Bremsscheiben DOHC

[juekl]

Hallo
nach dem ersten Schreck, Bremsscheiben vorne 4,15 mm , O Gott soviel Untermass die Erleuchtung, die haben neu nur 4,5 mm.

Habe schon neue aus dem Zubehör angefragt.

Wenn bestellen, dann evtl. auch hinten?

Nachgemessen, die sind ja besser als neu, ist aber nicht, hinten haben die 5 mm Scheiben verbaut.

Nach dem ganzen Schraubengerödel (warum hat man da unterschiedliche Schraubenköpfe verbaut)
Inbus, Torx, Sechskant, Aussentorx fragt man sich, ob da wirklich einer überlegt hat.
Warum denn einfach, wenn es auch umständlich geht.

Na gut, bei den Reifen sehe ich es noch ein unterschiedliche Größen zu haben.

Gruß

 

[Mistral11]

Ähm, sorry, aber ich versteh nur Bahnhof ! ..............

 

[QVIENNA]

Jetzt trink erstmal einen Kaffee ...

 

[HaJü]

Hallo
nach dem ersten Schreck, Bremsscheiben vorne 4,15 mm , O Gott soviel Untermass.....

Was für ne Panik

Bis die anderthalb Zehntel unten sind, kannst Du noch Weihnachten feiern

.....

Und die Scheibe für hinten kannst Du mitbestellen, dann hast Du Dir 1x Versand gespart

Noch nen Tip nebenbei:
Mach die alten Schrauben sauber, nimm Schraubensicherungskleber und ferdisch, dann hast Du Dir das ganze Gedöns mit den Schrauben gespart. Es werden auch Hülsen, die für die Montage "unbedingt nötig sind", aber 5mm Länge haben statt 4,5mm - Dabbes

 

[Gast20919]

Warmmachen dann gehen die Schrauben ganz einfach auf .... und beim Bestellen die Floater mit auf die Liste nehmen.

 

[GSToura]

Moin,

hinten 5mm?....bei meiner 4,5mm und dann weit runter gefahren.
Zum Wechseln die Schrauben heiß machen sonst leidet eventuell das Gewinde in der Felge oder Radaufnahme.

VG

 

[gerd_]

Hi
Versuch einer Antwort
Bei den 1150 sind 5,0 mm Scheiben verbaut die bei 4,5 mm als verschlissen gelten.
Bei den 1200 sind 4,5 mm Scheiben verbaut die bei 4,0 mm als verschlissen gelten.
Nachdem die 1200 mehr Leistung und das gleiche zul.GesGew hat schliesse ich daraus, dass 4,0 mm genügen (kann jeder handhaben wie er will).
Weshalb macht man sowas?
Die Karre muss leichter sein und weniger Material kostet weniger Geld (zumindest für den Hersteller).
Nachrüster sagen sich u.U. "bin ich doof und mache unterschiedliche Scheiben wenn ich ohnehin billigeres Material verwende?" Wobei "billiger" nicht bedeutet dass es schlechter bremst. Vielleicht rostet es "besser" und/oder verschleisst schneller.

Daneben verwendet "man" eben vorzugsweise bereits vorhandene Teile. Jedes Neuteil kostet Lagerraum und Verwaltungsaufwand.
Die hintere Bremse ist zwar nicht überflüssig aber selbst wenn sie blockiert erbringt sie nicht übermässig viel Bremsleistung. Heiss wird sie ja vorwiegend deshalb weil sie nicht sauber löst :-).
gerd

 

[juekl]

Hi
muß ich jetzt nicht wahnsinnig aufpassen, wenn ich im Zubehör bestelle, weil diese Zwischen Ringe/Hülsen ja dann auch
mal 4,5 und mal 5 mm sein müssen.
Bei den angebotenen Scheiben steht auch keine Stärke/Dicke dabei, nachher passt es nicht in die Zange.
Ich musste bei der 1150GS hinten mal einen Bremsbelag etwas abschleifen, der war zu dick und die Zange stieß an
die Bremsscheibe.
Was macht jemand der keinen Schleifbock im Keller hat oder eine Flex?
Gruß Jürgen

 

[maxquer]

....Was macht jemand der keinen Schleifbock im Keller hat oder eine Flex?
Gruß Jürgen

Der kauft sich das Zeug passend! Ich habe an meiner TÜ auch schon alle 3 Bremsscheiben gewechselt und musste an nichts rumschleifen.
Ruf hier nal an:

Produkt-palette

Da wird dir kompetent geholfen.

