BlueBike Navigation Umbau

[Weinviertler]

Hallo Freunde, ich habe da mal ein kleines Problem. Wir haben in der Familie vier Stück BlueBike Geräte verbaut. Jetzt ist es so, dass mein Helm sich schon langsam auflöst. Jetzt bin ich auf der Suche nach einen neuen. Hat schon jemand das BlueBike Kommunikationssystem in einen neuen Helm umgebaut? Wie bringe ich die Folientastatur vom alten Helm runter? Den restlichen Einbau traue ich mir schon zu. Ich weiß, die Marke gibt es leider nicht mehr wirklich, aber wir sind echt super zufrieden damit und haben keinerlei Probleme. Danke schon im Voraus für eure Antworten. Liebe Grüße aus dem Weinviertel Peter

 

[mattes]

Ich habe den Eindruck, daß es die Firma noch gibt: Funk Motorrad und Radio Motorrad - BlueBike ist Ihr Ansprechpartner bei Fragen rund um Gegensprechanlage Motorrad.

 

[ADVBiker]

Ja, die Firma Blue Bike stattet nach wie vor Helme mit diesen genialen Komm-system aus. Es werden auch reperaturen wie der Austausch von einzelnen (wenn mal defekten) Teilen erledigt.
Die Folientastatur ist selbstklebend. Mit vorsichtig abziehen geht das schon. Leider ist der Kleber für eine erneute Verwendung nicht mehr so gut geeignet. Abhilfe bringt hier normaler Kleber, besser in Wasserfest.
Ansonsten Einschicken und umbauen lassen....

 

[Andi#87]

Tatsache. Durch entfernen der Dämpfung bei der Monatge, Entfall der Zulassung des Helmes.
Maximal inkompatibel mit Sena oder Cardo

Wer tut sich so einen Schwachsinn noch an?

 

[Michel_1250]

Tatsache. Durch entfernen der Dämpfung bei der Monatge, Entfall der Zulassung des Helmes.
Maximal inkompatibel mit Sena oder Cardo
Wer tut sich so einen Schwachsinn noch an?

Ich bin die Bluebike laaaaange Zeit gefahren. Das BESTE das es gab und gibt wenn man auf guten Sound (Music) steht. Cardo kenne ich nicht, habe aber mittlerweile ne SENA - die kann aber so gar nicht mithalten was den Sound betrifft. Ausserdem war der olle Voit immer ne Reise wert - ein echtes Original und ein wahnsinns Tüftler. Ich hatte einmal ne Führung durch seine Halle. Was der Mann alles gemacht hat in seinem Leben!

Die Zulassung hat mich nie interessiert....

 

[ADVBiker]

Ja, die Führung hatte ich auch. Sehr interessant. Ich war wegen einem Umbau meines Blue Bike in einen neuen Helm dort. 20min. umbauen, ca. 2h Besichtigung seines schaffens.
Es ist nicht nur die Qualität der Übertragung, sondern auch die Zuverlässigkeit der Verbindung.

Ach Andi, Deine Aussage ist nach wie vor falsch, oder nennt sich auch Fake.
In Deinem selbst inizierten Beitrag zur aktuellen ECE Helmnorm habe ich Dir bewisen, dass die Prüfbedingungen für Motorradhelme neu definiert wurden. Was für die Hersteller von Motorradelmen von Bedeutung ist.

Weiterhin hatte ich nachgewiesen, dass es einen Arbeitsauftrag für die Sicherheitskommision der EU gibt, der die Verwendung von Freisprecheinrichtungen und Kammeras am Helm im Strassenverkehr prüfen soll. Dieser Auftrag ist noch in Abklärung.

Wo ist nochmal der Beweis Deiner Aussage, um die ich Dich gebeten hatte? Oder geht es Dir nur ums schlecht machen von Blue Bike?

