Ducati DesertX

[c3_de]

Nö,ich meine das mit der Feder allgemein. Aber weiss den jemand wie stark die DDX Feder überhaubt ist,soll ja ne Sachs sein ,bei der Rally Kabaya. Aber Werte ?

Ich hätte mal eine passende gefunden. Eine Eibach. Wie geschrieben: Müsste weiter oben was dazu stehen. Okinal hat's meine ich 90N/cm. Länge? Wenn ich Lust hab, such ich gleich mal.
Jetzt hab ich aber grad keine Lust

 

[c3_de]

Also würde das für mich bedeuten ,mehr Komfort ,falls die Rally mir zu Hart ist bzgl. Öhlins ,,,, dann her damit

Tus nicht! Das KYB der Rallye ist länger. Wenn du da ein kürzeres reinschraubst, ruinierst du die Geometrie. Will sagen: Du fährst dann Desert X Rallye-Chopper. Ist andererseits aber gut für den Gradeauslauf auf der BAB. Kommt dir ja entgegen...

 

[XTZ1960]

ich würde mal bei Ebay kleinanzeigen die Nordenteile durchsuchen denn die Feder ist definitiv stärker als die der DDX Standart ,abgesehen vom Durchmesser ,was mann erfragen kann .für 75€ zu haben .

 

[XTZ1960]

Tus nicht! Das KYB der Rallye ist länger. Wenn du da ein kürzeres reinschraubst, ruinierst du die Geometrie. Will sagen: Du fährst dann Desert X Rallye-Chopper. Ist andererseits aber gut für den Gradeauslauf auf der BAB. Kommt dir ja entgegen...

Das ist doch klar ,schmunzel ,und ich meine nicht dich. Nochmal ein paar Ambitionen ,die Hohe Tourenscheibe die 220 km/h zulässt,ohne gewackel ,oder Anstrengung

 

[XTZ1960]

Habe ebend Mal die Heckfederlänge der Norden 901 Expedition in die Suche eingegeben.
Antwort war 240mm ,unbelastet,selbst die Ziffer 210 auf der FEDER hat nichts mit der Länge zu tun.

 

[c3_de]

Mit Verlaub, Jens, aber das wage ich zu bezweifeln. 3 cm Differenz...
Welche Suchparameter hast du denn da eingegeben?
Und von welcher deiner zahlreichen Mopeten sprechen wir?

 

[c3_de]

Da lob ich mir die Datenblätter der KTM Sportenduros: Da steht das alles haarklein drin.

 

[XTZ1960]

Mit Verlaub, Jens, aber das wage ich zu bezweifeln. 3 cm Differenz...
Welche Suchparameter hast du denn da eingegeben?
Und von welcher deiner zahlreichen Mopeten sprechen wir?

Von meiner Expedition ,Such.parameter war: Federrate der Norden901 Expedition

 

[XTZ1960]

Da lob ich mir die Datenblätter der KTM Sportenduros: Da steht das alles haarklein drin.

Da kann man Mal sehen wie viel Abweichung der Sogenannten Datenblätter voneinander abweichen

 

[c3_de]

Sportenduros!

 

[c3_de]

Da steht nicht drin, dass man zum Kettenspannen in die Vertragswerkstatt fahren soll.

 

[XTZ1960]

Da steht nicht drin, dass man zum Kettenspannen in die Vertragswerkstatt fahren soll.

Mann muss nicht alles machen was da steht.

 

[c3_de]

Sag bloß!

 

[XTZ1960]

Sag bloß!

Jetzt wird es albern ,byby.

 

[c3_de]

Stümmt. Buona notte, ragazzi!

 

[Jonni]

Ihr kennt die Leistungswerte der Mittelklasse Enduros? Gemessen von Motorrad:

Triumph 108 PS, 92 Nm bei 7000/min
KTM 106 PS, 97 Nm bei 6600/min
Ducati 104 PS, 84 Nm bei 8000/min
BMW 103 PS, 93 Nm bei 6000/min,

So, jetzt kann die Diskussion weiter gehen, wer in dieser Klasse den besten Motor baut. Die Italiener sind es jedenfalls nicht.

CU
Jonni

 

[c3_de]

Cool. Quartett. Triumph sticht.

 

[AmperTiger]

Ihr kennt die Leistungswerte der Mittelklasse Enduros? Gemessen von Motorrad:

Triumph 108 PS, 92 Nm bei 7000/min
KTM 106 PS, 97 Nm bei 6600/min
Ducati 104 PS, 84 Nm bei 8000/min
BMW 103 PS, 93 Nm bei 6000/min,

So, jetzt kann die Diskussion weiter gehen, wer in dieser Klasse den besten Motor baut. Die Italiener sind es jedenfalls nicht.

Zumindest aus den Daten kann ich keinen guten Motor rauslesen, schon gar keinen besseren oder besten.
die Leistung liegt bei allen 4 so nah beinand, dass bei einer Blindverkostung ! Sicher 90% nicht mal sagen könnten auf welchem Motorrad sie sitzen. Allenfalls der Unterschied von R3 zu R2 zu V2 liesse sich wohl erfahren

 

[XTZ1960]

Ihr kennt die Leistungswerte der Mittelklasse Enduros? Gemessen von Motorrad:

Triumph 108 PS, 92 Nm bei 7000/min
KTM 106 PS, 97 Nm bei 6600/min
Ducati 104 PS, 84 Nm bei 8000/min
BMW 103 PS, 93 Nm bei 6000/min,

So, jetzt kann die Diskussion weiter gehen, wer in dieser Klasse den besten Motor baut. Die Italiener sind es jedenfalls nicht.

CU
Jonni

Wer denn ,die Strumpfbuchsen Firma,oder Husky 105 PS,100 Nm. Woran bemisst Du das?

 

[Jonni]

Zumindest aus den Daten kann ich keinen guten Motor rauslesen, schon gar keinen besseren oder besten.

Richtig, aber einige Ducatisti verbreiten hier die Meinung, dass der Italomotor das ultimative Aggregat zum Angasen sei während andere Motoren eher Tuttelbärmotoren wären. Dies jedoch ist falsch, was schon anhand der von Motorrad gemessenen Motordaten klar zu belegen.

CU
Jonni