Dynamisches Bremslicht und Kurven-ABS ab 2016 GS / ADV

Diskutiere Dynamisches Bremslicht und Kurven-ABS ab 2016 GS / ADV im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin Leute! Es kommt was neues in 2016 unter anderem für die GS LC und ADV LC. Hier der Link! Was ist eure Meinung...
Zörnie

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Das wird das Motorradfahren revolutionieren ;)
 
Jonni

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Kann nicht schaden, wenn ein bremsendes Motorrad besser erkannt wird.

CU
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Zörnie

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Kann nicht schaden, wenn ein bremsendes Motorrad besser erkannt wird.

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Du meinst, außer am Bremslicht und der Beachtung der Verkehrssituation? Da hingen wohl in München wieder ein paar Inschenöre beschäftigungslos im BMW-Headquarter herum.
 
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🙈 - Ɯôđēŗáţôŗ
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Jonni

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Zumindest gibt es in Bayern noch Techniker, die sich Gedanken um die Sicherheit ihrer Motorräder machen. Solche Techniker hat Yamaha schon längst entlassen, nachdem in Sachen Sicherheit bei der ST seit Jahren nichts mehr kommt. Die letzte Neuigkeit war doch das ESA-Fahrwerk, was es bei der GS am der MÜ, also ab 2008, gab. 7 Jahre Entwicklungsrückstand sind schon ein Wort.

CU
Jonni
 
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gstommy68

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Und natürlich als Sonderausstattung, dh gegen extra Cash. Gerade so ein Software gedöns lassen die sich wieder fürstlich entlohnen.

gstommy68
 
Robi1200

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Und was ist ein dynamische Bremslicht :confused: Was soll das denn bringen?
gruss
Robi
 
Zörnie

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Zumindest gibt es in Bayern noch Techniker, die sich Gedanken um die Sicherheit ihrer Motorräder machen. Solche Techniker hat Yamaha schon längst entlassen, nachdem in Sachen Sicherheit bei der ST seit Jahren nichts mehr kommt. Die letzte Neuigkeit war doch das ESA-Fahrwerk, was es bei der GS am der MÜ, also ab 2008, gab. 7 Jahre Entwicklungsrückstand sind schon ein Wort.

CU
Jonni
Irrtum, wie so häufig bei dir. Die Yamaha-Techniker arbeiten wie die BMW-Leute eben an Modellen, die für den Konzern richtig wichtig sind. Das ist bei Yamaha die XT 1200 aber nicht. Und ein tolles Motorrad ist sie trotzdem.
Und manche Entwickler können Wichtiges von Überflüssigem noch unterscheiden.
 
Jonni

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Irrtum, wie so häufig bei dir. Die Yamaha-Techniker arbeiten wie die BMW-Leute eben an Modellen, die für den Konzern richtig wichtig sind. Das ist bei Yamaha die XT 1200 aber nicht. Und ein tolles Motorrad ist sie trotzdem.
Und manche Entwickler können Wichtiges von Überflüssigem noch unterscheiden.
So? Welche wichtigen Technikfeatures liefern die Yamaha-Techniker denn auch bei den neuen Bikes mit? Ausser einem konventionellen ABS sehe ich eigentlich nichts. Und das gab es bei BMW schon seit Einführung der seligen 1100er GS.

CU
Jonni
 
Foo'bar

Foo'bar

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Übern Teich blinken Bremslichter schon seit Jahren, hier wird's als tolle Neuerfindung angepriesen. Wer hierzulande was Blinkendes am Bremslicht hat, riskierte bisher ne Anzeige, jetzt soll es plötzlich ein Wundermittel sein.

Ja. Toll. Von mir aus, bin nicht dagegen. Wenn's schee macht. Erlaubt werden neue Sachen hier offenbar erst, wenn sie sich zuvor drüben bewährt haben.
 
monochrom

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Blinkende/dynamische Bremslichter gibts im Autobau schon seit Jahren, jetzt also fürs Motorrad - nett...
 
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Und was ist ein dynamische Bremslicht :confused: Was soll das denn bringen?
gruss
Robi
steht doch im BMW Link....

Bremsen und vom nachfolgenden Verkehr dabei rechtzeitig wahrgenommen zu werden - dies ist für Motorradfahrer von größter Sicherheitsrelevanz.
Aus diesem Grunde hat BMW Motorrad als Bestandteil der Strategie „Sicherheit 360°“ das dynamische Bremslicht entwickelt, welches Fahrer nachfolgender Fahrzeuge noch wirkungsvoller auf das abbremsende, vorausfahrende Motorrad aufmerksam machen kann.
Dabei warnt diese, gegenwärtig noch auf den EU- bzw. ECE-Raum beschränkte Bremsleuchten-Zusatzfunktion den nachfolgenden Verkehr in zwei Stufen vor einer starken oder sogar vor einer Gefahrenbremsung.

Stufe eins wird bei Verzögerungen aus Geschwindigkeiten von über 50 km/h aktiviert. Hierbei blinkt die Bremsleuchte mit einer Frequenz von 5 Hz. Nähert man sich dem Stillstand (< 14 km/h), wird in der zweiten Stufe zusätzlich die Warnblinkanlage aktiviert.

Diese bleibt solange aktiv, bis das Fahrzeug wieder auf eine Geschwindigkeit von mindestens 20 km/h beschleunigt
 
Foo'bar

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Solche Module wird es dann bestimmt auch zum Nachrüsten geben.
 
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Wetten nicht?

Schliesslich sollst du dir das neue MJ ja auch kaufen...
 
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Andreas60

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Ist doch nicht neu :

Messe 2014 , Kellermann :
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Das adaptive Bremslicht sorgt für mehr Sicherheit. Bei starkem Abbremsen oder Notbremsungen fordert das deutlich flackernde Bremslicht erhöhte Aufmerksamkeit vom nachfolgenden Verkehr ein.


Und
motogadget - High Class Instruments hat diese Modeul seid Jahren :

http://motogadget.com/de/elektrik/bremslichtmodulator-m-stop/m-stop-bremslichtsteuerung.html

m-Stop, der einstellbare, digitaler Bremslichtmodulator zur Erhöhung der Fahrsicherheit. Durch verschiedene Blink-Modi wird das Standard-Bremslicht zu einem auffälligen Warnlicht.

Andreas



 
Espaceo

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R1250GS ADV, FLSTC, 8.103, RR390
...mit diesem neuen Feature - werden alle bisherigen LC's rapide an Wert verlieren..... 👹:cool:
Das stimmt aber Dank der Preiserhöhung für das Basismodell und die Ausstattungen wird das Geld virtuell zumindest wieder 'reingeholt. :smoke:
 
Thema:

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