ABS II oder ABS i......ist das nun wirklich entscheidend wenn man auf große Tour gehen möchte ?

[GS-HEF]

Meine Kleene aus 2002 hat I-ABS mit BKV und ich möchte diese Bremse nicht mehr missen! Sie hat zwar erst 90Tkm runter, aber auch noch nie Probleme mit der Bremse gehabt.

 

[Baumi338]

Hallo

war mit meiner 1150 ADV aus 2002 mit defekten ABS am Nordkapp. Die Reise begann noch mit einem vermeintlich funktionierenden ABS und wechselte dann bald auf ein Nichtfunktionierendes. Bin aber 90 % der Reise mit defekten ABS weitergefahren - funktioniert normal. Mitterweile ist das ABS auch behoben und ich freu mich auf die nächste Tour.

LG

 

[el gu]

Wenn Du einen Oldtimer kaufst, musst Du mit Ausfällen rechnen. Bei meiner 1150 GS (Bj. 1999) war es bei km-Stand 80.000 km ein Kardanproblem, in den Jahren 2009 und 2010 jeweils einmal Kabelbruch beim Zündkabel = der Motor geht schlagartig aus! - und in 2011 bei km-Stand 165.000 km eine verschlissene Kupplung). Danach hab ich sie ersetzt.

Will sagen, alle Plastikteile härten aus und werden spröde.

 

[Baumi338]

Ja da hat el gu natürlich recht - bei älteren BMWs geht schon mal das eine oder andere Teil ein. Damit musst du vor allem bei größeren Touren sicherlich rechnen. Bei meiner 10.000 km Tour hat auch das Hauptlager zu einem ungeplanten Tourstillstand geführt, den ich dann in der Nähe von Nürnberg in einem Gasthaus verbringen durfte, bis Montag früh der Freundliche wieder aufgemacht hat. Aber wenn mal bei so einem Trip ein 20 Jahres alte Motorrad mit 100.000 km auf der Tour was hat - ich denke, das geht in Ordnung und vor allem, kannst das vermutlich bei einer neueren GS nicht wirklich ganz ausschließen.