BMW löst sich auf!

[Tourenmann]

Wird beim Händler im Rahmen der Auslieferung keine Sichtkontrolle durchgeführt? Da sollten doch wenigstens fehlende Splinte auffallen.
Mein Freundlicher hat mir erst gestern mitgeteilt, dass er ganze vier Tage nach Anlieferung brauchen würde, um die Maschine aus der Kiste fahrbereit vorzubereiten.
Ich denke, da werde ich sehr viel Zeit für meine Übernahmeprüfung einplanen müssen.

 

[MERLIN 66]

Die sind schon dran. Bei mir war das auch so. Irgend wann verabschieden die sich

 

[Tourenmann]

Von den Splinten in meiner R1100R hatte sich in 26 Jahren nicht einer verabschiedet. Was wurde an den Dingern verschlimmbessert?

 

[qtreiber]

der Sicherungsring wurde bei einige wegrationalisiert ... vergessen oder nicht richtig montiert.

 

[Peti]

Eigentlich braucht man sich gar keine GS kaufen.
Am Straßenrand langgehen und aufsammeln reicht.

 

[boro]

Wegen so einem Sicherungsring braucht man keinen Bluthochdruck bekommen.

Bei meinem Motorrad haben die auch gefehlt bzw. sind verloren gegangen.
Ich denke die waren nicht richtig in der Nut.

Bei einem Kundendienst habe ich das angesprochen und die Werkstatt hat neue montiert.
Alles kein Problem.

Gruß Jochen

 

[Teili]

Meine Maschine soll nächste Woche kommen. Langsam bekomme ich Angst vor der ersten Tour.

Wird schon

 

[GSTroll]

Meine Maschine soll nächste Woche kommen. Langsam bekomme ich Angst vor der ersten Tour.

da brauchst du keine angst zu haben. es fahren so viele GS'n durch die gegend, da finden sich bestimmt an jedem straßenrand genügend ersatzteile.

 

[langer-rudi]

Wegen so einem Sicherungsring braucht man keinen Bluthochdruck bekommen.

Bei meinem Motorrad haben die auch gefehlt bzw. sind verloren gegangen.
Ich denke die waren nicht richtig in der Nut.

Bei einem Kundendienst habe ich das angesprochen und die Werkstatt hat neue montiert.
Alles kein Problem.

Gruß Jochen

Sehe ich etwas anders! Solange ich's in der heimischen Garage bemerke, ist's ja zu verschmerzen, aber wenn ich irgendwo abseits auf Tour bin und sich die Raste dann am A... der Welt verabschiedet, wäre ich sicherlich "not amused".

Zudem passiert das ja bekanntermaßen häufiger, und somit sehe ich den Dealer in der Pflicht, vor Auslieferung seines Premiumbikes mal eben ein Auge darauf zu werfen, ob die Ringe da und auch richtig aufgeschoben sind.

 

[Brauny]

Hier ein Beispiel meiner LC während der Einfahrzeit. Auch wenn es nur ein Sicherungsring ist der fehlt, ist das nicht lustig und entspannend, wenn auf einmal die Scheibe vorne anfängt zu klappern und das Gestell der Scheibe deutliche Bewegungen macht. Der Sicherungsring lauft nicht einfach von alleine los, sondern war schlampig angebracht.
Gruß Brauny

 

[Andi#87]

..... vor Auslieferung seines Premiumbikes mal eben ein Auge darauf zu werfen, ob die Ringe da und auch richtig aufgeschoben sind.

Nicht nur das. Eine "Übergabeinspektion" umfasst in meinen Augen noch viel mehr. Icl. der Kontrolle auf die neueste Software....
Ist aber offensichtlich grade nicht der Mainsteam....

 

[JUG]

Nein, habe dort keine gesehen. In NRW haben wir aber sehr schlechte Straßen

Na, nicht das die sehr schlechten Straßen in NRW für die GS unpassierbar werden!
Dann müsste ich auf eine echte (Reise-)Enduro wechseln.

 

[JUG]

Nicht nur das. Eine "Übergabeinspektion" umfasst in meinen Augen noch viel mehr. Icl. der Kontrolle auf die neueste Software....
Ist aber offensichtlich grade nicht der Mainsteam....

Ich habe vorgestern das Thema mit dem Meister der von Dir bevorzugten BMW-Werkstatt besprochen.
Eine neue Software-Version ist "einach so" gegen den Einwurf von Münzen zu haben. BMW möchte sich Entwicklungsaufwand erstatten lassen.
Erst bei Nennung eines Zauberwortes kann im Rahmen, z.B. eines Garantiefalles, ein neues Update für den Kunden kostenlos aufgespielt werden.

 

[Andi#87]

Jop. Und das Zauberwort heißt : "Connectivity".
Ist aber irgendwie Kindergarten oder?

 

[JUG]

Jop. Und das Zauberwort heißt : "Connectivity".
Ist aber irgendwie Kindergarten oder?