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Der kauft sich das Zeug passend! Ich habe an meiner TÜ auch schon alle 3 Bremsscheiben gewechselt und musste an nichts rumschleifen.
Ruf hier nal an:

Produkt-palette

Da wird dir kompetent geholfen.

Gruß,
maxquer

Hallo
genau da hatte ich die Bremsbeläge her, war das erste Mal, dass ich die mit unterschiedlichen Dicken bestellt hatte.
Gruß

 

[Larsi]

Gibt's im Zubehör überhaupt 4,5mm?
Bei meinen Moppeds habe ich beim Austausch immer komplett für 5mm gekauft, egal was vorher drin war.
Die Sättel sind bei allen Scheiben die Gleichen.

 

[boro]

Gibt's im Zubehör überhaupt 4,5mm?
Bei meinen Moppeds habe ich beim Austausch immer komplett für 5mm gekauft, egal was vorher drin war.
Die Sättel sind bei allen Scheiben die Gleichen.

Ich habe im Mai bei KS-Parts Brembo Scheiben für vorne gekauft. Die haben auch 5mm, anstatt 4,5mm original.

Mir wurden von KS-Parts TRW Lucas angeboten. Die würde es auch in 4,5mm geben.

Gruß
Jochen

 

[maxquer]

Ich habe die Lucas genommen, da ich mir mit den neuen Bremsbelägen nicht sicher war, ob das Spiel ausreichend ist.
Die passten, wie schon geschrieben, absolut super.

Gruß,
maxquer

 

[bdr529]

Den gleichen Brembo-Satz 5 mm habe ich letztes Wochenende auch verbaut. Da gibt's null Probleme mit der Starke der Scheibe oder den Belägen. Nur die Schrauben hab' ich nicht neu gekauft, sondern nur neu verklebt.

 

[Gast 23088]

Bis die anderthalb Zehntel unten sind, kannst Du noch Weihnachten feiern

Das kommt natürlich sehr darauf an, wievel man so fährt. Manche können vielleicht sogar noch Ostern feiern, aber ich gebe zu bedenken, dass der Verschleiß (zumindest nach meiner Erfahrung) nicht unbedingt linear verläuft, sondern zunimmt (Vermutung: dünnere Scheibe, stärkere Erwärmung, mehr Verschleiß; wie gesagt: Vermutung). Meine Hochrechnung beim letzten Belagwechsel, dass die Scheibe diesen neuen Satz noch mitmacht, hat sich jedenfalls als falsch erwiesen. Messung ergab jetzt kürzlich 3,69 mm, da hab ich sie dann doch mal gewechselt (TRW, 4,5 mm)

 

[HaJü]

Gibt's im Zubehör überhaupt 4,5mm?
.....

Ja, hab die TRW Sportwave (Alien) eingesetzt, die haben 4,5mm. Die gehen in Verbindung mit Brembo rot super und es besteht absolut keine Gefahr des Verzugs mehr - in Pyrenäen und Alpen solo und mit WBSVA getestet

 

[X_FISH]

[offtopic]

@juekl: Dein Postfach imi Forum ist voll - und E-Mails verschickt die Forensoft ja nicht mehr.

Den Mailkontakt zu mir findest du im Impressum von meinem Blog.

[/offtopic]

Grüße, Martin

 

[juekl]

Hallo
gestern die Hintere bekommen Brembo und direkt nachgemessen, 5.15 mm ich denke 5 mm wie im Original.
Gruß Jürgen

 

[maxquer]

Ein Tipp von mir. Besorg Dir soetwas:

Einen langen Torx für die Verschraubung der Hinterradbremsscheibe. Die Schrauben haben nur einen flachen Kopf und wenn Du die richtig am HAG-Gehäuse vorbei fassen willst, kommst Du mit einem kurzen Torx nicht weit genug rein. Ich habe beim letzten Mal fasst einen Schraubenkopf vergnissgnaddelt!

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Hallo
ich habe einen Kasten mit langen Einsätzen, da hat mich aber schon der 8ter Inbus für den
Anlasser R1150GS von der Passform her gestört.
Danke für den Tipp, ist es ein T45 T50?
Gruß Jürgen