 

[Andi#87]

DU kannst Dich drehen und wenden wie Du willst: Wird der Dämmstoff flächig entfernt (Wie BB es für die Elektronik macht) ist die Zulassung weg. Da kannste dich auf den Kopf stellen und wieder zurück..

 

[virility]

Eigentlich sagt es ja schon der logische Sachverstand, dass man Dämmaterial des Helmes nicht entfernen darf ohne die Zulassung zu verlieren.

Eine kurze Recherche hat dies bestätigt. Habe dann nochmal meinen universellen Fachanwalt, Dr.Gemini, befragt. Der bestätigt dies ebenfalls.

Vielleicht bin ich ein Schisser, aber das Risiko wäre mir zu hoch, dass bei einem Unfall mit Folgeschäden irgendwer auf die Idee kommt die Integrität meines Helmes infrage zu stellen, um nicht zahlen zu müssen.
Ich bin manchmal ein schlechter Mensch, aber ich würde genau das Anbringen, wenn ich irgendwas zahlen sollte

 

[Andi#87]

Eigentlich sagt es ja schon der logische Sachverstand, dass man Dämmaterial des Helmes nicht entfernen darf ohne die Zulassung zu verlieren.

Das hat sich kurioserweise noch nicht bis zum letzten rumgesprochen

 

[ADVBiker]

Es gibt schon komische Zeitgenossen.... Auch wenn sie immer etwas falsch darstellen, es wird nicht richtig!
Mit dem Sachverstand wäre ich vorsichtig, dafür macht ein Discounter in Österreich immer Werbung....

Zurück zum Sachverhalt. Seit Einführung der neuen Prüfnorm ECE R 22-06 für Motorradhelme, baut praktisch jeder Helmhersteller Taschen/Ausbuchtungen für Lautschprecher in das Dämpfungsmaterial und einige wenige sogar zusätzlich Taschen/Ausbuchtungen für die Sende- und Emfangselektronik der Freisprecheinrichtung. Dieser Häschdäggandi hatte selber mal darüber berichtet.
Es kann jeder selber überprüfen, an seinem Kinnriemen, dort wird er den Einnäher finden mit der aktuellen Prüfnorm R 22-06.
Also, wenn man(n) den notwendigen Sachverstand hätte, müsste man(n) sich doch folgendes fragen:
Wenn diese Taschen/Ausbuchtungen in den Helmen vom Hersteller selber eingebaut werden, warum bestehen diese Helme trotzdem die deutlich höheren und schärferen Prüfanforderungen, was die Bruchfestigkeit angeht?

Aber kommen wir doch zum Wesentlichen. Blue Bike gibt es nun über 20 Jahre. Das Produkt der Freisprecheinrichtung wird seit dem fast unverändert gebaut und eingebaut. Der Inhaber ist nicht nur technikbegeisterter Tüftler und Erfinder, sondern auch begeisterter Motorradfahrer. Vor 20 Jahren galt noch die R22-04 als Prüfnorm.
Blue Bike sagt ganz konkret, nicht selber einbauen, sondern vom Fachhändler einbauen lassen.

Ich verrate Euch mal was komplett verrücktes, dass ist total Krass: der Inhaber von Blue Bike hatte sich für die Platzierung der Komponennten seiner Freisprecheinrichtung auch mit Gedanken gemacht! Seit über 20 Jahren verbaut er die Komponenten genau an der Stelle im Helm, wo nach der heutigen Prüfnorm R22-06 von den Herstellern der Helme Taschen/Ausbuchtungen gelassen werden.
Was für eine unglaubliche, total krasse Sensation, da fliegt einem doch das Hirn weg, oder? ....Einfach nur Sachverstand.....

