Bedeutung der f700 für gebrauchte f650?

[700er]

Ich hatte mich vor der Bestellung der F700 auch im Gebrauchtmarkt nach ner "alten" Twin bzw. Vorführer umgeschaut und die dort aufgerufenen Preise haben meine Entscheidung für ein nagelneues Mopped mit den eben genannten neuen Features erleichtert.

...und genauso war es bei mir auch.......
Zur Zeit stehen die Gebrauchtpreise in keinem Verhältnis zum Neupreis minus Rabatt.

 

[AMGaida]

Neupreis minus Rabatt.

Wie sieht der denn so aus?

ich hab mal online geguckt, aber eine f700 wie sie mir gefallen würde, kostet 9.300 Euro Liste. Bei mobile.de finde ich nicht mal einen Vorführer, bei dem die besten Km schon abgeritten sind, zu dem Kurs!?

 

[700er]

Wie sieht der denn so aus?

Da ich in einem anderen Forum schon einmal "den Kopf abgerissen bekam" weil ich Rabatte zahlenmäßig genannt habe, werde ich keine Zahlen nennen. Ich bitte um Verständnis. Aber jetzt beginnt die zulassungsarme Zeit und man kann mit dem Händler reden. Es muss ja nicht der Nächste um die Ecke sein.............. Zudem kann man auch aushandeln, dass man die Einfahrkontrolle kostenlos bekommt, für evtl. Anbauteile nicht den Arbeitslohn bezahlt usw. Tip: sprich mal mit einem Fahrschullehrer (Eigentümer einer Fahrschule) welchen Rabatt er bekommt und ziehe davon ca. 40% ab.

 

[F-Treiber]

...f700 wie sie mir gefallen würde, kostet 9.300 Euro Liste...

Das ist ja nu auch nur der Listenpreis - bei einem Neumopped kommt noch Überführung und Zulassung dazu (je nach Händler 350-400EUR)

Denke hier spricht keiner gerne über den genauen Betrag des Rabattes...

Ich kann nur für meine Bestellung sagen, daß ich für die Überführung und Zulassung nix bezahle und ein Teil des mitbestellten Zubehörs ist auch "untern Tisch gefallen". Hinzu kommen noch vereinbarte % auf einen eventuellen Kauf weiteren Zubehörs/Schnickschnack.

 

[Spark]

Das ist ja nu auch nur der Listenpreis - bei einem Neumopped kommt noch Überführung und Zulassung dazu (je nach Händler 350-400EUR)

Denke hier spricht keiner gerne über den genauen Betrag des Rabattes...

Ich kann nur für meine Bestellung sagen, daß ich für die Überführung und Zulassung nix bezahle und ein Teil des mitbestellten Zubehörs ist auch "untern Tisch gefallen". Hinzu kommen noch vereinbarte % auf einen eventuellen Kauf weiteren Zubehörs/Schnickschnack.

..die Konditionen sind jedoch üblich und schon von vornherein in die Margen eingerechnet...nur dumm wer sie nicht ausreizt..
Gruß
Dirk

 

[AMGaida]

Denke hier spricht keiner gerne über den genauen Betrag des Rabattes...

Wieso das? Verstehe ich nicht, ist das irgendwie illegal?

Zulassungskosten würde ich nie in einen Motorradpreis einrechnen, sie fallen immer an. Mit der Überführung hast du aber natürlich recht.

 

[F-Treiber]

Wieso das? Verstehe ich nicht, ist das irgendwie illegal?

Nee, es ist nicht illegal

Ich habe nur keine Lust auf Diskussionen und Belehrungen, ob ich vielleicht genug rausgeholt hab oder nicht...

Meine vagen Aussagen sollen an dieser Stelle reichen.
Laut meinem Händler ist das Geschäft mit der F700 noch nicht so recht angelaufen - denke, daß man auf der Grundlage auch noch ein bißchen was rausholen kann...

 

[700er]

sorry, gelöscht, da doppelt.

 

[Münsterländer]

Hi,

bei unserem Händler ( keine NL ) stand mitte August eine f 650 GS Mod. 2011, Tageszulassung Aug. 2012 = 1 km, ABS, Hauptständer, LED-Blinker, Bordcomputer,Heizgriffe, unverhandelt für 8600 €.
Für etwas unter 8 t€ inkl. Zulassung hätte ich Sie haben können, habe mich dann aber für ein anderes Modell entschieden.
MM nach sind die Gebrauchtpreise i.M. viel zu hoch.
Wer jetzt noch ein neues Motorrad sucht, ein wenig flexibel ist und auch mal beim Händler vorbeischaut, der nicht um die Ecke ist, der kann noch einen Schnapper schießen.
Gruß
Tommy

 

[GSAchris]

Wie sieht der denn so aus?

ich hab mal online geguckt, aber eine f700 wie sie mir gefallen würde, kostet 9.300 Euro Liste. Bei mobile.de finde ich nicht mal einen Vorführer, bei dem die besten Km schon abgeritten sind, zu dem Kurs!?

Aber hier im forum findest du welche 650er,die komplett ausgestattet sind zu nem annehmbaren Kurs.

Und die 2. Bremsscheibe: Gugg mal in die aktuellen Vergleichstest gerade bei der 650er Klasse. Da hat die 700er Honda mit einer Scheibe deutlich besser abgeschnitten wie die 3 Mitbewerber mit 2 Scheiben.

 

[Art Vandelay]

Ach, meine F650GS aus dem Jahr 2010 ist ein ausgereiftes Modell. Gscheite Ringantenne, bessere Lager, dichter Zylinderkopfdeckel, dichter Kühlerdeckel, die vordere Steckachse bricht nicht , die Kette ist von einem vernünftigen Lieferanten, Schlauch hält am Kühler, die vorderen Bremssättel wurden mit dem richtigen Drehmoment angezogen etc etc

Ich bin froh, dass ich nicht beta-Tester der F700 bin und den Busfahrplan auswendig lernen muss, weil ich wegen ständiger Rückrufe in die Werkstatt muss.

 

[F-Treiber]

Ich bin froh, dass ich nicht beta-Tester der F700 bin und den Busfahrplan auswendig lernen muss, weil ich wegen ständiger Rückrufe in die Werkstatt muss.

Dafür gibt's Garantie und bei mir noch ein zweites Motorrad vor der Tür

Und die 2. Bremsscheibe: Gugg mal in die aktuellen Vergleichstest gerade bei der 650er Klasse. Da hat die 700er Honda mit einer Scheibe deutlich besser abgeschnitten wie die 3 Mitbewerber mit 2 Scheiben.

...und die F700 mit ihren zwei Scheiben hat im Vergleich zur Vorgängerin besser abgeschnitten (so stand es jedenfalls in der Motorrad).
Der Vergleich ist mir viel wichtiger - weil es eben ne BMW sein sollte und keine Honda