Einfahren einer neuen Kuh

[qtreiber]

vor gut 5.000 KM war dieses Schauglas 2/3 voll. Mehr Ölverbrauch hatte meine 12erGS ebenfalls nicht. Eingefahren wie oben beschrieben. Normalerweise komme ich von einem Ölwechsel zum anderen ohne nachzufüllen. Drehzahlen häufig über 5.000 upm.

 

[RAINI]

Wieso ist denn dein Öl so schwarz?
Meines ist noch gans gelb

 

[Qrbelweller]

Hallo Didacti, guten Abend,

habe die erste Inspektion nach 760 km gerade machen lassen und das Gröbste des Einfahrens fast hinter mir. Halte mich an folgende Regel: Bis 300 km nur bis 3.500 U/min. drehen - und zwar ganz sanft. Danach alle 200 km die Drehzahl um etwa 500 U/min. steigern. Nach der ersten Inspektion die Last beim Gasgeben steigern.

Bin jetzt bei knapp 1.100 km und drehe bis fast 6.000 U/min. und drehe das Gas auch schon mal flotter auf.

 

[<christian/>]

Sorry, aber das halte ich für überflüssig.

Im Handbuch steht wie man's machen soll und warum komplizierter?! < 4000 UPM bis 1000 km. Die BMW NL B meint, dass man für ein Überholmanöver auch in der Einfahrphase ruhig mal höher drehen kann - nur eben nicht dauerhaft.

Ich habe mich daran gehalten und bin jetzt bei 4.500 km. Meine GSA '08 läuft flott, laut Amerschläger P4 mit 113,2 PS / 124 Nm, alles Original. Kann also nicht meckern.

Viele Grüße,
Christian

 

[Didacti]

Alles klar

Ja besten Dank an Euch alle, für die coole Diskussion. Ich habe nun meine neue 12'GS übernommen und am vergangenen Wochenende 500km lang bewegt -> genial!! -> immer so zwischen 3000 und 4000 U/min. Ich werde wohl auch nach Handbuch vorgehen. Ach ja: Was bedeutet eigentliche LANGE Autobahnfahrten? -> >10km ; >50km; >100km an einem Stück? Oder anders gefragt: wann fängt der Motor an zu 'verglasen'

Viele Grüsse aus der Schweiz
Andy

 

[qtreiber]

Moin,

grundsätzlich würde _ich_ es begrüßen, es würden sich auch die BMW-Fahrer einfach auf das Motorrad setzen, losfahren und Spaß haben.

Diskussionen dieser Art, so interessant und teilweise wichtig (!) sie auch sein mögen, kenne ich in dieser Ausgeprägtheit überwiegend aus BMW-Foren oder aus dem Vara-Board.


Was gut und weniger gut für ein neues Motorrad ist, wurde mehrfach von verschiedenen Usern beschrieben, also fahrt los, egal wie lang die Straße oder Autobahn ist.

Warmfahren ist der einzige, absolut wichtige Tip den es gibt. Nicht nur für eine neue Q. Benzin und Öl sollten ebenfalls vorhanden sein. Bei den neuen Kühen Vollgasorgien auf der AB vermeiden ... nicht zu zaghaft - auch während der Einfahrphase - mit dem Gasgriff umgehen... und gut ist.


Viel Spaß!