Bremsflüssigkeit wechseln GS 1200 Adventue ABS

[Fritzsche]

Hallo zusammen,


hab gerade bei meiner GS die Bremsflüssigkeit mal tauschen wollen. Hab die Schraube hinten vom Entlüfter aufgemacht und dann gepumpt, so wies es eigentlich normal ist. Allerdings kommen immer nur Blubberblasen und jetzt geht das Fußbremspedahl bis unten durch ohne hart zu werden und die Hinterbremse bremst jetzt gar nicht mehr. Im Display blinkt die ABS rot auf.

Was habe ich falsch gemacht?
Kann jemand helfen?

Herzlichen Dank für den der mit Wissen weiter helfen kann.

Gruß
Fritzsche

 

[achim61]

moin Fritzsche,
komplettier doch mal deinen Avatar damit jeder weiß um welche Maschine es sich handelt. Denn es gibt zwischen den Baujahren
erhebliche Unterschiede in der Bestückung der Bremsanlage. Solltest du die Anlage mit dem besagten ABS haben und Druckmodulator haben kann es sein, dass du werkskundige Hilfe benötigst.
Du kannst auch mal auf Gerd seiner Seite schauen http://powerboxer.de/bremsen. Dort steht viele wissenswertes. Dazu ist aber wieder notwendig zu wissen, welches Bremssystem bei dir verbaut ist.

 

[achim61]

Noch eine Bitte.
Da du ja neu bist würden dich alle gern als Neuen begrüßen. Trag dich doch auch mal, neben dem kompletten Ausfüllen des Avatars, in der Rubrik für Neue ein und stell dich dort mal bitte vor.
Danke.
Hoffe, dass dir hier geholfen werden kann mit deinem Bremsenproblem. Nix ist schlimmer als dass die Karre steht.

 

[Quallentier]

... Nix ist schlimmer als dass die Karre steht.

Ohne Bremse kommt das Möppi ja gar nicht erst richtig zum stehen...

 

[Fritzsche]

Hallo Achim, Danke für deine Info. Ich hoffe, ich hab soweit hier jetzt alles eingestellt, was man von mir und meiner GS wissen muss.
Ich schau gleich mal auf den Link, den du mir geschickt hast.

Liebe Grüße aus Bochum
Fritzsche

 

[Fritzsche]

...noch eines ...mein ABS ist eines, das fiebt immer.

 

[achim61]

es fiebt doch aber sicherlich nur wenn du am Hebel ziehst, oder?
Wenn da was dauerhaft fiebt, ist m.M. nach was nicht in Ordnung.

 

[Bahnburner]

Hi Fritzsche,

wenn deine Bremse bei betätigung "fiept" hast Du das Intergral ABS erste Generation (mit elektrischem Bremskraftverstärker).
Bei dieser Bremse gibt es keine hydraulische Verbindung zwischen dem "Steuerkreis" den man am Behälter nachfüllt und dem "Radkreis" den man am Sattel entlüftet. Dazwischen gibt es den Druckmodulator der einen eigenen Vorratsbehälter für dei Radkreise hat (der ist nun voraussichtlich leer) und eigene Entlüfternippel für die Steuerkreise.
Die Wartung daran ist - wenn man eine gute Anleitung hat - durchaus machbar, aber nichts für "Anfänger".
NAch der Wartung isr ein Drucktest mit Diagnosegerät erforderlich (laut Hersteller).
Ich fürchte, Du musst Deine Bremse aber nun neu befüllen (evtl. lassen).

Grüß
"Bahnburner"
Matthias

 

[Fritzsche]

Hallo Matthias, erst einmal vielen Dank für deine Info.

Dann habe ich es wohl verbockt, daran selber Hand an zu legen. Das ist ärgerlich und wird bestimmt teuer wenn dich das machen lassen muss. Na ja....bin ich ja selber schuld. Hätte ich mal das gelassen mit der Vorstellung mal eben neue Bremsflüssigkeit drauf zu machen.
Aber, wie sagt man so schön bei uns.

Hätte hätte Fahrradkette.

Also noch mal herzlichen Dank
Gruß Fritzsche

 

[Fritzsche]

....doof ich nur, das in meiner Reparatur BMW CD-Rom da gar nix von drin steht.

 

[Bahnburner]

Hi,

wenn es eine RepROM ist, da steht über das Integral ABS nix drin, weil:
- für die Werkstätten gab es eine extra CD ROM mit Reparaturanleitung zu der Bremse, wegen der Komplexität war das "ausgelagert"
- für Endkunden wurden die Bremsen Reparaturanleitungen aus genau dem Grund nicht rausgegeben...

Gibt inzwischen aber mehr als genug Anleitungen zur Wartung der Bremse. Wie gesagt, kein Hexenwerk, aber man muss um die technischen Besonderheiten wissen, Sondt passiert ein Fauxpas wie bei Dir. da bist Du aber gewiuss nicht der erste, dem das passiert...

Jetzt ist es ja schon leer. Du kannst ja schauen on Du eine geeignete Anleitung findest (das Internet sollte sie hergeben) und schauen ob Du Dich dran wagst. Schlimmer (von den Kosten beim Händler) kanns ja im Fehlerfall nun nicht mehr werden...

Ich kann leider mit keiner solchen Anleitung dienen, ich hab kein IABS I Motorrad mehr. Sorry.

Grüße
"Bahnburner"
Matthias

 

[Qurator]

Verstehe ich dich richtig?
Du hast das Ventil geöffnet und dann den bremshebel betätigt, Hebel losgelassen und
Hebel wieder gedrückt usw????
Man muss das Ventil bevor man den bremshebel öffnet ,schließen sonst ziehst du luft in das System!

 

[locke1]

denk bitte dran das das deine Lebensversicherung is, wer nigs weiß sollte da Leute dran lassen die wissen was sie tun !!!!!!!!!
Gruß Bernd