BenFranklin
Themenstarter
Liebe GS Foristen,
letzten Samstag verkaufte ich meine MT09 und überlege jetzt den Kauf einer GS1200 (K25 R12). Ich freue mich über Tipps was kommen konnte und mit welchen Kosten das verbunden wäre und wie ihr das Angebot an und für sich beurteilen würdet.
BJ2005 EZ 2006.
75 tkm
Er hat regelmäßig alle Kundendienste u.s.w. bei BMW machen lassen, aber fährt inzwischen kaum noch (2. Kind ist unterwegs). Er hat die Kundendienste aber nach KM machen lassen und nicht wenn z.B. einer nach Zeitlimit anstand und er ggf. wenig unterwegs war.
Alufelgen
Was er noch machen würde:
Neuen KD
Neue Reifen (darf ich mir aussuchen. Überlege TKC 70 oder Pirelli Scorpion Trail 2)
Neue Gelbatterie
Neuer TÜV
Verbautes Zubehör:
BMW Koffer, großes Topcase von anderer Marke
Wunderlich Sitzbank
Tankrucksack (?)
Carbonschutzblech hinten
Ein Bild hänge ich an.
Auf was sollte ich beim Kauf achten?
Wird beim Kundendienst auch das HAG Öl gewechselt?
Er hatte nie Probleme mit dem ABS Sensor oder dem HAG
Wann die Kupplung kommt kann man vermutlich schwer sagen, da es vom Fahrstil abhängt, stimmt's?
Er hat bestimmt schon 35 Jahre Motorraderfahrung und schon mehrere GS gefahren. Tourenfahrer.
Er möchte gerne 5000,- € Festpreis inkl. der oben angesprochenen Dinge.
Ein Bild hänge ich an.
Danke für eure Meinungen und Anregungen.
===========
Hier folgt meine Vorstellung, die ich bewusst ans Ende stelle. Dann kann jeder entscheiden ob er sie lesen möchte oder nicht.
===========
Mit 16 auf einer 125er Enduro (Yamaha DT) über die Dörfer und jeden Tag zur Schule. Es war eine geile Zeit und das Mopped hat mir große Freude bereitet. Das Motorradfahren hat mich nie los gelassen, aber mit 18 und Auto, Wehrdienst, Studium etc. waren zu der Zeit andere Dinge wichtig. Mit 25 habe ich dann den A-Schein für Pauschal 500€ nachgeholt und saß nach den Pflichtstunden und der Prüfung auf einer Honda Fireblade SC59. Zwei Saisons war sie bei mir, aber es lief immer nach demselben Muster: Nach 2 Stunden durchs mittel- und oberfränkische Motorrad El Dorado merkte ich irgendwann Auweia... schaut zwar geil aus die Kiste, aber bis auf die Beschleunigung ist eigentlich alles Kacke. Kein Komfort, geht seltsam um enge Kurven, beim Schrauben muss alles ab und meine linke Hand schläft beim Fahren dauernd ein.
Nach zwei Jahren war es dann soweit und meine Freundin und ich brauchten dringend 6000 l Öl im Keller und ich hing immer noch im Studium fest. Das Mopped wurde dann geopfert, aber immerhin bekam ich ungefähr den gleichen Preis beim Wiederverkauf und jemand aus dem Ruhrgebiet wollte es unbedingt für die Rennstrecke.
6-7 Jahre später wohne ich mit einer neuen Frau an meiner Seite (Eingeborene
) im Allgäu am Alpenrand und die MT09 hat mir im Sommer 2020 zwar viel Freude bereitet, aber auf der Kiste war ständig Krawall. Klar macht es mir Spaß es mal richtig fliegen zu lassen, aber inzwischen wächst das Bedürfnis mit dem Motorrad zu verreisen und dabei eher wenig Kompromisse eingehen zu müssen ( Stichwörter: Soziabetrieb und Gepäcklösungen, Windschutz und Griffheizung...)
letzten Samstag verkaufte ich meine MT09 und überlege jetzt den Kauf einer GS1200 (K25 R12). Ich freue mich über Tipps was kommen konnte und mit welchen Kosten das verbunden wäre und wie ihr das Angebot an und für sich beurteilen würdet.
