Die linke Fahrbahn ist...

[Gast 11390]

Ser's,

falsche Kleidung - führt zu Bewegungseinschränkung im Hals
falsche Sitzposition - führt zu Bewegungslosigkeit in der Hüfte
falsche Fahrtechnik - führt zu Bewegungslosigkeit auf der Strasse
und zu guter Letzt:
-- völlige Untrainiertheit der Körper auf den Moppeds, durch Alter und Faulheit - das kann nix werden!!

Mir hat ein mal ein Trainer gesagt: "So - und jetzt bewegen wir uns einmal ein bisschen" und recht hat er gehabt.
Man muss ja nicht turnen, aber in Hüfte und Hals elastisch bleiben muss man schon zum Moppedfahren.

liebe Grüße

Wolfgang

ist auch mein reden............... nur wenn man jetzt noch mit "kleidung und bewegungseinschränkung am hals" anfängt müssten wir wieder eine neues thema eröffnen.
passt halt hier nicht zu den ganzen textil.. und klapphelmträger.

 

[Gast 11390]

Hallo,

ich denke mal, dass ich kaum mehr als 40 Grad Schräglage bei für mich optimalem Grip fahre. Da ist schon noch Luft, um mal nachzulegen.

da hast du recht bis 60 Grad hat man noch etwas luft

 

[beiker]

ich würde sagen du bist im forum auch besser... als auf der straße aufgehoben

Respekt;-)

 

[beiker]

Natürlich sind Splügen (und auch Gavia) anspruchsvoller. Über den Gavia bin ich 1988 nachts rüber, da waren maximal die Kehren asphaltiert....
1990 waren beim Splügen die wenigsten Kehren in den Galerien (!) asphaltiert ....

Wo man aber am sinnvollsten die Strecken nach den Kehren einsehen kann, da sehe ich das Stilvser von der Ostseite aber ganz schön weit vorn ;-)

 

[Christian S]

Natürlich sind Splügen (und auch Gavia) anspruchsvoller. Über den Gavia bin ich 1988 nachts rüber, da waren maximal die Kehren asphaltiert....
1990 waren beim Splügen die wenigsten Kehren in den Galerien (!) asphaltiert ....

Wo man aber am sinnvollsten die Strecken nach den Kehren einsehen kann, da sehe ich das Stilvser von der Ostseite aber ganz schön weit vorn ;-)

Hallo,

ich habe mal gestöbert...
Das sind enge Kehren

 

[Capricorn]

Ach wisst ihr, es wär ja schon schön, wenn auch der hinterste und letzte GSA-Fahrer am Julierpass auf seiner Strassenseite bleiben würde

 

[Uli G.]

Aber:
Du willst jetzt niemand weismachen, daß man diese Kehren mit 40° Schräglage und (mehr als) 25km/h durchfährt, und dann noch auf der "eigenen" Seite?
Wenn doch, stammt für mich fürderhin jeglicher Bericht über das Fahrkönnen der Besitzer, und die Möglichkeiten der Maschine, aus dem Reich der Fabel !

Zudem hast Du den großen Wendeplatz an der Kehrenaußenseite weggelassen, wo der dritte Mann steht, um das Photo zu schießen (und wo der unbedarfte Fahrer, mit etwas Rangierei, seine neue Fahrtrichtung einstellen kann, ohne Schräglage bei Geschwindigkeiten oberhalb Fußgängerschaufensterbummeltempos erleiden zu müssen).


Grüße
Uli (der sowas auch mit Harley befährt )

Grüße
Uli

 

[beiker]

ich habe mal gestöbert...
Das sind enge Kehren

Braucht man ein Spezialmopped oder einen Spezialfahrstil zum stöbern?
Aber die Kehren ist für "ich-muss-auf-meiner-seite-bleiben-fahrer genial..... Die stehen dort jahrelang....

*grins*

 

[der niederrheiner]

Also ich muß ja jetzt zugeben, das ich gestern in Kurven unterwegs war, wo ich die linken, Links vom Mittelstrich genommen hab, um dann mit Karacho durch die rechten zu blasen. Die Flics hätten mich direkt erschossen. Aber ehrlich, dat war alles gut einzusehen. Ich schwör'. . .

