enduroreifen

[Richi-75]

Hallo und Moin Scrubble,
dein letzter Beitrag läßt vermuten, dass du bisher noch nicht regelmäßig "abseits" bzw. in den Motten unterwegs gewesen bist.

Ich bin mit ner ADV '07 und dem "ollen" Tourance unterwegs.
Mein Bewegungsprofil deckt sich recht gut mit Deinem.
Überwiegend Straße, hin und wieder aber gern mal einen Abstecher links oder rechts des Weges machen.
Reisen und Touren auf Kleinststraßen. Wenn dann mal was Unbefestigtes dabei ist - schön. Ansonsten genieße ich die Natur und schau mir die Gegend an. Dabei bin ich glücklicherweise kein "Kurvenparker", wenngleich ich auch nicht zur Knieschleiferfraktion gehöre - eben irgendwo dazwischen.

Anfang des Jahres war ich für 2 Tage in Hechlingen (erstes Training), hatte ne 12er ADV gebucht und wollte einfach wissen, was mit dem Trum abseits der Straße möglich ist. Die Maschinen dort haben alle den TKC-80 drauf.

Manch einer sagt jetzt vielleicht - Hechlingen ist ein Kinderspielplatz.
Das mag evtl. sein, mir hat das Training jedenfalls ne Menge Spaß gemacht und gezeigt dass wenn ich wirklich abseits Fahren möchte und in den Dreck will, für mich kein Weg am TKC bzw. K-60 vorbei führen wird. Das Gewicht der ADV will beherrscht werden und da ist eine gute Traktion wichtig. Ansonsten liegst du schneller, als du gucken kannst. (am eigene Leib schon erfahren)

Fährst du eh nur abseits wenn es Trocken ist, dann reicht bei ausreichend Vorsicht auch der Tourance, von der längeren Laufleistung mal ganz zu schweigen.

...und jetzt viel Spaß beim weiteren hin und her überlegen.
Ich hab das schon hinter mir


pro/kontra Tourance
+ hohe Laufleistung
+ Reifen kenn ich und es "passt" einfach

- eingeschränkt Offroad tauglich ( so wird das Material geschont )


pro/kontra TKC-80 bzw K-60
+ höhere Offroad Qualitäten ( man geht gezielt in die Motten und läuft Gefahr die Maschien auf die Seite zu legen, was häufig mit Rep. kosten verbunden ist)

- Abrollkomfort
- Vmax 160 km/h
- geringere Laufleistung

...obwohl so ganz sicher bin ich mir immer noch nicht
Dabei bin ich vom Sternzeichen her nicht mal Waage.

 

[scrubble]

...und jetzt viel Spaß beim weiteren hin und her überlegen.
Ich hab das schon hinter mir

danke für deine erfahrungen, so ein endurotrainig würde ich auch gerne mal machen aber da wird es wohl an der möglichkeit fehlen, das training ist ja auch nicht gerade ums eck.
die wahl zwischen einem richtigen enduroreifen und dem tourance habe ich schon lange getroffen, bei mir kommt nur die leichtversion in frage da ich ja hauptsächlich auf der straße unterwegs bin. es wird auch zu 99 % der tourance werden und nicht der trail attack da mir das profil einfach nicht so zusagt und ich eigentlich noch nicht viel postivesl bzw. großen vorteile gegenüber dem metzeler gelesen habe.
jetzt muss ich nur noch meinen erwischen und dann bin ich ab samstag in neuen sohlen unterwegs ...

danke und gruß

 

[Crespo]

es wird auch zu 99 % der tourance werden

Imho gute Entscheidung. Viel Spass damit !

Fahre selber grad noch Trail Attack auf der Dicken, auch im leichten Gelände, aber der fliegt wieder raus.

Wahrscheinlich kommt jetzt der Pilot Road drauf...

 

[Torfschiffer]

hallo chris
so wie einige hier im forum im piemont unterwegs sind werde ich vermutlich die nächsten jahre noch nicht unterwegs sein...

.... Und auch da ist der Conti TrailAttack absolut ausreichend...

EDIT: bekomm vom iPhone leider kein Bild eingebunden - aber guck doch mal in der Reise-Ecke im Fred "4 Männer im Piemont", wir waren mit Conti, Tourance und BRidgestone unterwegs. Ging bestens!!!!

