ABS Problem auch bei K 25 Bj 2008?

[GSfrie]

Letzten Woche hatte ich meine GS beim BMW - Händler um die 90.000 km Inspektion machen
zu lassen. Am Samstag nach nur ca. 20-30 Minuten Fahrt fing die ABS Kontrollleute an zu leuchten.
Es waren gerade mal 75 km die ich nach der Inspektion gefahren bin.

Durch die Erfahrung die ich mit meiner K 25 von 2005 machen durfte bin ich da etwas gebrandmarkt.

Hat jemand eine Idee was die Ursache jetzt dafür sein kann? Mein Vertrauen an die Werkstatt ist
ehrlich gesagt jetzt nicht mehr ganz so gut da auch bei der 2005-er damals kurz nach der Inspektion
das ABS - Problem aufgetreten war.

Kann doch nicht Zufall sein, dass es bereits kurz nach dem Werkstattaufenthalt zu solchen Problemen
kommt.

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen machen müssen?

 

[GS Q]

Hat mein Lehrmeister früher schon immer gesagt: Seit mein Auto in der Werkstatt war geht mein Kellerlicht nicht mehr!

Ich würde mich mal mit der Werkstatt kurzschließen. Kann Zufall sein, vielleicht auch nicht. Was wurde denn alles gemacht?

 

[Guilherme]

Erste und notwendige Frage: hat dir die Werkstatt eine Liste darüber gegeben, was bei dieser Überholung gemacht wurde?

Zweite und notwendige Frage: hat die Werkstatt die Bremsen gewartet? Zum Beispiel Bremsflüssigkeit und Beläge wechseln?

Wenn an den Bremsen nichts gemacht wurde, habe ich ja eine Idee und viel Erfahrung warum die Warnleuchte: alle mechanischen/elektrischen/elektronischen Geräte haben eine Nutzungsdauer, eines Tages gehen sie kaputt oder brennen durch.....

Die Werkstatt zu beschuldigen erscheint mir etwas unseriös.

 

[GSfrie]

Erste und notwendige Frage: hat dir die Werkstatt eine Liste darüber gegeben, was bei dieser Überholung gemacht wurde?

Zweite und notwendige Frage: hat die Werkstatt die Bremsen gewartet? Zum Beispiel Bremsflüssigkeit und Beläge wechseln?

Wenn an den Bremsen nichts gemacht wurde, habe ich ja eine Idee und viel Erfahrung warum die Warnleuchte: alle mechanischen/elektrischen/elektronischen Geräte haben eine Nutzungsdauer, eines Tages gehen sie kaputt oder brennen durch.....

Die Werkstatt zu beschuldigen erscheint mir etwas unseriös.

Getauscht wurden die hinteren Beläge.

 

[Chris_]

Handschutz verdrückt und steht am Bremshebel an....

 

[GS-Schwede]

Die Werkstatt zu beschuldigen erscheint mir etwas unseriös.

Wenn mein Motorrad bei BMW zur Wartung war,
hatte ich noch fast jedesmal Probleme, dich ich vorher nicht kannte!
Also würde ich einen Fehler der Werkstatt nicht ausschließen.

 

[GS-Schwede]

Ich habe genau das gleiche Motorrad mit ähnlicher Laufleistung.
Hatte damit noch nie ABS Probleme,
daher auch keine Idee für den möglichen Fehler.
Ich würde die Werkstatt nochmal bemühen...

 

[Franz Gans]

Also würde ich einen Fehler der Werkstatt nicht ausschließen.

Das tut ja auch keiner, aber zum Gegenteil scheint ein gewisser Hang zu bestehen. Erst mal prüfen und nicht gleich blindwütig lynchen!

 

[Hinode-cho]

Handschutz verdrückt und steht am Bremshebel an....

ist aber ne 2008er, also kein BKV, da sollte das egal sein

 

[GSfrie]

Hallo zusammen,

ich war heute nochmal beim zum Fehlerspeicher auslesen:

Jackpot , Zitat: " der Druckmodulator ist defekt".
Die Kosten sind dafür immerhin günstiger als beim '05 Modell.

 

[Guilherme]

Getauscht wurden die hinteren Beläge.

Dann geht zurück in die Werkstatt, wahrscheinlich hat sich beim Zusammenbau der Beläge der ABS-Sensor bewegt .

 

[Thomas211]

Was das wieder fürn schmarrn?

 

[GS-Schwede]

Das tut ja auch keiner, aber zum Gegenteil scheint ein gewisser Hang zu bestehen. Erst mal prüfen und nicht gleich blindwütig lynchen!

Zum Einen habe ich hier niemanden gelyncht,
Zum Anderen, was willst du prüfen?

 

[Hinode-cho]

Dann geht zurück in die Werkstatt, wahrscheinlich hat sich beim Zusammenbau der Beläge der ABS-Sensor bewegt .

wie bewegt man den Sensor an der K25 wenn man die Beläge tauscht und warum kommt der Fehler dann erst 70km nach dem Werkstattaufenthalt? macht für mich wenig Sinn

Tom

 

[Hinode-cho]

Hallo zusammen,

ich war heute nochmal beim zum Fehlerspeicher auslesen:

Jackpot , Zitat: " der Druckmodulator ist defekt".
Die Kosten sind dafür immerhin günstiger als beim '05 Modell.

sicher, dass der komplette Modulator defekt ist oder nur der Motor an der Ventileinheit wie bei den 06er Modellen? Hat der Händler mehr gesagt oder macht er es sich halt einfach?

Wenn Du selbst schrauben kannst wäre das dann evtl günstiger, aber Du musst vorher wissen ob es der Motor am Ventilblock ist.

RH-Type AM03 nur Ventilblock | RH Electronics

Tom

 

[juekl]

Wenn mein Motorrad bei BMW zur Wartung war,
hatte ich noch fast jedesmal Probleme, dich ich vorher nicht kannte!
Also würde ich einen Fehler der Werkstatt nicht ausschließen.

Meine Kollegen haben mal gesagt, in der NL Essen würde die nächste Reparatur schon eingeläutet.
#Bombenleger

 

[Guilherme]

wie bewegt man den Sensor an der K25 wenn man die Beläge tauscht und warum kommt der Fehler dann erst 70km nach dem Werkstattaufenthalt? macht für mich wenig Sinn

Tom

GSfrie muss den Mechaniker fragen, der die Arbeit gemacht hat ...

 

[Thomas211]

 

[GSfrie]

GSfrie muss den Mechaniker fragen, der die Arbeit gemacht hat ...

Also, so wie mir gesagt wurde würde der Elektromotor im inneren des Modulators trocken laufen
Ich hatte auch schon daran gedacht, dass die Ursache am hinteren ABS - Sensor liegen könnte.
Bei der Fahrt heute zum Händler hat es wieder ~ 20-30 km gedauert bis die ABS Lampe anging. Auf der Rückfahrt das Gleiche ... auch wenn es am Sensor liegen würde hat ja das Auslesen des Fehlerspeicher
den ABS - Modulator als Ursache angegeben.

 

[Thomas211]

Hast du das Abs mal ausgelöst solange die Lampe noch aus ist?