Die Kugelköpfe der Schaltstange des Fußschalthebels oder warum ich schlecht schalten kann

[Nordisch]

Moin!

Nachdem ich meine Fußrasten etwas tiefer gelegt habe (siehe auch Klick), musste ich den Fußschalthebel noch anpassen. Durch Lösen von (1) und Drehen von (2) (siehe Bild) also den Fußschalthebel etwas abgesenkt:


Bei der folgenden Probefart musste ich dann feststellen, dass mein Schaltassistent nicht mehr so sauber arbeitete, wie ich es gewohnt war. Das Schalten insgesamt war nicht mehr so schön.

Also war Fehlersuche angesagt. Fazit:

1. Die Schaltstange einmal komplett ausbauen, reinigen und neu fetten kann durchaus mal gemacht werden. Dabei ggf. die "Filzscheiben" ersetzten.
2. Unbedingt darauf achten, dass die Kugelköpfe auf der Schaltstange richtig ausgerichtet sind. Bei mir haben sie sich beim Verstellen der Länge zueinander verdreht und dadurch beim Schaltvorgang irgendwie geklemmt.

Eine erneute Probefart zeigte den Erfolg. Manuelles Schalten als auch mit dem Schaltassistent ging wieder fluffig wie bisher. Gefühlt sogar etwas besser.

Dieses nur als Hinweis dafür, warum es auch Probleme beim Schalten geben könnte.

 

[teileklaus]

danke für den Bericht,
ja ein Problem beseitigen wollen, dabei ein neues Problem erzeugt.
Gefahr aber erkannt und gebannt, nun hast du 2 Probleme beseitigen können= Größerer Erfolg!
Hoffentlich hat auch noch ein Tropfen Fett oder Öl in jede Pfanne gefunden..
Das zählt dann schon als Tuning.

 

[Nordisch]

Hoffentlich hat auch noch ein Trofen Fett oder Öl in jede Pfanne gefunden..

Ja, da war noch was drin. Aber wie geschrieben, alles einmal sauber machen, alles alte Fett und Dreck raus, und frisches Fett rein.

Für mich kommt die Sache mit auf dem Winter-Wartungsplan.

 

[BigJay]

Gut gemacht!

Ein gerne übersehener Punkt bei der Wartung, egal,
an welchem Moped auch immer...

Und einer der ersten, den ich an meiner Dicken nach
dem Kauf und fast 20 Jahren Wartungsschlamperei
erledigt habe: 2 neue Kugelgelenke und Dichtscheiben,
frisches Fett und Schalthebellagerung auf Kugellager
umgebaut. Und schon flutschte alles sehr viel geschmeidiger.

...

Die 2V eines Bekannten stand schon mit den Verdacht
auf Getriebeschaden vor meiner Garage. Bei der nur 50 m
langen Testfahrt wurde aber klar, dass alles außenliegende,
was mit Schalterei zu tun hat, schlicht und einfach total
festgegammelt war.

Anstatt des Zerlegens des Getriebes war es dann für eine
handvoll Euros erledigt...

 

[JMK]

Probefart

OT: Du weißt schon, was Du da geschrieben hast ....

 

[wed]

OT: Du weißt schon, was Du da geschrieben hast ....

Naja, es gibt ja auch Koffer ans Motorrad.