Automatik Motorrad....

[Nichtraucher]

Hurra,

gibt es wieder! Aprilia NA 850 Mana....wird über einen Schalter am Lenker unter drei Schaltstufen gewählt...also Halbautomat, ohne Kupplung.

Gruß
Willy

 

[ASPIS]

Ja OK... kennen wir doch jetzt alle, das Teil...

... aber wieso... gibt es wieder?

 

[Nichtraucher]

Gibts das schon länger? Oder kennt man hier Honda Automaktik und die Guzzi Convert nicht?
Lese keine, oder nur ganz selten Motorradzeitschriften, außer Klassik, war daher etwas verblüfft.

Willy

 

[nypdcollector]

Die aktuelle Yamaha FJ 1300 hat auch eine Halbautomatik.

 

[AmperTiger]

Wobei die Yamaha sich ja so wahnsinnig gut verkauft, dass sie wohl bald ausm Programm fällt.......klassisch am Markt vorbei entwickelt.
ist ja ein blödes System den Kupplungshebel ziehen zu müssen, für hoch- oder runterschalten....wenn Automatik dann will ich ja genau das nicht mehr tun. dazu die Elektronik und die Stellmotoren...nee danke

ich warte auf die Recluse-Kupplung für die 12erGS, das wäre ein echter Fortschritt. einfaches System, keine Stellmotoren, keine Elektronik und kein Kupplungshebel mehr. nur schalten muss man selbst. also eher eine Kupplungsautomatik
statt Kupplungshebel dann die Hinterradbremse hochgelegt.


@Nichtraucher
es gab mal Anfang der 80ger eine Husky 430 Auto. ein Geländemotorrad mit einem 3Gangautomatikgetriebe.eine echte Automatik wurde von den Schweden auch in ihren Militarymodellen 250 verbaut.dazu Schneekufen.

Markus

 

[ASPIS]

Gibts das schon länger? Oder kennt man hier Honda Automaktik und die Guzzi Convert nicht?
Lese keine, oder nur ganz selten Motorradzeitschriften, außer Klassik, war daher etwas verblüfft.

Willy

Oh... das mit Honda hatte ich schon gehört...

... aber die Guzzi Convert kannte ich nicht!

Man lernt halt nie aus!

 

[frank69]

Für mich sind Motorräder mit Automatik Roller !
Wer will das, wer mag das ? Aufsteiger aus der Rollerkundschaft ?
Motorradfahren ist aktives fahren, da gehört schalten und der Spaß daran dazu.
Beim Auto mag das für Pendler und Vielfahrer o.k. sein, aber beim Möppi bitte nicht.
Ich kannte übrigens auch nur die Honda CB 400 A und die Husky, die Guzzi war auch mir fremd.

 

[AmperTiger]

@frank 69
stimmt, genau deshalb geht die Yamaha 1300 für mich am Thema vorbei.....einen Hebel ziehen muß ich jetzt ja auch. nur das bei Yamsen ein Motor nun das Schalten übernimmt.

eine Kupplungsautomatik wäre etwas, das mich interessieren würde. Schalten wie bisher, nur Kupplung ziehen entfällt. (mache ich jetzt auch selten)

Markus

 

[Nichtraucher]

Schaltautomatik geht bei Krad nicht! Stellt euch vor, das Ding kommt auf den Gedanken in voller Schräglage mal eben den Gang zu wechseln....

Nene, entweder so oder wie die Roller.....

Gruß
Willy

 

[Bernd Z]

Äh, Ihr lieben Leutz,

die Yamaha hat keinen Kupplungshebel.
Man kann an der linken Seite nen Knopf zwecks Wahl der gewünschten Schaltart drücken: hiermit wählste aus, ob mit dem Schalthebel oder mit der Hand die Gänge gewechselt werden.

Wenn mit der Hand geschaltet wird, haste an der linken Bedieneinheit einen Knopf vorn und einen hinten zum hoch und runter schalten. Ist sehr leicht mit Daumen und Zeigefinger zu bedienen.

Das Schaltschema ist etwas anders als an nem "normalen" Mopped.
Ganz unten der Leerlauf, dann 1 - 5!

Gruß

Bernd

 

[AmperTiger]

ja stimmt, ich hab mir das im Netz nochmal angesehen. Ändert nix dran das es Quatsch ist. brauch ich ja wieder die linke Hand zum Gangwechsel und ein Stellmotor klopft die Gänge rein. Das ist von allen technisch möglichen Lösungen m.E die umständlichste und unpraktischste.
eine generelle autom. Kupplung, wo ich immer mit dem Fuß schalte,aber die linke Hand Ruhe hat, das wäre eine echte Verbesserung.

