BlueBike Navigation Umbau

[Weinviertler]

Hallo Freunde, ich habe da mal ein kleines Problem. Wir haben in der Familie vier Stück BlueBike Geräte verbaut. Jetzt ist es so, dass mein Helm sich schon langsam auflöst. Jetzt bin ich auf der Suche nach einen neuen. Hat schon jemand das BlueBike Kommunikationssystem in einen neuen Helm umgebaut? Wie bringe ich die Folientastatur vom alten Helm runter? Den restlichen Einbau traue ich mir schon zu. Ich weiß, die Marke gibt es leider nicht mehr wirklich, aber wir sind echt super zufrieden damit und haben keinerlei Probleme. Danke schon im Voraus für eure Antworten. Liebe Grüße aus dem Weinviertel Peter

 

[mattes]

Ich habe den Eindruck, daß es die Firma noch gibt: Funk Motorrad und Radio Motorrad - BlueBike ist Ihr Ansprechpartner bei Fragen rund um Gegensprechanlage Motorrad.

 

[ADVBiker]

Ja, die Firma Blue Bike stattet nach wie vor Helme mit diesen genialen Komm-system aus. Es werden auch reperaturen wie der Austausch von einzelnen (wenn mal defekten) Teilen erledigt.
Die Folientastatur ist selbstklebend. Mit vorsichtig abziehen geht das schon. Leider ist der Kleber für eine erneute Verwendung nicht mehr so gut geeignet. Abhilfe bringt hier normaler Kleber, besser in Wasserfest.
Ansonsten Einschicken und umbauen lassen....

 

[Andi#87]

Tatsache. Durch entfernen der Dämpfung bei der Monatge, Entfall der Zulassung des Helmes.
Maximal inkompatibel mit Sena oder Cardo

Wer tut sich so einen Schwachsinn noch an?

 

[Michel_1250]

Tatsache. Durch entfernen der Dämpfung bei der Monatge, Entfall der Zulassung des Helmes.
Maximal inkompatibel mit Sena oder Cardo
Wer tut sich so einen Schwachsinn noch an?

Ich bin die Bluebike laaaaange Zeit gefahren. Das BESTE das es gab und gibt wenn man auf guten Sound (Music) steht. Cardo kenne ich nicht, habe aber mittlerweile ne SENA - die kann aber so gar nicht mithalten was den Sound betrifft. Ausserdem war der olle Voit immer ne Reise wert - ein echtes Original und ein wahnsinns Tüftler. Ich hatte einmal ne Führung durch seine Halle. Was der Mann alles gemacht hat in seinem Leben!

Die Zulassung hat mich nie interessiert....

 

[ADVBiker]

Ja, die Führung hatte ich auch. Sehr interessant. Ich war wegen einem Umbau meines Blue Bike in einen neuen Helm dort. 20min. umbauen, ca. 2h Besichtigung seines schaffens.
Es ist nicht nur die Qualität der Übertragung, sondern auch die Zuverlässigkeit der Verbindung.

Ach Andi, Deine Aussage ist nach wie vor falsch, oder nennt sich auch Fake.
In Deinem selbst inizierten Beitrag zur aktuellen ECE Helmnorm habe ich Dir bewisen, dass die Prüfbedingungen für Motorradhelme neu definiert wurden. Was für die Hersteller von Motorradelmen von Bedeutung ist.

Weiterhin hatte ich nachgewiesen, dass es einen Arbeitsauftrag für die Sicherheitskommision der EU gibt, der die Verwendung von Freisprecheinrichtungen und Kammeras am Helm im Strassenverkehr prüfen soll. Dieser Auftrag ist noch in Abklärung.

Wo ist nochmal der Beweis Deiner Aussage, um die ich Dich gebeten hatte? Oder geht es Dir nur ums schlecht machen von Blue Bike?

 

[Andi#87]

DU kannst Dich drehen und wenden wie Du willst: Wird der Dämmstoff flächig entfernt (Wie BB es für die Elektronik macht) ist die Zulassung weg. Da kannste dich auf den Kopf stellen und wieder zurück..

 

[virility]

Eigentlich sagt es ja schon der logische Sachverstand, dass man Dämmaterial des Helmes nicht entfernen darf ohne die Zulassung zu verlieren.

Eine kurze Recherche hat dies bestätigt. Habe dann nochmal meinen universellen Fachanwalt, Dr.Gemini, befragt. Der bestätigt dies ebenfalls.

