Benzinschläuche set

Diskutiere Benzinschläuche set im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Auf so Laberheineinis freut sich jedes Forum…
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kuhtreiber1967

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Was sind Laberheineinis ? Noch bisschen früh, Tommy ,hä ! :hinterkopf:
 
Peter Becker

Peter Becker

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Hallo
Tauscht man bei dieser Aktion auch noch die benzinpumpe?Die pumpe habe ich vor 40000 km erneuert.
 
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Eremit

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Ich habe die Pumpe noch nie getauscht, ein Motorrad 210.000 km, das andere 140.000km. Wenn sie läuft und nicht komisch klingt sehe ich da keine Notwendigkeit.
 
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kuhtreiber1967

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Wenn Sie vor deiner Aktion gut war, ist sie auch jetzt noch gut. 40T Km sind kein Grund, eine Benzinpumpe zu tauschen, meine hat über 100T Km mehr drauf, ist noch Top. Hatte erst kürzlich alles draußen, und auch wieder alles eingebaut. Den Filter solltest du austauschen, und dabei auf die Benzinflussrichtung achten ( Siehe Pfeil auf dem Filter). Die Dichtung der Grundplatte würde ich auch erneuern, wenn diese das alter des Motorrades hat. Gehst du alles nach BMW Vorgaben, musst du alles tauschen, denn es gab ein Duzend Modelle danach :smiley-laughing: . Mit dem Austausch der Schläuche und Filter hast du erstmal lange Ruhe. Achte auf Sorgfältigkeit und nur mit wenig Handkraft, die Mütterchen gleichmäßig mit einem kurzen Ringschlüssel über Kreuz anziehen (5Nm). :engel:
 
dawshill

dawshill

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Ich habe die Pumpe noch nie getauscht, ein Motorrad 210.000 km, das andere 140.000km. Wenn sie läuft und nicht komisch klingt sehe ich da keine Notwendigkeit.
An dieses ganze Pumpen-, Filter-, U-Bogen- und Schlauchgedöns mit der filigranen Schwimmerkinematik und diesen hochsensible Mütterchen des Deckels gehe ich nur ran wenn es nicht mehr zu vermeiden ist.

Ich habe es schon 2 mal für Kollegen gemacht und war letztendlich immer heilfroh dass alles geklappt hat 🙄.

Bei meiner ist es so, dass tatsächlich noch alles jungfräulich dicht und sauber im (Kunststoff)Tank ist - seit 31 Jahren ...
 
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kuhtreiber1967

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Na super, dass ist alles halb so wild, als wie es hier auf gepuscht wird. Ich hab dabei eigentlich nur den ewigen Benzingestank als echt Störend empfunden, abgesehen von dieser überaus bescheuerten Konstruktion. Selbst damit hab ich mich abgefunden und denk mir meinen Teil. :lalala:
 
teileklaus

teileklaus

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An dieses ganze Pumpen-, Filter-, U-Bogen- und Schlauchgedöns mit der filigranen Schwimmerkinematik und diesen hochsensible Mütterchen des Deckels gehe ich nur ran wenn es nicht mehr zu vermeiden ist.

Ich habe es schon 2 mal für Kollegen gemacht und war letztendlich immer heilfroh dass alles geklappt hat 🙄.

Bei meiner ist es so, dass tatsächlich noch alles jungfräulich dicht und sauber im (Kunststoff)Tank ist - seit 31 Jahren ...
da wäre es für mich Zeit die Mütterchen mal mit Fett zu behandeln, damit es im Falle der Reparatur auch leicht aufgeht
 
dawshill

dawshill

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die meisten Abreißer werden mit dem Ringschlüssel beim Zudrehen gemacht. ich nehme nur einen Drehgriff mit Nuss, dann hat man Gefühl..Aber du weißt das wenn du es schon 2x gemacht hast.
Ja, ich nehme so einen 'Schraubendrehergriff' mit Vierkant für kleine Nüsse.
Damit kann ich die Kraft 'von oben' besser steuern als 'seitlich' über den Hebel einer Knarre oder eines Schlüssels.
 
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hydrantenfritz

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Ja, ich nehme so einen 'Schraubendrehergriff' mit Vierkant für kleine Nüsse.
Damit kann ich die Kraft 'von oben' besser steuern als 'seitlich' über den Hebel einer Knarre oder eines Schlüssels.
Ja mach ich auch so...1/4" Antrieb.
 
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