Ducati DesertX

[Andi#87]

Du bist ein Spezialist. Dann steck mal einen LIFE PO4 Akku (Voll geladen) ins Gefrierfach (-18Grad) und hole ihn n ach 48 Stunden wieder raus und berichte.

 

[No-GS]

Die Selbsentladung eines Lifepo ist im Winter noch geringer als im Sommer, sie ist vernachlässigbar. Wenn der Lifepo meiner KTM bei 0 ° nicht zu laden wäre, könnte ich ja garnicht damit fahren, in der Praxis funktioniert er prächtig und die Lima lädt ihn auch bei 0°C ( heizt sich sicher auch ein wenig auf durchs laden) .
Bisher keine Einschränkung, im Gegenteil die 6 AH reissen den Einzylinder deutlich besser an als die vorherige Bleibatterie bei den aktuellen 0°C.
Bei - 10° C fahre ich allerdings nicht.

 

[Edelweisspirat]

Eigentlich sollten wir uns auf den Sommer freuen, wenn die Saison wieder beginnt, statt gegenseitig zu belehren

 

[Andi#87]

Jetzt werden schon sachliche Diskussionen als Belehrung betitelt. Die Winterdepries müssen bei einigen echt tief sitzen.

 

[XTZ1960]

Da habe ich ja wieder die Toten zum Leben erweckt.Ich weiss nur das eine meiner Teneres nur noch 11.8 auf dem Display (Selbsteinbau ) etwas rumzickte,und die letzte DDX brauchte etwas Strom ,nachdem sie bei minus 22 Grad 4 Monate im Schuppen stand.
Die DDX hat was für eine Batterie ? Lithium ja,die erste originale .
Ich bau da nix aus ,warum auch ,ich cheke am Display was die Batterie noch an Saft hat,und lade dann ,wenn notwendig aus dem Kellerfenster,ca 4m bis zur Duc evtl.4-5 Std auf.
Die Fotos sind von der 22er DDX ,die 24er DDX Rally hat wohl keine Skyrich,steht jedenfalls nichts drauf. GEL Batterie hatte ich auch bei meiner Nr.1 Tenere,aber dann auch ne Skyrich von Off the Road. Und ja vergangene Zeiten für Winterloch,denn es kommt noch der Wintersturm in den nächsten 10 Tagen.

 

[c3_de]

Jetzt werden schon sachliche Diskussionen als Belehrung betitelt. Die Winterdepries müssen bei einigen echt tief sitzen.

"Sachliche Diskussion" vs "du bist ein Spezialist". Merkst was?