Super-Reifen - ich werd ihn wieder kaufen!

 

[Torfschiffer]

Imho gute Entscheidung. Viel Spass damit !

Fahre selber grad noch Trail Attack auf der Dicken, auch im leichten Gelände, aber der fliegt wieder raus.

Wahrscheinlich kommt jetzt der Pilot Road drauf...

Hi Crespo,

wieso fliegt der TA raus - was stört dich???

 

[HvG]

.... Und auch da ist der Conti TrailAttack absolut ausreichend...

EDIT: bekomm vom iPhone leider kein Bild eingebunden - aber guck doch mal in der Reise-Ecke im Fred "4 Männer im Piemont", wir waren mit Conti, Tourance und BRidgestone unterwegs. Ging bestens!!!!

Super-Reifen - ich werd ihn wieder kaufen!

Hallo Finnebaby,

da muss ich dir widersprechen...

sicher kann man solche Strecken mit Conti, Tourance oder Brückenstein fahren, genauso wie viele "Wandere" mit Klappsandalen" auf die Berge steigen

aber du wirst mir auch bestätigen, dass man mit festen Berg- oder Wanderschuhen besser und sicherer unterwegs ist und nichts anders ist das, ob man mit nen Strassen/Enduroreifen da hochfährt oder doch einen Stollenreifen für solche Zwecke benutzt.

weisst wie ichs meine

 

[GSAchris]

Hallo Finnebaby,

da muss ich dir widersprechen...

sicher kann man solche Strecken mit Conti, Tourance oder Brückenstein fahren, genauso wie viele "Wandere" mit Klappsandalen" auf die Berge steigen

aber du wirst mir auch bestätigen, dass man mit festen Berg- oder Wanderschuhen besser und sicherer unterwegs ist und nichts anders ist das, ob man mit nen Strassen/Enduroreifen da hochfährt oder doch einen Stollenreifen für solche Zwecke benutzt.

weisst wie ichs meine

Unterm Strich habt ihr beide recht.

Die Grenze setzt halt immer noch der Fahrer.

Oder wie war das in der Wiese?? ( finde leider den Tread nicht mehr)

Hubert mit Tourance, Ockerle mit Pilot Road?

Und wer kam besser raus??

 

[sunsetGS]

aber du wirst mir auch bestätigen, dass man mit festen Berg- oder Wanderschuhen besser und sicherer unterwegs ist und nichts anders ist das, ob man mit nen Strassen/Enduroreifen da hochfährt oder doch einen Stollenreifen für solche Zwecke benutzt.

Da stimme ich Dir voll zu. Aber das Problem, welches die Entscheidung so schwer macht, ist eben, dass Du umgekehrt mit den Stollenreifen bei der Anreise über asphaltierte Straßen auch wieder ein Sicherheitsdefizit hinnimmst (längerer Bremsweg, schlechtere Nasshaftung). Da kommt dann eben wieder ins Spiel, wie schwer das Gelände ist und wie groß der Anteil On-/ Offroad ist.

Gruß

Torsten

 

[HvG]

Da stimme ich Dir voll zu. Aber das Problem, welches die Entscheidung so schwer macht, ist eben, dass Du umgekehrt mit den Stollenreifen bei der Anreise über asphaltierte Straßen auch wieder ein Sicherheitsdefizit hinnimmst (längerer Bremsweg, schlechtere Nasshaftung). Da kommt dann eben wieder ins Spiel, wie schwer das Gelände ist und wie groß der Anteil On-/ Offroad ist.

Gruß

Torsten

gar keine Frage, im Eröffungsthread gehts eigentlich auch nicht um Stollenreifen ich weiss...
ich meinen Teil steh auf den Tourance, da er für mich der Beste dafür ist wenn man zu 95% Strasse fährt und dann man schnell aufn Feldweg abbiegen will.

 

[HvG]

Unterm Strich habt ihr beide recht.

Die Grenze setzt halt immer noch der Fahrer.

Oder wie war das in der Wiese?? ( finde leider den Tread nicht mehr)

Hubert mit Tourance, Ockerle mit Pilot Road?

