Batterieladegerät

[moppede]

Eine Frage an Euch!
Hab mir ein Optimate4 Ladegerät für die Steckdose gekauft und nun eine Frage dazu!
Wenn ich das ganze verbinde klackert aus Richtung Batterie ein Relais und das Ladegerät blinkt und fängt nicht an zu Laden bzw. zu Pflegen, was kann das sein?

mfg.

 

[moldo29]

?????

Was ist denn das für ne Frage??

 

[callisto]

Was das sein kann weiss ich zwar nicht, allerdings kann ich Dir sagen, dass das Problem beim Anschluß meines Optimate 4 Dual nicht auftritt. Das Optimate gibt es in verschiedenen Ausführungen. Hast Du das Optimate 4 Dual (für CAN-Bus?) und wenn ja, hast Du auch den CAN-Bus Modus aktiviert?

 

[moppede]

Hab ich ( aktiviert) grosses rätsel ich hab keine ahnung was da nicht läuft

Mfg.

 

[regor]

Klemme das Ladegerät direkt an die Batterie an,und mach den Minuspol zum Moppet ab,fertig.
Gruß Roger

 

[oerst]

Klemme das Ladegerät direkt an die Batterie an,und mach den Minuspol zum Moppet ab,fertig.

So macht man das vielleicht bei Honda... aber doch nicht bei ner GS LC....

 

[moppede]

So heute mal bei zwei kumpels das ganze probiert (alte gs und eine K)
Da geht das einwandfrei!! Bei meiner klackert nur ein relais bei der batterie und es lädt bzw. Pflegt nix!!!
Was fürn sch...!! Werde das mal zum freundlichen geben müssen -weiss nicht weiter.

Mfg.

 

[Q-Tip]

Mein inzwischen 4 Jahre altes Orrrgenool-BMW-CAN-Bus-Ladegerät(Batteriepflegegerät) tut auch an der Wasser-Kuh.
Habs am Samstag extra probiert.

 

[BigOneII]

@q-tip:
meines leider nicht..... ebenfalls originool bmw.... läd nur bis 2/3 und geht dann auf error...... also nix mit pflege..... bei der TÜ hats noch einwandfrei gefunzt - bei der LC gehts NICHT.....

gruss
frank

 

[Q-Tip]

Hm... Meins hat mit "0" gestartet und ging dann nach einiger Zeit auf "1/1".
Da ich zuvor gefahren war (= Batt voll), nahm ich an, die Funktion sei korrekt.
Es hat auch die CAN-Steckdose durchgeschaltet, sowohl bei "Zündung an" als auch bei "aus".. So kenn ich es auch von meiner alten Q.

Ich häng's nochmal über Nacht dran... Ist ja schon komisch...

Gruß,
Michael.

 

[BigOneII]

nu, erkannt wird meines von der LC auch..... diagnose vor ladestart läuft auch normal durch...... dann beginnt es zu laden (ich hab da immer zündung aus, schlüssel abgezogen).
im gegensatz zur TÜ kommt es bei der LC aber immer nur bis 2/3 ladung, dann bricht es mit "error" ab und fängt mit allem wieder von vorne an....
gehe daher davon aus dass diese "performance" mit batteriepflege oder erhaltungsladung (oder wie man das nennt) nu mal garnix zu tun hat.....
werde das bei nächster gelegenheit aber mal dem schildern + gerät mitbringen... er meinte bisher, dass das BMW-ladegerät sowohl bei der TÜ als nun auch bei der LC funktionieren sollte....... ??!!

wird sich zeigen...... bis überwintern dauerts ja auch noch n bisschen......

gruß
frank

 

[Huck]

@q-tip:
meines leider nicht..... ebenfalls originool bmw.... läd nur bis 2/3 und geht dann auf error...... also nix mit pflege..... bei der TÜ hats noch einwandfrei gefunzt - bei der LC gehts NICHT.....

gruss
frank

Willkommen im Klub
Ist bei mir genauso.
2/3 dann Ende, graues original BMW-Ladegerät, welches an meinen bisherigen GSen immer funzte...

 

[BigOneII]

hi Huck,

hast Du schon mal deinen dazu befragt bzw. damit konfrontiert..... ???

 

[Huck]

Ja. Der sprach von Kalibrierung der Steckdose. Will er bei der Einfahrinspektion machen. Also demnächst...
Soll mein Ladegerät mitbringen.

 

[BigOneII]

aaah, danke für die info Huck !! das werd ich meinem dann auch mal nahelegen wenns soweit is....

grüße
frank

 

[Arik]

Ja. Der sprach von Kalibrierung der Steckdose. Will er bei der Einfahrinspektion machen. Also demnächst...
Soll mein Ladegerät mitbringen.

Kalibrierung der Steckdose hoert sich aber nach Sci Fi an. Ich hatte schon im vorigen Batterieladergeraetthread geschrieben, dass es verschiedene Varianten der grauen Ladegeraete gibt.

Meins von 2004 hatte 2008 auf der MÜ das gleiche Verhalten wie vom TE geschildert. Habe dann von meinem sehr freundlichen ein neues bekommen (hatte die gleiche Teilenummer), welches dann auf der MÜ funktionierte. Mit dem Kauf der TÜ ging das Theater wieder los, Fehlfunktion. Komischerweise funktionierte aber das Alte von 2004, welches ich noch rumliegen hatte. Genau das Teil passt auch zur LC.

 

[Huck]

Das mit der "Kalibrierung" hatten wir schon mal in einem Thread...

 

[Arik]

Und was ist, wenn dein 90Euro Ladegeraet in dutt geht und ploetzlich das 2013er Ladegeraet an der neu kalibrieten Steckdose nicht funktioniert ?

 

[Huck]

Versteh ich nicht...?

Mein altes (graues) Ladegerät funzt nicht mehr an der LC. Ist für mich kein großes Ding. Der Freundliche wird es schon richten. Wenn es nur die Steckdose ist, die nicht richtig arbeitet, habe ich Glück, ansonsten halt Pech und muss mir ein funktionierendes Teil kaufen.

 

[Huck]

Update:

Musste mir ein neues Ladegerät für die LC kaufen. Das alte (graue) Teil hat bei der LC leider nicht mehr funktioniert. Hab jetzt das aktuelle BMW-Teil mit dem zweizeiligen Display. Vorteil: Das Gerät funzt, Nachteil: 90 Euro weniger in der Tasche...