Markus

 

[Anonym3]

eine generelle autom. Kupplung, wo ich immer mit dem Fuß schalte,aber die linke Hand Ruhe hat, das wäre eine echte Verbesserung.

BMW bietet das System nächstes Jahr als Option in dem Hammaboxer HP2 San...ich denke dies ist einmalig im serienmäßigen Motorradbau

Passion for Performance

 

[Nichtraucher]

eine generelle autom. Kupplung, wo ich immer mit dem Fuß schalte,aber die linke Hand Ruhe hat, das wäre eine echte Verbesserung.

Markus

Dann müssen wir nur noch die Handbremse irgendwie nach unten verlegen....ein Gaspedal wäre auch nicht schlecht....wir werden halt alle älter, die Handgelenke werden`s danken.

Willy

 

[AmperTiger]

Dann müssen wir nur noch die Handbremse irgendwie nach unten verlegen....
Willy

Irrtum, für Sportfahrer Sinn machen würde es, die Betätigung der Fußbremse an die linke Hand zu legen, ist viel feiner zu dosieren.

@Hertzi,
stimmt, das System das BMW in der HP2 Sport anbietet, soll wohl die Zündung unterbrechen um schalten ohne Kupplung auch unter Last zu ermöglichen.
Markus

 

[RD Boxer]

Vor 2 Jahren auf der Motorradmesse in Hamburg. Ich mit meiner Liebsten ( Selbstfahrerin) am Ducati Stand, probesitzen auf der ST4, meine Frau setzt sich auch drauf, probiert ausführlich die Sitzposition, der Verkäufer freute sich schon auf einen Abschluß, dann kam meine Frage " Gibt es für meine Frau das Modell auch mit Automatik ? " Den Gesichtsausdruck des Verkäufers werde ich nie vergessen ;-)))))))))

RD Boxer

 

[Bernd Z]

Hallo Markus,

Du kannst an der Yamaha doch wie gewohnt mit dem Fuß schalten. Du stellst einfach per Knopf von Handschaltung auf Fußschaltung um.

Gruß

Bernd

 

[Bernd Z]

Noch was,

laut Test im "Tourenfahrer" wie auch "Motorrad" leistet sich das automatische Teil gegenüber dem konventionellen nur eine kleine Schwäche.

Es braucht zum einkuppeln eine gewisse Grunddrehzahl (wie jedes normale Motorrad auch).
Wenn ich z.B. bergab mit nem normalen einfach soft anrolle und sofort einkuppele, macht die Kiste normalerweise auch keine Mucken, fährt rund und ich hab auch das Bremsmoment des Motors zur Verfügung.
So feinfühlig ist die Automatik nocht nicht. Dann fährste erst mal ohne ausreichenden Kraftschluß, bis die Drehzahl von ??? (müßte erst nachlesen) erreicht ist, bevor die Automatik einkuppelt. Entsprechend müßte man im gegebenen Fall (spreche noch von bergab) die Bremse zu Hilfe nehmen.

Und wenn ich mich recht erinnere, dauert der Schaltvorgang minimal länger als bei nem "normalen", aber als Heizer für entsprechende Rundenzeiten ist die Yam eh nicht gedacht.

Ich würd das Teil schon gern mal Probe fahren. Leider hat unser Händler nur eine im Verkaufsraum rumstehen und die ist natürlich nicht angemeldet.

Bernd

 

[nypdcollector]

eine generelle autom. Kupplung, wo ich immer mit dem Fuß schalte,aber die linke Hand Ruhe hat, das wäre eine echte Verbesserung.

Geht doch jetzt schon bei jedem Motorrad. Du musst nur die Fußbewegung direkt nachdem Loslassen des Gasgriffs (Ohne Last) machen.

 

[Schorsch]

Geht doch jetzt schon bei jedem Motorrad. Du musst nur die Fußbewegung direkt nachdem Loslassen des Gasgriffs (Ohne Last) machen.

Ich mach das fast immer beim hochschalten.

 

[AmperTiger]

Geht doch jetzt schon bei jedem Motorrad. Du musst nur die Fußbewegung direkt nachdem Loslassen des Gasgriffs (Ohne Last) machen.

klar geht das und das mache ich beim fahren auch. aber eben nur ohne Last, unter Last dürfte auf Dauer das Getriebe leiden und genau dafür ist der Schaltautomat der HP2 Sport da.

Markus