorrad tiefer gelegt wurde? Ich meine handelt es sich um eine Werkstieferlegung oder wurde sie vom Vorbesitzer "individuell" tiefer gelegt?

Im zweiten Fall bestände die Hoffnung, dass die Gabel gar nicht geändert wurde, sondern nur das hintere Federbein! Ich würde das mal mit einer normal hohen bei einem Händler/Bekannten/Forumskollegen in der Nähe versuchen zu vergleichen....

Naja, da die Gabel nicht durch gesteckt ist gehe ich davon aus, dass es eine geänderte "kurze" ist...
Genauso am Federbein.

@MAB Von wo bis wo messe ich die Fahrwerkshöhe an der Gabel und am Federbein?
Hab null plan von Fahrwerksabstimmung...

 

[pogibonsi]

Naja, da die Gabel nicht durch gesteckt ist gehe ich davon aus, dass es eine geänderte "kurze" ist...
Genauso am Federbein.
....

Könnte doch aus sein, dass an der Gabel gar nichts geändert wurde, sondern nur am Federbein?!

 

[MAB]

Hi,

eine Werkstieferlegung bei Auslieferung ist u.U. in der CoC eingetragen. Der Händler kann dies auch im System von BMW nachschauen.

Die Sitzhöhe wird im unbelasteten Zustand an der tiesten Stelle der Sitzbank gemessen.

Der Federweg ist die Differenz zwischen ausgefedert und max. eingefedert an der Achse gemessen.

Näherungsweise kannst du an der VA am Gabelholm messen.

Auch ein Abgleich der BMW-Teilenummern kann zielführend sein.

Wie gross ist deine Holde?

MlG
MAB

 

[TinitusGS]

Sie ist 1,70m groß