Und wer kam besser raus??

ne nasse Wiese ist ja fast schon Schlamm....dr Ockerle hat gwonnen

 

[scrubble]

so,
gestern wurde der "normale" metzeler tourance bestellt (ohne herbstaktion ), morgen habe ich dann einen termin beim und dann wird er probegefahren/eingefahren.
mal schauen wie groß der unterschied zum jetztigen z6 ist, hoffentlich so erfreulich wie damals bei der yamaha fazer vom z4 (holzreifen) und dem z6.

... richtig getestet wir dann aber wohl erst im frühjahr 2011.

 

[Torfschiffer]

Hallo Finnebaby,

da muss ich dir widersprechen...

sicher kann man solche Strecken mit Conti, Tourance oder Brückenstein fahren, genauso wie viele "Wandere" mit Klappsandalen" auf die Berge steigen

aber du wirst mir auch bestätigen, dass man mit festen Berg- oder Wanderschuhen besser und sicherer unterwegs ist und nichts anders ist das, ob man mit nen Strassen/Enduroreifen da hochfährt oder doch einen Stollenreifen für solche Zwecke benutzt.

weisst wie ichs meine

Hallo Hubybaby, (klingt ähnlich bekloppt wie "Finnebaby")

da hast du sicher nicht unrecht, aber er sprach von Offroad-Anteil von ca. 5%!!! Und für diese 5%(und auch wenn´s 15% wären) würde ich eben lieber etwas langsamer und vorsichtiger den Schotter-Berg hochfahren (und tu es auch) - es geht besser als du denkst, solange es relativ trocken ist.

Oder latscht du (um bei deinem Beispiel zu bleiben) auch mit deinen Wander-/Bergschuhen zur Arbeit, ins Kino, inne Oper, am Sonntag ins Restaurant oder an den Strand nur weil du nicht Gefahr laufen willst, mit Flip-Flops auf´n Berg zu müssen??? ....merkste selbst, gelle?

...weißt auch, wie ich´s meine, oder?

 

[HvG]

Hallo Hubybaby, (klingt ähnlich bekloppt wie "Finnebaby")

da hast du sicher nicht unrecht, aber er sprach von Offroad-Anteil von ca. 5%!!! Und für diese 5%(und auch wenn´s 15% wären) würde ich eben lieber etwas langsamer und vorsichtiger den Schotter-Berg hochfahren (und tu es auch) - es geht besser als du denkst, solange es relativ trocken ist.

Oder latscht du (um bei deinem Beispiel zu bleiben) auch mit deinen Wander-/Bergschuhen zur Arbeit, ins Kino, inne Oper, am Sonntag ins Restaurant oder an den Strand nur weil du nicht Gefahr laufen willst, mit Flip-Flops auf´n Berg zu müssen??? ....merkste selbst, gelle?

...weißt auch, wie ich´s meine, oder?

jetzt hast mich aber erwischt...

ich weiss was du meinst weil ich weiss, dass du weisst was ich meinte

 

[Torfschiffer]

jetzt hast mich aber erwischt...

ich weiss was du meinst weil ich weiss, dass du weisst was ich meinte

....ich weiss!

 

[GSAchris]

Hallo Hubybaby, (klingt ähnlich bekloppt wie "Finnebaby")

 

[HvG]

Chrisbaby du hälst dich hier gefälligst raus

 

[Baumbart]

dann wird er probegefahren/eingefahren

was fährste denn da ein? Das Reifenventil?

 

[Torfschiffer]

was fährste denn da ein? Das Reifenventil?

....'n Nagel!

 

[scrubble]

was fährste denn da ein? Das Reifenventil?

ich fahre die gumminippel und den angststreifen weg

hat aber leider nicht geklappt, mein hat die reifen leider nicht bekommen,
dann werden sie eben erst nächste woche montiert

 

[Crespo]

Hi Crespo,

wieso fliegt der TA raus - was stört dich???

Heftiges Lenkerflattern zwischen 60 und 80, da macht das freihändig fahren keinen Spass mehr

Sonst eigentlich nix, war recht zufrieden damit.

Laufleistung recht gut. Aber er ist am Ende, und jetzt kommt mal was anderes drauf.

Mal gucken was mich anlacht