Ducati DesertX

[frank69]

Das ist doch unglaubwürdig, niemand rennt zum Händler, weil die Reiseenduro ein paar mickrige Kilos weniger wiegt...
Einfacher zu warten, längere Wartungsintervalle, günstigerer Preis, alles Gründe...
Wenn die Optik nicht gefällt, kauft man nicht. Jedenfalls nicht mehr im gesetzten Alter...Da kauft man was man geil findet !

 

[Hopfranz]

Mich hätten sie mit geilerer Optik und 15kg weniger abgeholt.
Da laut heutiger Aussage des Händlers eine 698 Enduro in weiter Ferne liegt,
werde ich meine gegen eine neue 690er eintauschen.
Sollte ich in einem Jahr wieder von einer DucZweizylinder träumen?
Die Rallye steht in den Startlöchern...

 

[Sob68er]

Das ist doch unglaubwürdig, niemand rennt zum Händler, weil die Reiseenduro ein paar mickrige Kilos weniger wiegt...
Einfacher zu warten, längere Wartungsintervalle, günstigerer Preis, alles Gründe...
Wenn die Optik nicht gefällt, kauft man nicht. Jedenfalls nicht mehr im gesetzten Alter...Da kauft man was man geil findet !

Du kannst mir ruhig glauben, ich mache so was. Und bin sicherlich nicht der einzige.

 

[c3_de]

Das ist doch unglaubwürdig, niemand rennt zum Händler, weil die Reiseenduro ein paar mickrige Kilos weniger wiegt...

Einspruch! Ich würd's tun. My name is nobody.

 

[c3_de]

Schon drei nobodies.

 

[AmperTiger]

Sollte ich in einem Jahr wieder von einer DucZweizylinder träumen?
Die Rallye steht in den Startlöchern...

Sicher? Nach dem wahnsinnigen Verkaufserfolg der letzten DesertRallye, ist wohl eher nicht mit einer Neuauflage zu rechnen.
Da wurden viele fur 2500€ unter Liste verkauft, in Mobile finden sich Modelle mit ganz wenig km für unter 18k€.

 

[Sob68er]

Vielleicht haben sie die extra schwer gemacht, um dann die Rallye tatsächlich 15 kg leichter anzubieten, und so den doch sehr ambitionierten Aufpreis wirklich zu rechtfertigen -

 

[ChrisAUT]

leichter und billiger

 

[Edelweisspirat]

Also ich gehöre definitiv auch nicht zu denen, die sich die neue Duc für ein paar Gramm weniger kaufen. Die längeren Wartungsintervalle kann ich bei anspruchsvollen Geländeeinsatz eh nicht halten.
Und die letzte habe ich gekauft, weil sie so verdammt geil aussah. Eine Hommage an alte Rally-Motorräder mit einer wunderschönen Linie. Nichts davon finde ich in der neuen wiedér, trotz vieler sinnvollen Upgrades.

 

[Hopfranz]

Sicher? Nach dem wahnsinnigen Verkaufserfolg der letzten DesertRallye, ist wohl eher nicht mit einer Neuauflage zu rechnen.
Da wurden viele fur 2500€ unter Liste verkauft, in Mobile finden sich Modelle mit ganz wenig km für unter 18k€.

Sicher sind der Tod und die Steuer.
Aber DucatiFlagshipstore hat es verkündet.
Bei der ersten wusste man es am Anfang nicht, dann von der normalen zu wechseln war wohl
vielen zu aufwändig.
Die Freaks hatten ihre bis dahin eh umgebaut.
Bei der zweiten Generation ist die Glaskugel nicht so trüb.

 

[Sob68er]

Also ich gehöre definitiv auch nicht zu denen, die sich die neue Duc für ein paar Gramm weniger kaufen. Die längeren Wartungsintervalle kann ich bei anspruchsvollen Geländeeinsatz eh nicht halten.
Und die letzte habe ich gekauft, weil sie so verdammt geil aussah. Eine Hommage an alte Rally-Motorräder mit einer wunderschönen Linie. Nichts davon finde ich in der neuen wiedér, trotz vieler sinnvollen Upgrades.

Ich finde das Design der ersten Version ebenfalls einfach nur mega - aber das doch recht hohe Gewicht sowie die aufwändige Wartung haben mich davon abgehalten, nur wegen des Designs zum Händler zu rennen - nachdem der neue Motor 18 kg leichter wurde, war lag die Annahme nahe, dass einer meiner Minuspunkte behoben wurde.
Das ist nun nicht der Fall, und das Design scheint mir, den Bildern nach, nicht mehr so mega. Bliebe nur die verbesserte Wartungsfreundlichkeit - was mir wiederum zu wenig ist, um zum Händler zu rennen

so hat jeder seine ‚objektiven‘ Kriterien, mit denen er sich seine irrationale Kaufentscheidung rechtfertigen kann