 

[Andi#87]

Ich verrate Euch mal was komplett verrücktes, dass ist total Krass: der Inhaber von Blue Bike hatte sich für die Platzierung der Komponennten seiner Freisprecheinrichtung auch mit Gedanken gemacht! Seit über 20 Jahren verbaut er die Komponenten genau an der Stelle im Helm, wo nach der heutigen Prüfnorm R22-06 von den Herstellern der Helme Taschen/Ausbuchtungen gelassen werden.
Was für eine unglaubliche, total krasse Sensation, da fliegt einem doch das Hirn weg, oder? ....Einfach nur Sachverstand.....

Ich unterstelle, er hat bisher einfach nur Glück gehabt, das kein Unfall mit Personenschaden entstanden ist, den jemand ursächlich auf Manipulationen am/im Helm zurückführt.

Ich kenne etliche Leute, denen, oh ja, ach so toll, vor 15 Jahren DIE BT Lösung verkauft wurde, die dann aber blöderweise doch nur mit einem Dongle funktionierte, also wieder Kabel.
In der BB Welt funktioniert das alles auch leidlich (Preis/Leistung außen vor) und die Akkulaufzeit der Geräte ist beachtlich. BB ist aber bewusst inkompatibel zum Maisteam, also nach wie vor eine Bastelbude.

P.S.: Warum an meinem Aeroh Commander hinten ein Fach für einen Akku ist und die 22.06 trotzdem bestanden wurde? Weil das Fach konstruktiv im Helm sitzt, mit einem stabilen Kunststoffrahmen, der eingespritzt/geschäumt ist.
Also bei der Produktion vorhanden. Ist was vollkommen anderes als im nachhinein ausgefräst.

 

[virility]

@ADVBiker
Du behauptet also es ist das gleiche?

Variante 1:ein Hersteller berücksichtigt bei der gesamten Entwicklung und Neukonstruktion eines Helmes eine gewisse 'Ausdünnung' des Materials

Variante 2: ein anders konstruierter und entwickelter Helm wird an für einen Dritthersteller (!) passenden Stellen geschwächt, die so vorher nicht berücksichtigt wurden?

Oooook. Dann werden wir einfach nicht zueinander kommen.

 

[ADVBiker]

Ich unterstelle, er hat bisher einfach nur Glück gehabt, das kein Unfall mit Personenschaden entstanden ist, den jemand ursächlich auf Manipulationen am/im Helm zurückführt.

Genau so ist es, falsche Behauptungen ständig verbreiten, Angst machen und es überhaupt nicht Beweisen können. Das kennt man(n) doch aus der Esotherik-Ecke, oder besser aus dem Schwurbel-Universum.....

Noch ein Satz zu den Hochbegabten/Ungläubigen:
Variante 2 (-kein anders konstruierter Helm! Der hätte keine Zulassung- Helme werden alle auf die gleiche Weise konstruiert und hergestellt) wird seit über 20 Jahren so praktiziert, wie seit 2 Jahren einige Helmhersteller Variante 1 umsetzen/anwenden.

 

[Andi#87]

Mit Dir zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. (Google selbst)
Mit ist meine Zeit zu schade.....Bin raus

 

[ADVBiker]

Tja, Einsicht ist der erste Weg zu Besserung. Es ist jedesmal das Selbe (oder doch das Gleiche? ), wenn die phantastischen Ideen aus dem eigenem Schwurbeluniversum nicht zu Beweisen sind.

PS: Dein Ansatz, wenn vom Material etwas weggenommen wird, um etwas anderes zu plazieren, wäre erstmal schon bedenklich. Aber! Es kommt eben darauf an, an welcher Stelle das Material weg genommen wird. Richtig?

Vor 2 Jahren wurde die neue Prüfnorm R22-06 rechtskräftig. Seitdem sind die Helmhersteller bemüht, die Freisprecheinrichtungen am Helm so zu plazieren, dass sie im Falle eines Falles die "hole" Rübe des Helmträgers, nach der neuen Prüfnorm, eben nicht zu Schaden kommt.

