Defekt an Standrohr

[Morg]

Hallo,

nachdem ich beim Kauf der 1150 letztes Jahr beide Simmerringe erneuert hatte, hat der eine jetzt wieder angefangen zu siffen. Beim Ausbau bin ich am rechten Standrohr auf eine Macke gestoßen, die ich vorher nicht gesehen habe. Es ist ein Krater/Loch, ca. 1mm breit und genauso tief, innendrin leicht rostig. Ich kann keine Erhebung bzw. keinen Grat erfühlen, aber selbst wenn der Simmerring nicht beschädigt wird, dürfte beim Ein- und Ausfedern das Öl schön durch den Dichtring transportiert werden, oder?

Vermutlich brauche ich ein neues Standrohr - sehe ich das richtig oder gibt es Alternativen?

(Die Macke ist bei 21 bzw. 21,5 cm auf den Fotos zu sehen)

Gruß
Sebastian

 

[ThomHBZ]

Was mich irritiert ist, wenn die Stelle (permanent durch ein / ausfedern) Ölkontakt gehabt hätte, warum ist dort Rost? mehr Angaben zur genauen Position am SR wären sinnvoll.

VG Thom HBZ

 

[GS11]

Moin,

da brauchst Du ein neues Standrohr, sonst wird es nicht wieder dicht. Der Schaden ist aber schon älter und ist ev. durch Steinschlag verursacht worden oder die Chromschicht ist abgeplatzt.

Gruß Thomas

 

[ThomHBZ]

na, ja, beschichten geht auch.

 

[Truckie]

na, ja, beschichten geht auch.

Stimmt. Machen wir regelmäßig mit Kolbenstangen von Hydraulikzylindern.
Aber ich wette, dass das neu verchromen mehr kostet als ein neues (ca 300 €)

Grüße Volker

 

[elfer-schwob]

hi sebastian,

wenn ich mich nicht sehr täusche gehört das loch dort hin.
zieh zum vergleich das andre standrohr auch mal so weit raus und checke!

das loch liegt jedoch nicht im arbeitsbereich des wedis, sondern einiges unterhalb.

grüße vom elfer-schwob

 

[Larsi]

... neu verchromen mehr kostet als ein neues (ca 300 €)

Grüße Volker

https://www.ebay.de/itm/Standrohr-G...b:g:VakAAMXQ56ZR-Shr:rk:1:pf:1&frcectupt=true

 

[Truckie]

https://www.ebay.de/itm/Standrohr-G...b:g:VakAAMXQ56ZR-Shr:rk:1:pf:1&frcectupt=true

Noch besser....
Aufchromen lohnt sich hier nicht

 

[Larsi]

Sind leider teurer geworden ... vor zwei Jahren waren es noch 115€ pro Stück.

 

[hydrantenfritz]

hi sebastian,

wenn ich mich nicht sehr täusche gehört das loch dort hin.
zieh zum vergleich das andre standrohr auch mal so weit raus und checke!

das loch liegt jedoch nicht im arbeitsbereich des wedis, sondern einiges unterhalb.

grüße vom elfer-schwob

Ja elfer-Schwob...

ich weiss es zwar nicht, aber auf dem zweiten Bild sieht das aus wie ein "gewolltes Loch" ?Druckausgleich??!!

21 cm von unten..?..könnte vielleicht eine Ausgleichsöffnung für das Schmiermittel sein....??

soweit unten hat es aber sicher keinen Einfluss auf die Undichtigkeit des WD ( wie elfer schon erwähnt hat)

 

[Franz Gans]

Ja elfer-Schwob...

ich weiss es zwar nicht, aber auf dem zweiten Bild sieht das aus wie ein "gewolltes Loch" ?Druckausgleich??!!

21 cm von unten..?..könnte vielleicht eine Ausgleichsöffnung für das Schmiermittel sein....??

soweit unten hat es aber sicher keinen Einfluss auf die Undichtigkeit des WD ( wie elfer schon erwähnt hat)

Wenn es tatsaechlich die kleine Bohrung jeweils am unteren Ende der beiden Rohre sein sollte (vergleichen), ist dagegen natuerlich kein Kraut gewachsen. Die Loecher sind vermutlich drin, damit man die Rohre zum Bearbeiten bei der Produktion (z. B. Verchromen?) aufhaengen kann.

Sollte die hier mehrfach geaeusserte Annahme zutreffen, hat der OP vermutlich beim Aufschieben der Wellendichtringe diese Bohrungen nicht gut genug abgedeckt und die Wedis beim Aufbringen vorgeschaedigt. BMW empfiehlt hierzu Plastiktueten zu verwenden. Manche kleben die scharfkantigen Bohrungen ab oder benuetzen Kondome. Alles, was den Wedi beim Aufschieben schont, ist erlaubt.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[hydrantenfritz]

Kaarl Heiiinz..das mit dem Kon..dom.....genial....

 

[Gerlinde]

Ich bin mittlerweile soweit, daß ich bei einem Simmeringwechsel schon im Zweifel, ein Standrohr gegen neu tausche. Sowie der Simmering innerhalb der nächsten 10-15 000 wieder undicht wird, tausche ich ohne nachzuschauen.
Nicht weil ich zuviel Geld aus dem Fenster schmeißen möchte, sondern aus bitterer Erfahrung, daß man sich viel Arbeit sparen kann. Aufarbeiten lohnt sich wie oben schon beschrieben wirtschaftlich nicht, bzw nur wenn es das Teil nicht mehr gibt und neu ist normalerweise sowieso besser.

 

[elfer-schwob]

hi gerlinde,
laß mich raten:
du arbeitest in einem bmw-glaspalast?!
kunde bringt moped mit wedi-defekt, du machst gleich rohr plus wedi neu!
ja, das macht schon schwer sinn...
alle achtung!

 

[Franz Gans]

Kaarl Heiiinz..das mit dem Kon..dom.....genial....

Ich habe hier ueberlagerte, weggeworfene aus dem medizinischen Bereich (Ultraschall) benutzt. Die tun's fuer den Zweck noch ganz hervorragend.

Karl-Heinz

 

[Morg]

Wenn es tatsaechlich die kleine Bohrung jeweils am unteren Ende der beiden Rohre sein sollte (vergleichen), ist dagegen natuerlich kein Kraut gewachsen. Die Loecher sind vermutlich drin, damit man die Rohre zum Bearbeiten bei der Produktion (z. B. Verchromen?) aufhaengen kann.

Sollte die hier mehrfach geaeusserte Annahme zutreffen, hat der OP vermutlich beim Aufschieben der Wellendichtringe diese Bohrungen nicht gut genug abgedeckt und die Wedis beim Aufbringen vorgeschaedigt. BMW empfiehlt hierzu Plastiktueten zu verwenden. Manche kleben die scharfkantigen Bohrungen ab oder benuetzen Kondome. Alles, was den Wedi beim Aufschieben schont, ist erlaubt.

Nee, die Bohrung ist a) zu weit unten und b) sauber angefast, da dürfte es keine Probleme geben. Ich habe ja Fotos von einem "Loch" oben, das gehört da definitiv nicht hin...

Den eBay-Link habe ich vorhin auch gefunden und gleich bestellt. Bin mal gespannt, wie das Ding dann aussieht... und ich hoffe, dass dann erstmal Ruhe ist

 

[Gerlinde]

Wenn Du sauber arbeitest, wirst Du Dich dann erstmal nicht mehr mit Wellendichtringen beschäftigen müßen.
Viel Spaß