"Hinterrabemse" wäre auch ein gültiges Zauberwort.

Die Haltung von BMW kann ich nachvollziehen, aber nicht gutheißen.
Die Argumentation ist, dass der Kunde "Mehrwert" und neue Features erhält. Das muss man doch gerne vergüten.
Was das "Neue" dann konkret bedeutet, bleibt jedoch im Verborgenen. Vielleicht sind die neuen Features ja auch nur fehlerfreien Funktionalitäten.

Der Händler bzw. die Werkstatt hat dann die "komfortable" Sandwichposition und bemüht sich (wirklich!), den Kunden gut zu stellen.

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt:
"Der Kunde ist König! - Aber wir sind die Kaiser!!!"

 

[Andi#87]

Die Argumentation ist, dass der Kunde "Mehrwert" und neue Features erhält.

Also ich habe durch ein Update noch nie eine neue Funktion bekommen. Wenn überhaupt war es der "verzweifelte" Versuch, das Motorrad in den beworbenen/verkauften Technischen Zustand zu versetzen. Das verhindert Mängelrüge und Wandlungen.
Aber neue Funktionen? Klar, in Overath, aber nicht bei BMW

 

[JUG]

Also ich habe durch ein Update noch nie eine neue Funktion bekommen. Wenn überhaupt war es der "verzweifelte" Versuch, das Motorrad in den beworbenen/verkauften Technischen Zustand zu versetzen. Das verhindert Mängelrüge und Wandlungen.
Aber neue Funktionen? Klar, in Overath, aber nicht bei BMW

Schau Dir nochmal meinen Beitrag an.
"Was das Neue ..... im Verborgenen ... nur fehlerfreie Funktionalitäten. "

 

[gerd-walter]

Das ist schon Irre.
Ich lese hier im Forum schon einige Jahre mit.
Hauptsächlich über die R1200GS und R1250gs.
Grosse defekte die auffällig oft auftreten sind Luft in der Hinterradbremse.
Das ist bei meiner GS auch so.
Wie oft Rost am Kardan Auftritt im Verhältnis zu den zugelassenen GS ist schwer zusagen. ich werde das aber an meiner GSnoch überprüfen.
Ansonsten habe keinerlei technische Probleme und abgefallen ist seit 2015 und 35000 km auch nichts.

Da die GS ja anscheinend sehr zuverlässig ist, wiederholen sich auch viele Themen.
Wenn jetzt bei einigen wenigen Motorrädern etwas abfällt, stürzen sich gleich alle drauf unter dem Moto jetzt haben endlich was gefunden.
Da werden dann gleich drei Seiten voll geschrieben.

 

[JUG]

...
Wenn jetzt bei einigen wenigen Motorrädern etwas abfällt, stürzen sich gleich alle drauf unter dem Moto jetzt haben endlich was gefunden.
Da werden dann gleich drei Seiten voll geschrieben.

Es muss mal klar gesagt werden, dass eine BMW und besonders eine GS unfahrbar und unzumutbar ist.
Trotzdem habe ich eine (4. BMW und 3. GS) ADV.
Alles Hypochonder hier. Statistische Signifikanz der techn. Probleme unbekannt.
Aber wir BMW-liebenden GS-Hypochonder fahren trotz aller Unbilden weiter.
Klar, jede technische Unzulänglichkeit ist für den einzelnen Betroffenen maximal ärgerlich.
Daher ist es gut, sich hier im Forum zu informieren und Tipps zu geben.
Aber jeder ist für sich selbst verantwortlich: Glaube nicht alles, was Du denkst!

So, die Sonne lacht, tach Vatter, äh Vattertach.
Ich bin dan jetzt mal los - natürlich mit meiner GS, da meine Guzzi noch kapriziöser ist.


Ach, ich hatte eingangs vergessen auf inhaltliche Spuren von Ironie hinzuweisen. Nebenwirkungen - individuell.
Asche über mein Haupt.

 

[Edelweisspirat]

Bei dem Wetter sieht mich mein Motorrad derzeit nicht ganz so häufig - letztes Jahr gab es regelmäßigen Sonnenschein im Rheinland, aber derzeit ist es wirklich nicht schön draussen.

Anyway, nach gut einem Monat hab ich heute mein Motorrad in der Garage besucht und wie ich es so betrachte, fällt mir das Fehlen zweier Schrauben an der Seitenverkleidung auf:

Das Motorrad war zuletzt bei der Einfahrkontrolle und wurde seitdem nicht mehr bewegt. Das Fehlen der Schrauben ist mir vor Ort nicht aufgefallen - mein Blick blieb am "Löffel" über dem Hinterrad hängen, da mir hier schon des öfteren mal eine Schraube nach einem Werktstattaufenthalt fehlte. Diesmal waren alle dran am "Löffel".

Hab ich mich wohl zu früh gefreut...