bremsen in der kurve

[RoGe]

Larsi, ich bremse sehr deutlich hinten,
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auf der Rennstrecke.



Josef

ich bremse zb. auch da nur mit der vorderen bremse und nehme die hintere eigentlich nur hinzu wenn die karre aus hoher geschwindigkeit in der abbremsphase den hintern nicht still hält, (zum stabilisieren) ansonsten bleiben bei mir die haxen auf den rasten.

 

[gs.rider]

Das kann viele Gründe haben. Als ich zum ersten Mal auf dem Nav6 unter mein Motorrad geschaut habe, bin ich beinahe vom Hocker gefallen. Zum Einen weil ich offenbar doppelt so oft hinten bremse wie vorne (obwohl ich die Fussbremse NIE benutze) und zum anderen, weil ich so extrem viele Gangwechsel habe ...

Hi Jakob,
Nav6 und unter mein Mopped geschaut? Auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt wieder als "keine Ahnung" oute: zeichnet das Nav6 die "Fahrhistory" auf? Quasi als Blackbox, also alle Aktionen während der Fahrt? Oder wie kann ich dein Posting sonst interpretieren?
Würd mich schon interessieren ...
lg
Martin

 

[Pendeline]

Hi Jakob,
Nav6 und unter mein Mopped geschaut? Auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt wieder als "keine Ahnung" oute: zeichnet das Nav6 die "Fahrhistory" auf? Quasi als Blackbox, also alle Aktionen während der Fahrt? Oder wie kann ich dein Posting sonst interpretieren?
Würd mich schon interessieren ...
lg
Martin

Ja, gewisse Parameter werden bei dafür ausgerüsteten BMWs aufgezeichnet. Ist ein bissel ernüchternd mit Blick auf die "mittlere Gasgriffstellung"

Gruß von Pendeline

 

[oerst]

Es wird noch mehr aufgezeichnet, aber diese Werte werden dem Navi Nutzer zur Verfügung gestellt.

 

[teileklaus]

macht das den geneigten orientierungssuchenden Navinutzer nicht nachdenklich oder gar Angst, wenn man ggf. sogar extern beim Navihersteller ( und/ oder BMW) nachvollziehen kann, an welchem Tag w o in welchem Gang mit welcher Geschwindigkeit gefahren wurde, und dass ggf. eine Geschwindikieits begrenzte Strecke da im Rennmodus durchfahren wurde unter Einsatz von 32 Anpassungsbremsungen hinten und vorn von 150 auf 70km ??? ZB.
Oder eine sonst begründete Garantiesache wie Wasserverlust aufgrund dauend zu hohen Geschwindigkeiten / Vollgas Last Anteil auf
Rennstrecke schließend, abgelehnt werden könnte? Das Fahrprofil ist da sicher für BMW interesant.
Der gläserne Mensch..

 

[sampleman]

Oder eine sonst begründete Garantiesache wie Wasserverlust aufgrund dauend zu hohen Geschwindigkeiten / Vollgas Last Anteil auf
Rennstrecke schließend, abgelehnt werden könnte? Das Fahrprofil ist da sicher für BMW interesant.
Der gläserne Mensch..

Ich habe dazu einen Artikel auf INTERNET World geschrieben:

https://www.internetworld.de/technik/digitalisierung/digital-plaene-autokonzerne-1389153.html

In dem Artikel wird auch BMW Car Data erwähnt, ein Projekt, das BMW zusammen mit IBM ausrollt. BMW sammelt mit seinen Autos schon länger extensiv Daten. Das kann man grundsätzlich rundheraus ablehnen oder sich überlegen, ob man mit diesen Daten nicht auch etwas Sinnvolles anfangen könnte. Wer die Datensammelei grundsätzlich ablehnt und für sich persönlich auch nicht die Option sieht, dass daraus etwas für ihn Positives entstehen könnte, der sollte sich keine neuere BMW kaufen, und am besten auch kein anderes aktuelles Motorrad der letzten paar Jahre.

 

[bdr529]

Die Datensammelwut wird von der Motorrad-Presse bisher leider nicht thematisiert. Es wäre schön, wenn es transparent wäre, welcher Hersteller bzw. welches Modell welche Daten sammelt.

Das könnte in den Testberichten in die technische Beschreibung mit aufgenommen werden. Das könnte dem Käufer bei der Entscheidung durchaus helfen und damit ein Regulativ zum Datenschutz sein.

Ich werde mal die Motorrad-Redaktion anschreiben, ob da etwas geplant ist.

 

[sampleman]

Die Datensammelwut wird von der Motorrad-Presse bisher leider nicht thematisiert. Es wäre schön, wenn es transparent wäre, welcher Hersteller bzw. welches Modell welche Daten sammelt.

Ich kann mir lebhaft vorstellen, dass so gut wie alle Motorrad-Testredaktionen technisch schlicht damit überfordert sind, genau herauszufinden, welche Daten welches Motorrad sammelt. Die in meinem Artikel erwähnte Recherche bei BMW geht auf ein groß angelegtes Projekt zurück, an dem der ADAC mit Partnern mehrere Jahre lang gearbeitet hat. Von selbst erzählt da ein Hersteller eher nicht so viel.