Bei Blue Bike wurden diese Stellen, wo die Freisprecheinrichtung relativ gefahrlos im Helm integriert werden kann, vor über 20 Jahren schon ermittelt.
Also, was soll daran falsch sein? Wenn bei Heute hergestellten Helmen Taschen genau an diesen Stellen integriert werden um ein Com-System in den Helm zu montieren, die bei Blue Bike vor über 20 Jahren erkannt wurden, und diese Helme nun trotzdem die aktuelle Prüfnorm R22-06 bestehen?
.....

 

[Eddy der Belgier]

Mit welchen anderen Kommunikationssystemen ist Blue-Bike kompatibel?

 

[Andi#87]

Mit keinem, außer Blue Bike.

 

[Eddy der Belgier]

Also ein uraltes System, das zudem noch teurer ist und nur eine begrenzte Reichweite hat – also für die Tonne.

 

[Andi#87]

Tja. Wie du siehst, es gibt auch hierfür immer noch Fan Boys. (Die aber ganz offensichtlich persönliche oder Geschäftsbeziehungen unterhalten)

 

[ADVBiker]

Ja, ja, der Schwurbelandi.... er muss seinen persöhnlichen Groll gegen den Inhaber von Blue Bike halt hier austragen.
Es liegt ja an jedem selber, ob er dem Gelaber anderer einfach nur blind folgt ohne sein Hirn einzuschalten, oder sich doch an der Quelle informiert!
Tja, Blue Bike ist wohl immer noch der Masstab bei den Freisprecheinrichtungen für Motorradfahrer.
Unabhängig davon, dass es in DE hergestellt wird, Sind alle Komponenten von Anfang an jeder Zeit einzeln austauschbar, nicht nur währen der Garantie, sondern auch (laaaange) danach.

Für die Chinesengeräten ist überhaupt keine Reperatur vorgesehen!!! Es sind einfach nur Wegwerfartikel, die Ihr Euch viel günstiger auf Temu und Aliexpress besorgen könntet. Oder macht es einen Unterschied, ob Ihr den Artikel entorgt, oder der, der den Artikel in DE vertreibt?

Der Akku beim Blue Bike hält (damals wie heute) ca. 25h Dauerbelastung stand. Meinen 1. Akku musste ich vor ca. 2 Jahren tauschen - das nach 15 Jahren!!!
Vor ca. 3 - 4 Jahren wurde von Senna und Co. Euch die Mesh-Funktion als neues Hai-Leit verkauft..... Bei Blue Bike gab es diese Funktion schon etwa 10 Jahre früher, da nennt es sich Team Talk, das gab es dann auch in Vollduplex, d.h. die Gesprächspartner konnten gleichzeitig miteinander sprechen und hören.

Noch ein Gedanke zur Software, Blue Bike ist so konstruiert, das es nicht alle Naselang ein Update haben muss/braucht!!!
Ein Gerät aus der Anfangszeit kann sich verbinden mit einem Gerät, das die Software für die Team Talk Funktion besitzt.
Das Greät aus der Anfangszeit kann sich auch mit einem Gerät mit aktueller Software verbinden, das die europäische Notruffunktion besitzt. Und der Witz dabei ist, das Gerät aus der Anfangszeit könnte (wenn der Besitzer es wollte) sich ohne Probleme auf den aktuellen Softwarwstand bringen lassen.

Einziger Haken, das Blue Bike muss dazu zum Hersteller, wie auch zum austausch einzelner Komponennten, wenn mal etwas nicht funktioniert. Soll ja mal vorkommen.....

Ob ein Blue Bike sein Preis Wert ist? Muss jeder für sich entscheiden. Ich hatte damals meins gebraucht gefunden....

Jeder kann doch selber Entscheiden, ob und wofür er sein Geld zum Fenster rausschmeist, oder?
Jeder kann sich selber informieren und vergleichen und am Ende entscheiden, richtig?

Sorry, der Schwurbelandi sein Häschdägg hat mich bei dem Thema mal eben getriggert....