BMW R1200GS Schrott - ich bereue es!!

Diskutiere BMW R1200GS Schrott - ich bereue es!! im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Vorsicht mit der Statistik... man müsste erstmal wissen wer alles nur zur Eisdiele fährt :D Ansonsten gilt, das bessere ist der Feind des guten :D
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LGW

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BMW kann keine Sitzbänke bauen;)

Es gibt wohl keine andere Marke wo soviele Sitzbänke umgerüstet werden:(

Gruß
Berthold
Vorsicht mit der Statistik... man müsste erstmal wissen wer alles nur zur Eisdiele fährt :D

Ansonsten gilt, das bessere ist der Feind des guten :D
 
gerd_

gerd_

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Hi
Beim KD ist eine "optische Kontrolle" vorgesehen, sprich man guggt drauf ob irgendwo ein Ölnebel auftritt. Der Ölpegel wird weder bei Getriebe noch beim HAG geprüft. Wozu auch? Wo soll's denn hin? Verbrannt werden kann es nicht, wenn es rausläuft sieht man es.
"Man" heisst, auch der Fahrer sieht es. Führt er regelmässige Dampfstrahlorgien durch, dann ist es immer schön sauber und niemand sieht etwas. Ein bisschen Dreck hat auch Vorteile ;).
Zerreisst es einen Kardan, dann passiert ölmässig gar nix, weil im Kardan gar keines drin ist.
Selbst wenn ich die Schwinge ausbaue um zu sehen ob am Getriebeaus- oder HAG Eingang der WeDi defekt ist, könnte ich nichts sagen. Er kann 3 km nach dem Zusammenbau beginnen zu verrecken und nach 50 km oder auch erst nach 5Tkm defekt sein.
Dass das Hinterachsgetriebe der 1200 keine konstruktionstechnische Meisterleistung ist sollte bekannt sein.:( Schon ein Ölvorrat von 230 ml ist nicht wirklich opulent. Verringert man ihn dann noch (zählt zu den Massnahmen um die Meisterleistung zu verbessern :eek:) auf 180 ml, muss ein Apotheker beim Abmessen behilflich sein;).
gerd
 
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Ferdinand ADV

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XX

Regelmässiger Kundendienst beim :) hin oder her.....eine Honda XX und auch andere sind weitaus wartungsärmer als unsere BMW"s.

Iss halt leider so. Kaufe ich mir ne Kawazuki mit 14000 Km auf der Uhr, bin ich mit einem rundum sorglos Paket dabei. Bei BMW ist dies (leider) nicht immer der Fall.

ich fahre seit über 10 Jahren BMW, u.a. auch die "Renner" K1200S und K1200R. Waren immer gute Motorräder.....aber die Japaner auch und nicht so wartungsintensiv und störungsanfällig.

Trotzdem bleibe ich meiner neuen ADV treu !!! :D

Gruss, Ferdi.
 
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mikels

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komisch ist nur das sie bei meiner K auch noch nach Jahren jedes Schräubchen auif Kulanz wechseln, woran das wohl liegen mag? Bestimmt nicht weil ich Blond bin und Körbchengröße dopel D habe !!


~mike
 
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mikels

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Car-Garantie .......



muahahahahahahha

~mike
 
misibo

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bezahlte Garantieverlängerung und Kulanz sind aber 2 völlig andere paar Schuhe...

da gibt es wohl keinen Grund doof zu lachen.

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Zörnie

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:confused:
BMW kann keine Sitzbänke bauen;)

Es gibt wohl keine andere Marke wo soviele Sitzbänke umgerüstet werden:(

Gruß
Berthold
Ich hatte zwar schon BMW, wo die Bank wirklich eine Katastrophe war, aber möglicherweise fahren auch besonders viele Gesäßmimosen eine BMW. Oder aber sie fahren damit besonders viel und weit und wundern sich, dass sich mit einer massenkompatiblen Serienbank das Fernsehsesselgefühl nicht einstellen mag :confused:

Grüße
Steffen
 
misibo

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@ferdinand

ich gebe dir absolut recht. es wäre ja auch kein ding, wenn unsere trümmer mehr oder intensivere Wartung brauchen - sollen sie bekommen.

aber ich erwarte von einem premiumhersteller das die nackte hardware einfach einen anständigen qualitätsstandard hat und sich nicht zwischen 20 u. 35 tkm in wohlgefallen auflöst.

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mikels

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Ich kaufe also ein Motorrad, BJ. 2008 wo ich die Sachen die Dir passiert sind in jedem Forum nachlesen kann ohne verlängerbare Car-Garantie, sorry .....

... aber da muesste ich ja total behämmert sein, tut mir natürlich leid für Dich. Aber mir wäre das nicht passiert, dier paar Euro hätte ich auch noch irgendwo her bekommen ....

~mike
 
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JN75

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Ja da muß BMW schon noch seine Hausaufgaben machen. Bei dem Weltmarktführer sind 200tkm ohne größere technische Probleme eher die Regel und bei BMW eher eine Ausnahme. Und seid ehrlich es ist so.
Wenn sowas mal in Tests mitberücksichtigt würde sähen die Ergebnise anders aus.
 
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JN75

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Ich kaufe also ein Motorrad, BJ. 2008 wo ich die Sachen die Dir passiert sind in jedem Forum nachlesen kann ohne verlängerbare Car-Garantie, sorry .....