Vielleicht bin ich ein Schisser, aber das Risiko wäre mir zu hoch, dass bei einem Unfall mit Folgeschäden irgendwer auf die Idee kommt die Integrität meines Helmes infrage zu stellen, um nicht zahlen zu müssen.
Ich bin manchmal ein schlechter Mensch, aber ich würde genau das Anbringen, wenn ich irgendwas zahlen sollte

 

[Andi#87]

Eigentlich sagt es ja schon der logische Sachverstand, dass man Dämmaterial des Helmes nicht entfernen darf ohne die Zulassung zu verlieren.

Das hat sich kurioserweise noch nicht bis zum letzten rumgesprochen

 

[ADVBiker]

Es gibt schon komische Zeitgenossen.... Auch wenn sie immer etwas falsch darstellen, es wird nicht richtig!
Mit dem Sachverstand wäre ich vorsichtig, dafür macht ein Discounter in Österreich immer Werbung....

Zurück zum Sachverhalt. Seit Einführung der neuen Prüfnorm ECE R 22-06 für Motorradhelme, baut praktisch jeder Helmhersteller Taschen/Ausbuchtungen für Lautschprecher in das Dämpfungsmaterial und einige wenige sogar zusätzlich Taschen/Ausbuchtungen für die Sende- und Emfangselektronik der Freisprecheinrichtung. Dieser Häschdäggandi hatte selber mal darüber berichtet.
Es kann jeder selber überprüfen, an seinem Kinnriemen, dort wird er den Einnäher finden mit der aktuellen Prüfnorm R 22-06.
Also, wenn man(n) den notwendigen Sachverstand hätte, müsste man(n) sich doch folgendes fragen:
Wenn diese Taschen/Ausbuchtungen in den Helmen vom Hersteller selber eingebaut werden, warum bestehen diese Helme trotzdem die deutlich höheren und schärferen Prüfanforderungen, was die Bruchfestigkeit angeht?

Aber kommen wir doch zum Wesentlichen. Blue Bike gibt es nun über 20 Jahre. Das Produkt der Freisprecheinrichtung wird seit dem fast unverändert gebaut und eingebaut. Der Inhaber ist nicht nur technikbegeisterter Tüftler und Erfinder, sondern auch begeisterter Motorradfahrer. Vor 20 Jahren galt noch die R22-04 als Prüfnorm.
Blue Bike sagt ganz konkret, nicht selber einbauen, sondern vom Fachhändler einbauen lassen.

Ich verrate Euch mal was komplett verrücktes, dass ist total Krass: der Inhaber von Blue Bike hatte sich für die Platzierung der Komponennten seiner Freisprecheinrichtung auch mit Gedanken gemacht! Seit über 20 Jahren verbaut er die Komponenten genau an der Stelle im Helm, wo nach der heutigen Prüfnorm R22-06 von den Herstellern der Helme Taschen/Ausbuchtungen gelassen werden.
Was für eine unglaubliche, total krasse Sensation, da fliegt einem doch das Hirn weg, oder? ....Einfach nur Sachverstand.....

 

[Andi#87]

Ich verrate Euch mal was komplett verrücktes, dass ist total Krass: der Inhaber von Blue Bike hatte sich für die Platzierung der Komponennten seiner Freisprecheinrichtung auch mit Gedanken gemacht! Seit über 20 Jahren verbaut er die Komponenten genau an der Stelle im Helm, wo nach der heutigen Prüfnorm R22-06 von den Herstellern der Helme Taschen/Ausbuchtungen gelassen werden.
Was für eine unglaubliche, total krasse Sensation, da fliegt einem doch das Hirn weg, oder? ....Einfach nur Sachverstand.....

Ich unterstelle, er hat bisher einfach nur Glück gehabt, das kein Unfall mit Personenschaden entstanden ist, den jemand ursächlich auf Manipulationen am/im Helm zurückführt.

Ich kenne etliche Leute, denen, oh ja, ach so toll, vor 15 Jahren DIE BT Lösung verkauft wurde, die dann aber blöderweise doch nur mit einem Dongle funktionierte, also wieder Kabel.
In der BB Welt funktioniert das alles auch leidlich (Preis/Leistung außen vor) und die Akkulaufzeit der Geräte ist beachtlich. BB ist aber bewusst inkompatibel zum Maisteam, also nach wie vor eine Bastelbude.

P.S.: Warum an meinem Aeroh Commander hinten ein Fach für einen Akku ist und die 22.06 trotzdem bestanden wurde? Weil das Fach konstruktiv im Helm sitzt, mit einem stabilen Kunststoffrahmen, der eingespritzt/geschäumt ist.
Also bei der Produktion vorhanden. Ist was vollkommen anderes als im nachhinein ausgefräst.