Bremsbeläge wechseln

[Omarios]

Hallo liebe Gemeinde,

mal eine Frage und zwar: Wie wechsele ich die Bremsbeläge (front) bei einer 1150 GS Adventure I-ABS ?

Und mal eine ganz doofe Frage: Muss ich 2 Bremsbeläge kaufen oder sind die in der einen Packung ausreichend ?

Grüße

Omarios

 

[Snowbird]

Hallo

Du brauchst insgesamt 4 Beläge = 2 Sätze. Bremsbeläge sollten immer paarweise gewechselt werden.

Grüsse

 

[Omarios]

Und schon ging mir ein Lichtlein auf und wenn du mir jetzt noch veranschaulichen kannst: WIE ich diese wechsel, hast du mir ein wunderschönes Weihnachtsgeschenk bereitet

Aber erstmal Danke ^^

 

[norei]

Die beste Adresse für solche Fragen:
http://www.powerboxer.de/

Gruß Norbert

edit: außerdem findest Du über die Suchfunktion hier im Forum diesen Thread:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=42460&highlight=bremsbel%E4ge+wechseln

 

[gerd_]

Hi
Powerboxer hilft da (absichtlich) nur wenig.
Kommt drauf an ob Du nur die Beläge wechseln willst oder ob Du sie sachgemäss wechseln möchtest.
Nur wechseln ist einfach (geht nur bei der GSA!):
Sicherung weg, Stift raus (Spitzzange) und einen(!) Belag nach oben rausziehen.
Die beiden breitesten verfügbaren Schraubendreher reinstecken (besser ist ein flacher Holzkeil), die Kolben zurückdrücken, neuen Belag reinschmeissen. Das Gleiche beim zweiten Belag. Dann Stift wieder rein und sichern. Dann die andere Seite.

Willst Du es ordentlich machen so gehört der Sattel abgebaut und gereinigt.
Hinweis:
Bremsenreiniger reinspritzen ist Unfug. Das Zeug dient dazu um bei neuen Scheiben die schützende Fett-/ Korrossionsschutzschicht abzubekommen.
gerd

 

[Omarios]

@Gerd, Herzlichen Dank. So einfach kann es gehen.

Grüße
Omarios

 

[2Wheels]

Bremssattel abbauen ist gemütlicher. Besorg Dir halt irgendwoher nen Drehmomentschlüssel zum wiederdranbauen. Und lass die Finger vom Bremsgriff, wenn Du den Sattel runterhast ;-) (Sonst wirds zäh!)

Gruß
2Wheels

 

[Mispel70]

Ich habe gestern ebenfalls Bremsbeläge gewechselt, weil 1 (!!!) sich deutlich mehr abgenutzt hatte, als die anderen?! Baut ihr die trocken ein, oder mit Kupferpaste? Nachdem meine wohl mit Kupferpaste eingebaut waren, und ich Mühe hatte, den ganzen Sch.... sauber zu bekommen, habe ich die trocken verbaut....

 

[platinus]

Ohne Kupferpaste verbauen,ist auch BMW vorgabe.Durch Paste kann es zu Magnetischen schwankungen kommen,die dem ABS nicht gefallen.

 

[granada]

Deshalb nehme ich Keramikpaste,damit es nicht quietscht.

Aber nur ganz dünn auf die Ränder.

 

[Kustom]

hmm ich bin ja immer noch der meinung: wenn jemand in nem forum fragt, wie man bremsbeläge wechselt, sollte er am besten die finger davon lassen...wegen der sicherheit und so...

 

[granada]

hmm ich bin ja immer noch der meinung: wenn jemand in nem forum fragt, wie man bremsbeläge wechselt, sollte er am besten die finger davon lassen...wegen der sicherheit und so...

Gedacht hab ich das auch...

 

[platinus]

Auch diese will BMW nicht,das quitschen können die Bremssättel der I-Bremse nicht erzeugen.

 

[granada]

BMW wollte bestimmt auch nicht das ich ein LED Blinker dran hab oder gar das Rücklicht,geschweige den eine SR-Anlage.

Ich hab es aber trotzdem gemacht und es funktioniert...

 

[gerd_]

Hi
Ich habe mal folgende Antwort von einem Techniker im Versuch eines nicht ganz unbekannten Bremsbelaghersteller bekommen:
>>>
Die Story, dass Cu-Paste das ABS irritiert stammt von einem unserer Doktoranden. Theoretisch stimmt das auch.
Praktisch empfehlen wir Keramikpaste, schmieren aber bei unseren Versuchsträgern Cu drauf (weil es besser wirkt). Ein ABS Problem hatten wir noch nie.
Schmiert man das Zeug dort hin wo es hingehört und verwendet nicht zwei Pfund, von denen dann eines irgendwohin tropft wo es nicht hingehört, dann kann es eigentlich kein Problem geben.
<<<

Dann muss man da auch noch zwischen den Konstruktionen bei Auto und Mopped unterscheiden. Beim Auto ist es sehr viel einfacher den "ABS-Ring" mit Cu "zuzukleistern". Allerdings lagert sich an ihm ohnehin jede Menge Bremsenabrieb wie Rost und sonstige Metallpartikel ab. Kombiniert mit Cu-Paste könnte das "interessant" sein

gerd (Cu an Bremsbelägenschmierer)

 

[platinus]

Die antwort von Kustom würde ich als massgeblich bezeichnen.
Aber für manche gilt unfallfreies nasenbohren schon als bestandene Technikerprüfung.
Die aussage des BMW technikers ist seit einführung des neuen Bremszulieferers nicht mehr aktuell.

Die beste abhilfe gegen quietschen ist immer noch, nicht bremsen,man bleibt auch länger schnell.

 

[gerd_]

Hi
>>>
Die aussage des BMW technikers ist seit einführung des neuen Bremszulieferers nicht mehr aktuell.
<<<
Welche Aussage? Eine neue Bremsanlage hat erst mal nix mit der Signalerzeugung für eine elektronische Regelung zu tun. Somit hat der BMW techniker da wenig zu sagen weil das eher der Bremsenhersteller tun muss bzw. "irgendwer" das als "Stand des KFZ-Handwerks" definiert.

Der oben genannte Belaghersteller (liefert keine Moppedbeläge an BMW) hält sich im offiziellen Sprachgebrauch an den "Stand der Technik", macht es aber in seinem Verantwortungsbereich anders
gerd

 

[platinus]

so einen schwachsinn zu komentieren ist zeitverschwendung.

 

[Mispel70]

hmm ich bin ja immer noch der meinung: wenn jemand in nem forum fragt, wie man bremsbeläge wechselt, sollte er am besten die finger davon lassen...wegen der sicherheit und so...

Sehe ich genauso! Deswegen, wenn man keine Ahnung hat, lieber jemanden fragen, der aktiv hilft. Denn wenn die Bremsen nicht funktionieren, kann es weh tun

 

[Peter GS]

Wieso?

Besser gefragt als gepfuscht, schließt sich zwar nicht aus..aber....

Mehr hilfe gibs nicht