Der "Was kostet der Service R1300 GS"

[Ullli]

15% Aufschlag gegenüber der UVP von BMW beim Dichtungssatz.

11121027893 Dichtungssatz BMW - UVP ist 69,50 (Brutto)
in obiger Rechnung (#155) wird 79,92 (Brutto) verlangt.


Ergänzung:
es scheint nicht jede Werkstatt bei einer Ventispielspielkontrolle (z.B. bei 20.000km) zwei neue Dichtungssätze für Zylinderkopfhaube zu brauchen:
siehe Beitrag 20.000km #140

 

[Inot]

Bis jetzt inkl. 1000er EUR 1425,-
Das nächste ist das 40.000 er.
Das einzige was Sinn macht ist 5 Jahre Gewährleistung.

 

[GS_Steff]

15% Aufschlag gegenüber der UVP von BMW beim Dichtungssatz.

11121027893 Dichtungssatz BMW - UVP ist 69,50 (Brutto)
in obiger Rechnung (#155) wird 79,92 (Brutto) verlangt.


Ergänzung:
es scheint nicht jede Werkstatt bei einer Ventispielspielkontrolle (z.B. bei 20.000km) zwei neue Dichtungssätze für Zylinderkopfhaube zu brauchen:
siehe Beitrag 20.000km #140

Dichtungssätze sind eine Empfehlung, kein Muss……. So wurde mir das erklärt….wenn schon offen dann gleich neu…

 

[DL1BAX]

Hattest du keine Gelegenheit danach zu fragen?

Das mache ich morgen bei der Abholung. Die Rechnung kam vorab per Mail.
Ich bin gespannt wann der Rechnungsversand kostenpflichtig wird

 

[Jack68]

Heute bekam ich die Rechnung für den 20er Service, ohne was inkl.
knapp 1100 € nach Wartungsplan,

ich glaub ich brauch einen neuen freundlichen, meiner wird immer unverschämte wenn ich hier andere Preise sehe

 

[supasonic]

Omg

 

[GSme]

Heute bekam ich die Rechnung für den 20er Service, ohne was inkl.
knapp 1100 € nach Wartungsplan,

ich glaub ich brauch einen neuen freundlichen, meiner wird immer unverschämte wenn ich hier andere Preise sehe

Da war ja meine 20k mit neuem Satz Reifen drunter.

 

[Wolfg]

Heute bekam ich die Rechnung für den 20er Service, ohne was inkl.
knapp 1100 € nach Wartungsplan,

ich glaub ich brauch einen neuen freundlichen, meiner wird immer unverschämte wenn ich hier andere Preise sehe

Ich gehe nicht davon aus, dass hier neue Reifen dabei waren, oder?

 

[Jack68]

Nein war der reine Service nach Plan,
aber anscheinend sind deren Stundenverrechnungssätze jenseits von gut und Böse.
Muss mal fragen ob die Mitarbeiter nun auch soviel mehr verdienen, wie vor knapp 3 Jahren als der 1250er Service nur ca. 650 € kostete.

 

[Juerg]

Nein war der reine Service nach Plan,
aber anscheinend sind deren Stundenverrechnungssätze jenseits von gut und Böse.

Stell doch mal bitte die Rechnung hier anonymisiert ein.
Dann wird das klarer.

 

[Wolfg]

 

[Jack68]

Die 915 sind der Nettobetrag

die Schellen am Endschalldämpfer muss ich noch checken, was das sein sollte,
aber die 30€ machen den Bock nicht fett

 

[supasonic]

Die 915 sind der Nettobetrag

Anhang anzeigen 799471
Anhang anzeigen 799472
Anhang anzeigen 799474


die Schellen am Endschalldämpfer muss ich noch checken, was das sein sollte,
aber die 30€ machen den Bock nicht fett

Die Schelle vom Schalldämpfer soll nach jedem Lösen erneuert werden, laut Bedienungsanleitung. Ist natürlich richtiger Bullshit und Geldmacherei.

 

[Jack68]

Da frag ich mich für was die gelöst werden sollte ?
Da ist nix zum warten in der Nähe.

 

[supasonic]

Wenn das Hinterrad ausbaust, soll der Schalldämpfer runter. Dafür musst die lösen. Natürlich ist die Frage da, warum.

 

[oerst]

Nur beim Akra Doppel,oder?

 

[Jack68]

Ich hab schon so oft Reifen gewechselt,
da muss kein ESD dafür entfernt werden.
Früher nie und heute auch nicht.
Einzige der Neue Werks Akra, der muss etwas gelöst werden, da er in der Höhe größer ist und etwas tiefer hängt.
Den hab ich aber nicht.

 

[supasonic]

Nur beim Akra Doppel,oder?

Ajo, hast Recht. Ich habs bei mir troztdem gemacht, da viel einfacher im Handling. Dauert ja nur 2 Mins länger.

 

[GSme]

Ich hab schon so oft Reifen gewechselt,
da muss kein ESD dafür entfernt werden.
Früher nie und heute auch nicht.
Einzige der Neue Werks Akra, der muss etwas gelöst werden, da er in der Höhe größer ist und etwas tiefer hängt.
Den hab ich aber nicht.

Ich war beim Reifenwechsel auf die Heidenau K60 Scout mit dabei. Der geht definitiv nicht ohne den Abbau der Akra ESD runter. Selbst beim MAA wird es wahrscheinlich nicht reichen.

 

[Bonham]

Ajo, hast Recht. Ich habs bei mir troztdem gemacht, da viel einfacher im Handling. Dauert ja nur 2 Mins länger.

Und hoffentlich hast Du auch die Schelle erneuert!