So'n geiles Stück Straße. Aber ich bin nicht nochmal zurück. Ne, bin ich nicht. Aber ich hab's überlegt. . .

 

[der niederrheiner]

Aber gut, dafür hab ich den Abend vorher, den Pokal für die langsamste Überquerung des Col des Calliol(?) mit 'ner GS, geholt. Abends um 21:00. . .

 

[der niederrheiner]

Bin eben auf'm Heimweg die Strasse zwischen Fuchshofen und Reifferscheid gefahren. Diesmal im Trockenen und Hellen. Die müssen die heimlich ausgebaut haben. Zwar sollte man auch in deren Kurvn nicht mittendrin stehen bleiben. Aber hab's mal probiert. Man kann die überall Innen fahren. Aber bei Gegenverkehr wird's egal wie, immer eng. . .

Nur einmal, da hab ich im Augenwinkel hinter mir so'n Wahnwestenfahrer mehr erahnt, als gesehen. Jedenfalls hat's mir da die Linie verhagelt.

 

[Capricorn]

Hej hej

Hab heute am Kiosk die Motorrad Coach, Besser Fahren 2015 aus dem Regal gezupft.
Da gibt es auf Seite 48 unter dem Titel, Gefahr von Links einen wie ich finde sehr guten Artikel über das richtige Kurvenfahren.
Am Schluss des Artikels wird auch auf dieses

hingewiesen, ab ca. 9.30 wirds interessant für Kurvenlegatheniker und für alle anderen eigentlich auch.

Interessant, die Österreicher haben untersucht, wie kann man Moorradfahrer dazu zwingen auf der "Ideallinie zu bleiben"
Zu den Ergebnissen steht im Artikel folgendes, was ich gerne zitieren möchte.

Wie kann es sein, dass immer noch bis zu 25 Prozent lieber über potentiell rutschige Markierungen brettern, als die saubere Aussenlinie zu wählen? Und kann es wirklich wahr sein, dass so viele Motorradfahrer sich eher von einer simplen linie als von der Freude an Schräglage, Respekt vor dem Gegenverkehr oder mangelnder Sicht zur Aussenlinie bekehren lassen?

Schonunglso ehrlich. Super Artikel

 

[ChiemgauQtreiber]

... hab den ganzen Tread von Anfang durchgelesen...
sehr interessant und sehr viel wahres drin...

und erinnert auch an viele eigene Erlebnisse ... und wie manche eigentlich mit purer Selbstverachtung und ohne Überlebenswillen die Kurven Fahren als wie wenn nur sie auf der Strasse sein dürften....

Vollgas auf der Geraden und dann um die Kurve stehen ist da noch das harmloseste - der ist ja zumindest auf seiner Seite, aber der, der durchaus überholen könnte (aber nicht darf, weil vor dem Kandidaten kann ja gar niGS sein) müsste halt dann auf die gefährliche Gegenfahrbahn ausweichen... die der aber dann auch noch mitnutzt - selbst erlebt, so einen möchte man dann kurzerhand vom Moped dreschen... und wenn er fragt warum .. gleich noch eine (OK ist jetzt übertrieben, aber so Gedanken entwickeln sich mit zunehmender Hinterherfahrstrecke weiter und weiter)

oder eben nur um Vorne zu bleiben wird die Kurve am (uneinsehbaren) oberen Stück (egal ob Sicht- oder Bewegungsbedingt) vollständig genutzt ... das hat auch schon heftige Manöver gegeben - bislang war alles gut.

und wenn man so was sieht...

da fällt mir gar niGS mehr ein

 

[Christian S]

und wenn man so was sieht...

da fällt mir gar niGS mehr ein

... geht doch...