 

[bdr529]

Vielleicht würde die Nachfrage bei den Herstellern schon etwas bewirken. Wenn keine Antwort kommt, kann man daraus auch seine Schlüsse ziehen.
Falschauskünfte kommen irgendwann raus.

 

[teileklaus]

genau das mache ich auch, keine Navi6 und WC kaufen.

Nicht dass man auswerten kann ist die Frage, sonder wer das zu Seinen Zwecken nutzt. manipuliert.
Wenn zb die Handy Telefon Überwachung wegen verletzten Persönichkeitsrechten nicht zur Verbrechensaufklärung genutzt werden darf, dann will ich das wegen kommerziellen Aspekten auch nicht.
Weniger ist mehr.

 

[monk0103]

Ja, gewisse Parameter werden bei dafür ausgerüsteten BMWs aufgezeichnet. Ist ein bissel ernüchternd mit Blick auf die "mittlere Gasgriffstellung"

Gruß von Pendeline

nö zeigt nur, dass du mit einer zu langsamen truppe unterwegs bist

ich lösch das immer, bevor ich etwas angriff fahre, damit ich wenigstens hin und wieder >40% dort stehen habe

 

[monk0103]

genau das mache ich auch, keine Navi6 und WC kaufen.

Nicht dass man auswerten kann ist die Frage, sonder wer das zu Seinen Zwecken nutzt. manipuliert.
Wenn zb die Handy Telefon Überwachung wegen verletzten Persönichkeitsrechten nicht zur Verbrechensaufklärung genutzt werden darf, dann will ich das wegen kommerziellen Aspekten auch nicht.
Weniger ist mehr.

Was genau hat die datensammlung mit dem Navi6 zu tun?

die daten werden in jedem fall gesammelt und von BMW beim Werkstattbesuch ausgelesen.
Das Navi6 zeigt dir ja nur ein paar daten an, so dass du sie auch siehst
wenn du das navi nicht mit dem internet koppelst, dann kann garmin auch nichts empfangen von dir.


w

 

[oerst]

Solange die Daten anonymisiert gesammelt werden, gibt es rechtlich keine Bedenken.
Wenn schwerwiegende Unfälle geschehen, werden die Daten bereits seit langem von der Justiz ausgewertet.
Allgemein ist bei korrekt eingehaltener Anonymisierung eher ein riesen Vorteil vorhanden, da sich statistisch die Qualität in kürzerer Zeit und erheblichem Maße verbessern lässt.

Ob die Werte des Motorrads an Garmin gehen, ist eher nicht anzunehmen.

Den Standort und Geschwindigkeit kann man 'Deaktivieren', indem man der EULA nicht zustimmt. Aber wenn Garmin nicht weiß, wo man ist, gibt es keine Daten zum Traffic.

Aber keine Sorge, ich nehme an, jeder hat sein Smartphone dabei, dementsprechend sind die Daten eh alle gesammelt.
Wer also das Navi verflucht, muss zwangsläufig sein Smartphone entsorgen.

 

[Gast 32829]

Wer also das Navi verflucht, muss zwangsläufig sein Smartphone entsorgen.

Jedes Schmardfoun hat bekanntlich auch einen Hauptschalter.

Josef

 

[Jan-Gerd]

Wobei man nicht sicher sein kann, dass es dann auch aus ist .....

 

[oerst]

Nennen wir es Teilaus...

Wer schaltet denn sein Smartphone aus oder lässt es gar zu Haus?

 

[GSLudwig]

Nennen wir es Teilaus...

Wer schaltet denn sein Smartphone aus oder lässt es gar zu Haus?

Wenn mal alles zuviel wird, dann schon.

 

[chrissivogt]

War falsch, Entschuldigung

 

[oerst]

War falsch da vorheriger Post falsch...

 

[lederkombi]

macht das den geneigten orientierungssuchenden Navinutzer nicht nachdenklich oder gar Angst, wenn man ggf. sogar extern beim Navihersteller ( und/ oder BMW) nachvollziehen kann, an welchem Tag w o in welchem Gang mit welcher Geschwindigkeit gefahren wurde, und dass ggf. eine Geschwindikieits begrenzte Strecke da im Rennmodus durchfahren wurde unter Einsatz von 32 Anpassungsbremsungen hinten und vorn von 150 auf 70km ??? ZB.
Oder eine sonst begründete Garantiesache wie Wasserverlust aufgrund dauend zu hohen Geschwindigkeiten / Vollgas Last Anteil auf
Rennstrecke schließend, abgelehnt werden könnte? Das Fahrprofil ist da sicher für BMW interesant.
Der gläserne Mensch..

Solange man das

a) selber resetten kann und
b) das Gerät keine Online-Verbindung aufbauen kann (infolge fehlender Hardware)

habe ich da keine Angst.

Aber im Grundsatz gebe ich dir absolut recht!