BJ2005 EZ 2006.
75 tkm
Er hat regelmäßig alle Kundendienste u.s.w. bei BMW machen lassen, aber fährt inzwischen kaum noch (2. Kind ist unterwegs). Er hat die Kundendienste aber nach KM machen lassen und nicht wenn z.B. einer nach Zeitlimit anstand und er ggf. wenig unterwegs war.
Alufelgen
Was er noch machen würde:
Neuen KD
Neue Reifen (darf ich mir aussuchen. Überlege TKC 70 oder Pirelli Scorpion Trail 2)
Neue Gelbatterie
Neuer TÜV
Verbautes Zubehör:
BMW Koffer, großes Topcase von anderer Marke
Wunderlich Sitzbank
Tankrucksack (?)
Carbonschutzblech hinten
Ein Bild hänge ich an.
Auf was sollte ich beim Kauf achten?
Wird beim Kundendienst auch das HAG Öl gewechselt?
Er hatte nie Probleme mit dem ABS Sensor oder dem HAG
Wann die Kupplung kommt kann man vermutlich schwer sagen, da es vom Fahrstil abhängt, stimmt's?
Er hat bestimmt schon 35 Jahre Motorraderfahrung und schon mehrere GS gefahren. Tourenfahrer.
Er möchte gerne 5000,- € Festpreis inkl. der oben angesprochenen Dinge.
Ein Bild hänge ich an.
Danke für eure Meinungen und Anregungen.
===========
Hier folgt meine Vorstellung, die ich bewusst ans Ende stelle. Dann kann jeder entscheiden ob er sie lesen möchte oder nicht.
===========
Mit 16 auf einer 125er Enduro (Yamaha DT) über die Dörfer und jeden Tag zur Schule. Es war eine geile Zeit und das Mopped hat mir große Freude bereitet. Das Motorradfahren hat mich nie los gelassen, aber mit 18 und Auto, Wehrdienst, Studium etc. waren zu der Zeit andere Dinge wichtig. Mit 25 habe ich dann den A-Schein für Pauschal 500€ nachgeholt und saß nach den Pflichtstunden und der Prüfung auf einer Honda Fireblade SC59. Zwei Saisons war sie bei mir, aber es lief immer nach demselben Muster: Nach 2 Stunden durchs mittel- und oberfränkische Motorrad El Dorado merkte ich irgendwann Auweia... schaut zwar geil aus die Kiste, aber bis auf die Beschleunigung ist eigentlich alles Kacke. Kein Komfort, geht seltsam um enge Kurven, beim Schrauben muss alles ab und meine linke Hand schläft beim Fahren dauernd ein.
Nach zwei Jahren war es dann soweit und meine Freundin und ich brauchten dringend 6000 l Öl im Keller und ich hing immer noch im Studium fest. Das Mopped wurde dann geopfert, aber immerhin bekam ich ungefähr den gleichen Preis beim Wiederverkauf und jemand aus dem Ruhrgebiet wollte es unbedingt für die Rennstrecke.
6-7 Jahre später wohne ich mit einer neuen Frau an meiner Seite (Eingeborene
) im Allgäu am Alpenrand und die MT09 hat mir im Sommer 2020 zwar viel Freude bereitet, aber auf der Kiste war ständig Krawall. Klar macht es mir Spaß es mal richtig fliegen zu lassen, aber inzwischen wächst das Bedürfnis mit dem Motorrad zu verreisen und dabei eher wenig Kompromisse eingehen zu müssen ( Stichwörter: Soziabetrieb und Gepäcklösungen, Windschutz und Griffheizung...)
