Ducati DesertX

[Edelweisspirat]

Zum Lenkungsdämpfer wurde bereits sehr viel in der Nachbarkneipe geschrieben:
https://www.desertxforum.com/thread...=11734&nested_view=1&sortby=oldest#post-11734

Ich nutze einen von Touratech und auf der Bosnia Rally habe ich den Unterschied sehr deutlich bemerkt.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Für mein Verständniss darf man einen Lenkungsdämpfer bei normalem fahren auch nicht spüren. Erst wenn die Front leicht wird zb. beim beschleunigen neigen manche Motorradmodelle zum Lenkerschlagen und genau das soll ein Lenkungsdämpfer eben dämpfen.

Bei meiner 1250er GS hab ich aus diesem Grund einen Hyperpro montiert, weil der Originale zu straff ist und man das bei langsamfahrt eben zu sehr dämpft, also schwerer lenkt bzw. eiert. Mit dem Hyperpro der ja einstellbar ist, ist es weg wenn ich den auf 2-3 Klicks einstelle.

So viel ich weiß ist bei allen Ducs die einen Lenkungsdämpfer haben, an der Oberen Gabelbrücke montiert. An meiner 1299 war der auch Oben. Aber besser bzw. schön integriert.

Bei der X siehts wie nachträglich hingepappt aus.

 

[funcarver]

Zum Lenkungsdämpfer wurde bereits sehr viel in der Nachbarkneipe geschrieben:
https://www.desertxforum.com/thread...=11734&nested_view=1&sortby=oldest#post-11734

Ich nutze einen von Touratech und auf der Bosnia Rally habe ich den Unterschied sehr deutlich bemerkt.

Mit TÜV-Gutachten oder ABE? Du kennst do unseren deutschen TÜV...

Ich bin bei der GS über 10 Jahre mit PivotPegs gefahren, nie hat einer was gesagt. Beim letzten TÜV meinte der Prüfer das sie nicht zugelassen sind und das er mir deswegen die Plakette nicht geben könne.

Das Interessante ist, wenn ich dach dem TT Lenkungsdämpfer suche, komme ich nur auf die Seite von TT.at. Wenn ich dort die TT Artikelnummer rauskopiere und bei TT.de eingebe, gibt es den Artikel nicht. Der Preis wäre ok, wobei ich dann wieder so ein Ding quer am Lenker habe, der Scotts ist hier deutlich schöner, koetet aber auch das Doppelte ... Und der Scotts ist wohl sehr übertrieben, für das was ich fahre.

Kann es sein das der TT Lenkungsdämpfer von HyperPro gebaut wird? Sieht genauso aus...

Ich hab heute noch mal versucht bei dem Originalen die Kappe runter zu machen, ohne dabei deutliche Spuren zu hinterlassen wird das nicht möglich sein.

 

[Edelweisspirat]

Sprich mal mit Touratech, was die Zulassung angeht. Da sollte sich was bewegen, war die letzte Aussage von dort.
Ob der Prüfer überhaupt erkennt, dass der Dämpfer nicht original ist, steht auf einem anderen Blatt.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Mit TÜV-Gutachten oder ABE? Du kennst do unseren deutschen TÜV...

Ich bin bei der GS über 10 Jahre mit PivotPegs gefahren, nie hat einer was gesagt. Beim letzten TÜV meinte der Prüfer das sie nicht zugelassen sind und das er mir deswegen die Plakette nicht geben könne.

Das Interessante ist, wenn ich dach dem TT Lenkungsdämpfer suche, komme ich nur auf die Seite von TT.at. Wenn ich dort die TT Artikelnummer rauskopiere und bei TT.de eingebe, gibt es den Artikel nicht. Der Preis wäre ok, wobei ich dann wieder so ein Ding quer am Lenker habe, der Scotts ist hier deutlich schöner, koetet aber auch das Doppelte ... Und der Scotts ist wohl sehr übertrieben, für das was ich fahre.

Kann es sein das der TT Lenkungsdämpfer von HyperPro gebaut wird? Sieht genauso aus...

Ich hab heute noch mal versucht bei dem Originalen die Kappe runter zu machen, ohne dabei deutliche Spuren zu hinterlassen wird das nicht möglich sein.

Also der Touratech Lenkungsdämpfer für die 12er und 12,5er GS kommt von Hyperpro und der hat ne ABE, also für die GS.

Einfach mal bei Hyperpro anfragen. Die machen auch Sonderpreise die sich vom Katalogpreis unterscheiden. Meiner war deutlich günstiger wie das Touratech Teil und zudem Farblich mehr Auswahl.

 

[Bunx]

Heute das kleine Jahresservice gemacht 69.50 Euronen. Alle super freundlich. Hab auch noch nen leckeren Kaffee bekommen. Danke Ducati Ingolstadt

 

[KaTeeM is a schee...]

Was haben sie denn dafür gemacht? Einmal ums Mopped herum gelaufen und daran geschnüffeflt?

 

[Bunx]

Das übliche nach 12 Monaten (Ist nur checken Fehlerspeicher auslesen, Kette schmieren, ... kein Ölwechsel o.ä.]. Inklusive SW Update Motor & Display

 

[KaTeeM is a schee...]

Ok...

 

[funcarver]

Das übliche nach 12 Monaten (Ist nur checken Fehlerspeicher auslesen, Kette schmieren, ... kein Ölwechsel o.ä.]. Inklusive SW Update Motor & Display

Für das Geld stellen sie das Mopped grad mal auf den Hauptständer, aber nicht auf der Bühne, sondern auf dem Hof ...

 

[XTZ1960]

Das übliche nach 12 Monaten (Ist nur checken Fehlerspeicher auslesen, Kette schmieren, ... kein Ölwechsel o.ä.]. Inklusive SW Update Motor & Display

Habe heute Mal die Ducati Desert x Taschen provisorisch angeschnallt ,,Probefahrt steht noch aus Da das Sozialteil unnütz ist ,Mal ohne probiert,und die nicht ganz glatte Auflage der Basis mit entweder einer Mule- poschee Tasche unterfüttert,für Flickzeug,extra.Habe die Taschen mit jeweils 6 Strandtücher gefüllt,ca. 6,4 Kg.,Mal sehen wie sich die Fuhre fährt. Max.130 Km/h,oh ha ,das ist schwer für mich ,170Km/h wären schon besser. Hauptsache die Karre fängt nicht an zu pendeln

 

[Bunx]

der

Nö stand auf der Bühne, haben sogar Scheinwerfer, Scheibe, Spiegel geputzt, den SW Motec Slider demontiert, Kettenspannung eingestellt, Slieder wieder montiert... Hängt auch in der Werkstatt ein Plakat welche Arbeiten wie lange dauern .... Jahreskontrolle nach 12 Monaten 0.5 Stunden

 

[funcarver]

Hab grad mal nachgeschaut: Es wurde der Jahresservice gemacht mit Bremsflüssigkeit weil das Mopped knapp 2 Jahre alt ist. Dazu kam ein Ölwechsel. Mopped hatte zu dem Zeitpunkt 10775km runter, EZ ist 27.09.2023.

Preis: 332,14€ ...

 

[Bunx]

Jo ndch 2 Jdhren sind die Wechsel der Flüssigkeiten dran, dann wird mehr Arbeit