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kowiseiner

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Für meine Neuerwerbung suche ich einen gebrauchten Navigator mit der Option für Lifetime Update.
Es muss kein VIer sein; er soll nur bei meinen gelegentlichen Touren zuverlässig funktionieren und über
das "Zauberrad" am linken Handgriff funktionieren.

Es eilt auch nicht, falls jemand demnächst auf ein neues System umsteigt kann er mich im Hinterkopf
behalten.

DANKE

Gruß Nico
 
GS Peter

GS Peter

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Hallo Nico,

mit dem Drehrad funktioniert nur der Navigator 5 und 6.

Alles darunter musst Du ohne Drehrad nutzen.
 
Yagi

Yagi

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Ansonsten habe ich derzeit zwei Navigator V im Bestand und könnte mich bei Interesse von einem problemlos trennen.
 
kowiseiner

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Ansonsten habe ich derzeit zwei Navigator V im Bestand und könnte mich bei Interesse von einem problemlos trennen.
Das ist ja inflationär:smiley:
Kfz-Halterung o. ä. Zubehör brauche ich nicht. Der nackte Navigator würde reichen. Wenn Du dich trennen möchtest kannst Du mir gerne ein Angebot machen.
 
Yagi

Yagi

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Moin,
was möchtest du denn investieren?
Ich mache dir zum Wochenende Bilder von den beiden Geräten, da ich auf Achse bin.
Gruß
Yagi
 
kowiseiner

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So wenig wie möglich:zwinkern:
Im Ernst, um 250 €. Mir ist klar, dass es dafür kein VIer geben wird.
Navi-Vorbereitung ist am Mopped verbaut und für Pkw/Wohnmobil habe ich noch passende
Garmins. Daher wäre der nackte Navigator interessant; Tasche, Kabel... habe ich.

Lifetime sollte halt noch gehen. Aber was ich gelesen habe ist das kein Problem.
Entweder ist an die Serien-Nr. des Gerätes gekoppelt oder nachbestellbar.
Läuft dann über Garmin Express?!

Gruß Nico
 
Yagi

Yagi

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Upps, das ist dann aber doch ein Preis bei dem man eigentlich nur auf Fake Anzeigen hereinfallen kann.
Ich verkaufe ein Navigator V ohne Gebrauchsspuren für 395,- € und ein Navigator V mit Gebrauchsspuren für 325,-€.
Gruß
Yagi
 
Jonni

Jonni

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Hallo Nico,

mit dem Drehrad funktioniert nur der Navigator 5 und 6.

Alles darunter musst Du ohne Drehrad nutzen.
Das ist falsch. Auch der Navigator 4 lässt sich mit dem Drehrad steuern. Habe ich selbst Jahre lang gemacht.

Zum Preisniveau:

gebr. Navigator 4 ca. € 250,--
gebr. Navigator 5 ca. € 350,--

Wenn man auf das Drehrad keinen Wert legt, passt auch noch das Garmin Zumo 660 in die BMW-Halterung, Dieses Gerät gibt es zwischenzeitlich für unter € 200,--. Lifetime Update über Garmin Express. Das Navi wird automatisch von Garmin Express erkannt. Beim letzten Update für unser Zumo 660 wollte allerdings das Lifetime Update nicht. Warum ist mir bis heute ein Rätsel. Habe das Update dann 2 Mal auf eine SD-Karte unseres Navigators 4 kopiert. Die 2. SD-Karte anschließend wieder in das Zumo 660 gesteckt. Dann lief es.

CU
Jonni
 
KlausB

KlausB

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Wenn man auf das Drehrad keinen Wert legt (oder keines hat), dann weiß ich nicht, warum man an der Halterung festhält. Wer die speziell im Navi bereitgestellten Motorraddaten (je nach Modell unterschiedlich) nicht braucht, kann auch zu einem Zumo 396 (wenn man bei Garmin bleiben will) greifen, dann braucht man lediglich den Navi-Stecker passend zur Buchse an die offenen Kabelenden zu montieren und das Navi an Stelle des Original-Halters am Haltebügel zu montieren. Nur weil die Halterung da ist, sollte man dort nicht unbedingt auch ein Navi reinbauen wollen. An dieselbe Position kann auch das Zumo mit dem mitgelieferten Kit an Stelle der Halterung montieren. Das Zumo 396 hat bei meiner Frau bisher noch nie Ausfallerscheinungen wie manche BMW-Navis gehabt.
Nur so zum Nachdenken ...

Gruß
Klaus
 
QVIENNA

QVIENNA

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Wenn man auf das Drehrad keinen Wert legt (oder keines hat), dann weiß ich nicht, warum man an der Halterung festhält.
Weil die schon verbaut und bezahlt ist?
Weil man keine Experimente braucht?
Weil man nicht auf Jean Pütz machen möchte? 🤣
 
Thema:

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