... aber da muesste ich ja total behämmert sein, tut mir natürlich leid für Dich. Aber mir wäre das nicht passiert, dier paar Euro hätte ich auch noch irgendwo her bekommen ....

~mike
...Sorry, aber ich müsste behämmert sein, wenn ich ein Mopped kaufe mit der Kilometerleistung wo sowas öfter mal passiert!!! Egal ob mit oder ohne Versicherung.
 
misibo

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dann mach das mal bei einem kauf von privat, du superschlauer experte.

...und bei kauf 14tkm.

gruß von einem total behämmerten!

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JN75

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Das meinte ich ja! Bei der Kilometerleistung darf sowas nicht passieren.
Selbst mit Versicherung fände ich sowas zum k...zen. Kann Dich echt verstehen!
Wie gesagt leider wird die Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit bei Tests nicht berücksichtigt.
 
QBen

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Ja da muß BMW schon noch seine Hausaufgaben machen. Bei dem Weltmarktführer sind 200tkm ohne größere technische Probleme eher die Regel und bei BMW eher eine Ausnahme. Und seid ehrlich es ist so.
Wenn sowas mal in Tests mitberücksichtigt würde sähen die Ergebnise anders aus.
...Aha!? Woher die Erkenntnis die auf diese Rückschlüsse führen?

Ben.
 
Zörnie

Zörnie

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Wie gesagt leider wird die Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit bei Tests nicht berücksichtigt.
Und wie sollte es auch? :confused: MOTORRAD macht zwar für einige Modelle 50.000km-Langzeittests, aber wie repräsentativ sind die denn? Und welche Angaben über Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit willst du denn in die Tests marktneuer Moppeds einfließen lassen?

Grüße
Steffen
 
twice

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Ja da muß BMW schon noch seine Hausaufgaben machen. Bei dem Weltmarktführer sind 200tkm ohne größere technische Probleme eher die Regel und bei BMW eher eine Ausnahme. Und seid ehrlich es ist so.
Wenn sowas mal in Tests mitberücksichtigt würde sähen die Ergebnise anders aus.
Und was meinste wies dann bei KTM,Ducati,Yamaha,Honda ect. aussehen würde . Das nur nebenbei ohne vom Thema abzuschweifen.;)
Ach ja die Engländer gehören auch noch dazu.
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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Ja da muß BMW schon noch seine Hausaufgaben machen. Bei dem Weltmarktführer sind 200tkm ohne größere technische Probleme eher die Regel und bei BMW eher eine Ausnahme. Und seid ehrlich es ist so.
Wenn sowas mal in Tests mitberücksichtigt würde sähen die Ergebnise anders aus.
So ein Blödsinn, die Japse sind nicht besser. Die nehmen hier in Bremen genügend von den Reiskochern in Zahlung, die sehen oft schlimmer aus als die Bajuwaren aus Berlin. Der Halter hat viel mehr Einfluß auf die Haltbarkeit als manch einer hier glauben mag, von kaputt gepflegt bis total ungepflegt ist alles möglich. Die besten Maschinen sind immer die, die gut bewegt wurden und vernünftig gewartet wurden, andere Gebrauchte würde ich nie kaufen.

Die TB von Joeli die er gerade hier anbietet, das ist so ein Schnäpper, ein Jahr alt, 17.000 Km runter und top gepflegt
 
maxquer

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Der Halter hat viel mehr Einfluß auf die Haltbarkeit als manch einer hier glauben mag, von kaputt gepflegt bis total ungepflegt ist alles möglich.

Wie willst Du denn Einfluß auf ein gekapseltes Lager nehmen? Musste mir nochmal erklären! Dieser Mist darf so oder so nach der Laufleistung nicht passieren!

Gruß,
maxquer
 
sampleman

sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Nachdem ich genau vor einem Jahr von meiner CBR1100XX geholt worden bin und danach den übriggebliebenen Schrott nur noch entsorgen konnte dachte ich mir, ok, dann wird es nun eine R1200GS - geliebäugelt hatte ich schon immer... mit dem angeblich (!) besten (haha) Motorrad der Welt.
Angesichts deiner unbefriedigend verlaufenden Liaison mit der großen GS kann ich deinen angepissten Tonfall verstehen, aber die GS ist keineswegs wegen ihrer Zuverlässigkeit das meistverkaufte Motorrad über 500 ccm der Welt, sondern eher trotzdem. Wenn die Leute lieber Bückstücke wie die CBR1100 fahren würden, würden die Hersteller auch mehr davon verkaufen. Sie fahren aber lieber die GS. Auch BMW hat Moppeds vom Zuschnitt einer CBR1100XX im Programm, verkauft diese auch mit ganz netten Stückzahlen, aber nicht in Ansätzen so gut wie die GS.

Du musst dich jetzt entscheiden, ob du wieder eine Maschine wie die große GS haben willst, da wird es dann etwas schwierig, denn die Honda Crosstourer ist es wohl nicht so ganz. Oder du kaufst dir irgendein anderes Motorrad. Gibt ja genug.

Und ich würde an deiner Stelle nie wieder ein Motorrad bei dem BMW-Händler kaufen, der dich so unkulant behandelt hat. Und, ach ja: Wenn ich mich aufs Maul gelegt hätte, würde ich versuichen, den Grund dafür zu ermitteln, anstatt einfach weiterzufahren.
 
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