 

[Christian S]

Hej hej

Hab heute am Kiosk die Motorrad Coach, Besser Fahren 2015 aus dem Regal gezupft.
Schonunglso ehrlich. Super Artikel

Hallo,

kurze Anmerkung von mir dazu. Ich kenne Hannes, den Initiator der ganzen Sache seit Jahren. Mit seiner Varadero ist er fast 500.000 km gefahren, ich habe noch nie einen fanatischeren und analytischeren Fahrer kennen gelernt als ihn. er hat alle erdenklichen Möglichkeiten ausgeschöpft, um den verschiedenen Sicherheitsthemen auf den Grund zu gehen. Einige Bilder zu dem Video hat er mir bereits vor fast 2 Jahren gezeigt.
Am besten ist die Stelle im Video bei 11:00 Uhr.
"Wir haben oft festgestellt, das Motorradfahrer ein gutes technisches Fahrkönnen besitzen, aber die falsche Linie wählen"

Ich kann nur sagen: Versucht es mal, absolut konsequent immer so weit rechts fahren, dass die Rübe weit genug vom Gegenverkehr weg ist. Fast alle hier sind doch ohnehin meilenweit von der Haftungsgrenze weg, dass es auf die Ideallinie, mit der man im Rennen um 5 Hundertstel schneller wäre, nun wirklich nicht ankommt.

Bonsai z.B. fährt immer so 96,5 cm vom rechten Fahrbahnrand entfernt, komme was wolle, ihr versteht?

 

[Toef]

...
und wenn man so was sieht...

da fällt mir gar niGS mehr ein

Muuaahha, war bestimmt einer der Experten aus diesem Forum...

 

[*Topas*]

.... hier sieht man richtige Profis.....

.... wie sie die komplette Bahn nutzen....

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Topas

..... man sieht genau, dass die rechte Straßenseite immer voll Drecke war ....

Alles Einzelfälle - alle anderen fahren rechts, nur die filmt keiner .

Schlimm sind auch diese Motorradpärchen, fulldressed im neuen Lederkombi und immer schön die ganze Straßenbreite ausnutzen, Kurven schneiden und bloß nicht überholen ...... ach muss Liebe schön sein.....

Ich war über Pfingsten etwas Radfahren, alle laufen oder fahren auf den Wegen links ( bzw. kreuz und quer), nebeneinander über den ganzen Weg, die Hunde laufen frei rum, Kinder spielen über die gesamte Wegbreite, Kinderwägen werden stets in der Mitte des Weges geschoben ...... ja, unsere Gesellschaft verblödet!

Aber bloß nicht das Thema ansprechen, weiter bagatellisieren, Geschwindigkeitsbegrenzungen einführen, Strecken sperren, ..... das nennt man Fortschritt im Sinne der Verkehrssicherheit!

....... was lernen oder lernten die eigentlich in den Fahrschulen ?

Bemerkenswert ist, es machen aber alle, also Italiener, wie Österreicher oder Schweizer .... und die Deutschen sind da sowieso die besten Vorbilder und Oberlehrer.

Allen eine unfallfreie Saison ..... und passt auf, es könnte sein, ihr werdet gefilmt und seid plötzlich hier im Forum zu erkennen .

.... aber die haben auch alle keine Warnwesten getragen ...........

Gruß Kardanfan

 

[generalgarden]

am Joch geht das stellenweise ja gar nicht anders. Da gibts teilweise auch kein links oder rechts. Da gibts ne Spur grad groß genug für ein Fahrzeug. Und an den engen Rechtskehren dort weit ausholen ist, wenn kein Gegenverkehr kommt, auch kein Problem. Man muss natürlich auch hochschauen, ob da wirklich nichts kommt. Am Scheitelpunkt der Kurve ist man dann ja ganz innen und läuft auch keine Gefahr, am Kurvenausgang in den Gegenverkehr (den man von unten nicht sehen kann, weil er zu Beginn der Kurve noch zu weit weg ist) zu laufen. Wenn von oben was kommt, muss man halt seine Linie enger ziehen und notfalls um die Kurve schleichen.

 

[juekl]

am Joch geht das stellenweise ja gar nicht anders. Da gibts teilweise auch kein links oder rechts. Da gibts ne Spur grad groß genug für ein Fahrzeug. Und an den engen Rechtskehren dort weit ausholen ist, wenn kein Gegenverkehr kommt, auch kein Problem.

Hallo
solange da kein Strich auf der Strasse ist und keiner Dir entgegenkommt, gehört die Fahrbahn Dir ganz.
Gruß