Einspritzdüsen Umrüstung

[EugenGS]

...ist ja gut, ich bestelle auch...

Also ich hab dich für standhafter gehalten.
Aber ich gratuliere zum Meinungswechsel.

ciao
Eugen

 

[speedi2]

Hallo Boxer Laie ich kann mich nur Deiner Meinung anschliesen hab sie auch verbaut ( Motor ist getunt mit Teilen von Rösner+Rose) vorher hatte sie manchmal ruppiges Gas annehmen aber jetzt is alles gut,kann die Ventile auch nur empfehlen. Gruss Speedi

 

[T2-SWA]

...ist ja gut, ich bestelle auch...

ochnöö Marco, tu das nich
wem können wir jetzt noch was vorkauen ?

 

[abdiepost]

ochnöö Marco, tu das nich
wem können wir jetzt noch was vorkauen ?

...mir dann jedenfalls nich, Thomas. Ich kaue dann mit...

 

[Faktotum]

...ist ja gut, ich bestelle auch...

ICH LACH MICH SCHLAPPP

 

[Frosch'n]

 

[abdiepost]

...schön, dass ihr Spaß habt....
Wenn ich Euch sage, dass die 12er ESV's da sind (Sonntag abend bestellt, gestern - also Dienstag - geliefert!!!), wisst ihr, was ich heute abend machen werde .
Ich habe die plug'n play-Lösung mit gepaarten, neuen ESV's (= 35 € Aufpreis).

Den ESV's lag auch eine Art Messprotokoll mit folgenden Werten bei: Simulation 2000 U/min -> -0,24 %; Simulation 8000 U/min -> 0,58 %; Spray -> C - sehr fein.

Ich bin ja soooo gespannt...

PS: In der Einbauanleitung steht übrigens -> Synchronisieren.

 

[Passauer]

Na dann bin ich auf deine objektive und subjektive Meinung gespannt.

 

[abdiepost]

So, da bin ich nun nach Einbau und Probefahrt wieder hier im Wohnzimmer.

Einbau: Ich habe es ruuuhig und entspannt gemacht, hatte bis dato am Bereich Bezineinspritzung noch nie was geschraubt (Synch nenne ich jetzt mal nicht Schrauben) und bin entsprechend vorsichtig zu Werke gewesen. Hab rund 30 Minuten mit mal zwischendrin im Haus verschwinden (...) für beide Seiten gebraucht. Das plug'n play ist wirklich supi einfach einzubauen, alle Teile da, wirkt alles sehr professionell, nix improvisiert. Schon mal sehr schön.

Starten: Motor sprang nach den üblichen Umdrehungen an und lief etwas höhertouriger (800/900 U/min ohne Anhebung) als sonst und sofort sehr gleichmäßig. Wie sonst nach 200/300 Metern.

Fahrbetrieb (bzw. warmer Motor): Standgeräusch sehr gleichmäßig (besser als vorher) bei unveränder ca. 1100 U/min. Motor läuft insgesamt 'weicher' als vorher; sanfte Gasannahme, Lastwechsel weicher. Vibrationen insgesamt leicht weniger, auch über der 4000er Marke. Einspritzgeräusch im Stand etwas lauter (egal).
Ich musste nix synchen; auch an den Umluftschrauben habe ich niGS korrigiert. Die Zylinder arbeiten von Standgas bis über 4000 U/min (wie vorher) sehr synchron (ist erst seit RT-Krümmer so).

Fazit: Defintiv eine Verbesserung, die drin bleibt. Der RT-Krümmer hat ähnliche Wirkung gebracht, die jetzt nochmal gesteigert wurde. Die Laufkultur hat definitiv gewonnen. Das fällt mir gerade im 'Genußbereich' auf, wo man im unteren Drehzahlbereich und großen Gang 'rollen' läßt. Oder in kleinen Gängen eine ruppige Gasannahme besonders merkt. Gefällt mir. Und meine Q lief vorher schon recht harmonisch. Mit den ESV's lässt sich das verbessern.

 

[hoarst]

Tja, dann bin ich jetzt wohl der letzte 11er Fahrer mit originalen Düsen. In zwei Wochen könnt ihr mir dann was vorkauen.

 

[abdiepost]

Vorkauen hin, kauen her. Aber ein bisschen trinken wär ja auch ganz ok...

 

[Q-bauer]

Ne ,Hoarst ich muss auch noch.

Gruss Ralf

 

[HunterIX]

Soderle, nachdem ich nun endlich die Düsen drinnen habe, und auch eine "Proberunde" fahren konnte, bin ich begeistert...kann meinen zahlreichen Vorpostern nur zustimmen, ruhigerer Lauf, schnellere Gasannahme, etc.

Was ich noch probieren möchte, die Brisk Kerzen wieder reinzumachen(hatte ich ja wieder entfernt, weils mir immer die Nummertaferlhalterung weggeschmolzen hat).

Vielleicht schließt sich das System nun doch ganz ;O)


Auf jeden Fall nochmal eine dickes Lob für die seeehr rasche Lieferung und tolle Plug In - Lösung an Tills.de.

 

[Julian1100gs]

"Was ich noch probieren möchte, die Brisk Kerzen wieder reinzumachen(hatte ich ja wieder entfernt, weils mir immer die Nummertaferlhalterung weggeschmolzen hat)."

Hä? Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Sry wenn ich grad auf der leitung steh...

 

[teileklaus]

aha die heißere Verbrennung durch Spezial Gleitfunkenkerze, wieder was gelernt. Der Wunsch ist der Vater des Gedankens..

 

[abdiepost]

...(hatte ich ja wieder entfernt, weils mir immer die Nummertaferlhalterung weggeschmolzen hat).
...

Hatte mich schon gefragt, was die Ursache dafür war, dass ich Q's mit Feuer speiendem Auspuff sah. Es sind diese Zündkerzen, die aus einer Q ein Bodengeschoss mit Düsenantrieb machen. Jetzt weiss ich's. Bedankt. [emoji6]

 

[patti1111]

Hallölele! ! Als erstes mal ein dickes lob an tills.de. für die blitzschnelle Lieferung. Hab die esd eben eingebaut. Wie beschrieben zehn minuten Arbeit. Absolut narrensicher!! Konnte aber nur ne kleine runde drehen, da es bei uns geschüttet hat wie harry. Fazit nach 15 Kilometer: kein konstantfahrruckeln mehr, satter durchzug im kompletten drehzahl Bereich, sehr direkte gasannahme. Alles in allem das geld wert. Mal mehr Kilometer fahren aber ich denke das Gefühl kann nur besser werden. Nach 15 Kilometer klatschnass ein leichtes grinsen in Gesicht, ne Frau die mit dem Kopf schüttelt und ne Q im keller die noch nie so rund lief.

Danke an tills.de und die leute hier im forum für die tipps

Gruss ausm westerwald.

 

[T2-SWA]

Hatte mich schon gefragt, was die Ursache dafür war, dass ich Q's mit Feuer speiendem Auspuff sah.

tja , ....
wenn die Lunte erstmal brennt

 

[Q-bauer]

Hallo,
hab auch gerade die neuen Düsen der 1200 er in meine 11er eingebaut.Springt gleich besser an , läuft ruhiger und ich meine auch , deutlich vibrationsärmer.Kann ich nur empfehlen.
Gruss Ralf

 

[pharao]

Moinsens,
so....nun auch bestellt. Mal sehen wozu ihr mich überedet habt