Alulenker

[BrändiGS]

Hallo,
ich möchte gerne auf einen Alulenker (Magura oder WRP) wechseln. Grund ist die Gewichtseinsparung. Ich such immer noch hier und da ein paar Gramm die sich dann wieder zum kg mausern.
Nun frag ich mich zwei Dinge:
1. Nehmen die Vibrationen sehr deutlich zu?
2. Ist das tatsächlich so, dass die Heizgriffleistung bzw. die gefühlte Temp. links spürbar weniger wird.

Wissenschaftliche Infos über die Wärmeleitfähigkeit von Alu brauch ich eher nicht. Praktische Erfahrungen wären mir lieber.

Danke für Eure Beiträge. Die Suchfunktion hat nicht wirklich viel hervorgebracht.
Gruß
BrändiGS

 

[ManniAC]

Moin,
der Vorbesitzer meiner 1150GS hatte nen Alulenker von LSL draufgebastelt. Der ist konifiziert. Vibrationen habe ich kaum gespürt.
Zur Heizleistung (orischonol BMW): Stufe 2 zu heiß, Stufe 1 quasi nicht mehr spürbar.
Ich werd jetzt mal probeweise auf den Originallenker umsteigen, dann habe ich den direkten Vergleich.

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[elfer-schwob]

...Grund ist die Gewichtseinsparung. Ich such immer noch hier und da ein paar Gramm die sich dann wieder zum kg mausern.

Meine Tipps:
1. immer einen Liter Sprit weniger in den Tank als üblich, und schwupps hast Du den schwäääären Stahllenker kompensiert.
2. Biotuning. Da geht immer was...

 

[philipp]

Hallo,

ich habe mir vor Urzeiten bei BMW Schek einen Alulenker von LSL mit Griffheizungsvorbereitung gekauft (kein konisches Modell). Grund war der verbogene Originallenker nach einem Ausrutscher auf der Rennstrecke.
1.) die Vibrationen waren absolut gleich. ich empfand den Alulenker mangels Vibrationsentkopplung sogar angenehmer weil irgendwie direkter.
2.) die originale Griffe (samt Heizung wurden übernommen (plug and play) und funktionieren genau so wie mit dem Original Lenker (kein Unterschied spürbar).

 

[BrändiGS]

1,74m und 65kg....meinst Du da sollte noch was gehen?

nicht immer von den 90kg Jungs ausgehen

Danke den Inputs, ich denke ich werde das baldmöglichst in Angriff nehmen.

Meine Tipps:
1. immer einen Liter Sprit weniger in den Tank als üblich, und schwupps hast Du den schwäääären Stahllenker kompensiert.
2. Biotuning. Da geht immer was...

 

[philipp]

Hallo,

ich habe mir vor Urzeiten bei BMW Schek einen Alulenker von LSL mit Griffheizungsvorbereitung gekauft (kein konisches Modell).

Korrektur: das war kein Lenker von LSL sondern von Renthal.

 

[ManniAC]

Zum Thema Griffheizung: LSL bestätigt auf Wunsch, dass der Lenker für Griffheizungsleitungen angebohrt werden darf - max 2 Löcher mit je 5mm Durchmesser. Das ist knapp, wird aber dann von TÜV akzeptiert. Sollte man also beim Lenkerkauf drauf achten...

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[ManniAC]

Moin,
der Vorbesitzer meiner 1150GS hatte nen Alulenker von LSL draufgebastelt. Der ist konifiziert. Vibrationen habe ich kaum gespürt.
Zur Heizleistung (orischonol BMW): Stufe 2 zu heiß, Stufe 1 quasi nicht mehr spürbar.
Ich werd jetzt mal probeweise auf den Originallenker umsteigen, dann habe ich den direkten Vergleich.

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Mannomann, jetzt antworte ich mir schon selbst :-)

Hab jetzt den Original-Lenker montiert.

Ja, er ist schwerer. Aber: nein, die GS ist dadurch nicht kopflastiger geworden.
Entgegen meiner Erwartung fühlt sich das Ganze sogar etwas fahraktiver an - ist aber bestimmt rein subjektiv und dem schönen Wetter geschuldet.
Zur Leistung der Heizgriffe: kein Unterschied - Stufe 1 ist mau, Stufe 2 zu heiß.


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