Erfahrungen Bridgestone A 41

[Roadpower]

Hallo ans Forum.

Ich weiß die Reifenfrage ist so müßig wie übers Wetter zu diskutieren.
Aber ich habe ja von 4 Wochen meine erste GS bekommen (bin vorher Tracer 900 gefahren).
Ausgeliefert wurde meine GS mit dem A 41.
Ich habe mir vorher nie so grosse Gedanken über meine Reifen gemacht.
Auf der Tracer hatte ich einen Conti Road Track, einen Angel GT II, einen Michelin Road 4.
Alle haben super funktioniert und ich war zufrieden.
Ich bin davon ausgegangen, dass jeder moderne Markenreifeh funktioniert.
Dann habe ich oft gelesen, dass Reifen angeblich zu laut seien.
Das konnte ich nie nachvollziehen.
Ich habe nie einen meiner Reifen "gehört".
Man hat Wind, Motoren, und Helm Geräusche. Ich dachte wie speziell muss man seine, um sich an Reifen Geräuschen zu stören.
Aber jetzt zu meinem A 41.
Ich bin wirklich nicht empfindlich, erfreue mich an meinen genialen Motorrad. Habe die ersten 3000 km hinter mir und bin gerade auf Alpen Tour.
Aber "der Lärm" des Bridgestone ist eine Katastrophe.
Sowas habe ich noch nie erlebt.
In Schräglage unerträglich, ansonsten nervig.
Das muss doch auch bei anderen auffallen (erst ausrüstung , oder kann ich ein fehlerhaftes Modell haben?
Wie gesagt, habe einige Reifen gefahren, von dem Problem immer nur gelesen und ein wenig angetan, aber dieser Reifen nervt einfach....

 

[P210]

… du hast ihn 3 tsd drauf gelassen? …
dann reklamier nicht und wechsle

 

[Roadpower]

… du hast ihn 3 ptsd drauf gelassen? …

?

 

[P210]

ein buchstabe zuviel, sorry! korrigiert.
habe die a41 in kennung g schon mal runter genommen und weggeworfen.

lg
markus

 

[Roadpower]

Ich habe immer eher auf Haftung, Sicherheitsresrven Laufleistung, geachtet.
Hatte mit allen Reifen bisher gute Erfahrungen.
Und wäre nie auf die Idee gekommen, einen neuen Marken Reifen, der vom Werk montiert ist, zu entsorgen

 

[P210]

der a41 in kennung g (den normalen kenne ich nicht) ist im trockenen von der haftung ok, in allen anderen disziplinen einfach nicht stat of the arts!
wenn das reicht, ok, ansonsten nach dem einfahren auf den müll mit dem teil.

ich hätte auch noch einen satz abzugeben;-)

markus

 

[Roadpower]

Heute in den Dolomiten im Regen gefahren.... War "okay".
Aber der "Lärm", vor allem in Schräglage ist eine Katastrophe.....

 

[Andi#87]

Wie gesagt, habe einige Reifen gefahren, von dem Problem immer nur gelesen und ein wenig angetan, aber dieser Reifen nervt einfach....

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[HP9000]

Bei meiner GS war der A41G ebenfalls als Erstausrüstung drauf. Ich hab mich auch über den Krach geärgert und vor allem über die geringe Laufleistung des Vorderreifens im Vergleich zum Hinterreifen. Und trotz des Ärgers hab ich nach ca. 4000 km den Vorderreifen noch mal durch denselben Typ ersetzt, um dann bei 8000 endgültig dem Ärgernis Bridgestone Adieu zusagen. Der Bridgestone Dreck taugt nix. Das ist für mich die Quintessenz, war es schon auf den Suzukis zuvor. Nur werfe ich (Schwabe) eigentlich nix weg, was nicht abgenutzt oder irreparabel defekt ist. Übrigens ist der Bridgestone auch noch "hinterfotzig", der fängt an zu Rutschen, wenn du nicht im Geringsten damit rechnest. Mit höherer Laufleistung immer früher. Seither Conti Trail Attack 3 drauf und gut. In allen Lebenslagen. Vielleicht probiere ich später mal noch den Metzeler Tourance Next 2 aus, dessen Vorgänger war immer gut und verlässlich.

 

[manfred180161]

Mach vorne den Conti Road Attack 3 und hinten den Trail Attack 3 drauf.
Damit hast du alle Vorzüge: beste Haftung in allen Lebens- und Schräglagen, keine Geräusche, und die fahren sich in etwa gleich runter, ich schaffe so um die 6-7.000 km mit einem Satz, dann komplett wechseln.

Den Trail unbedingt in V (nicht W) nehmen, der hat deutlich mehr Profil.

 

[Hansemann]

Ich weise darauf hin, dass ihr mit den Reifen der Fan-Boys auf 100 m mindestens drei Sekunden schneller seid und mit den beschissensten Reifen die es gibt einen sofortigen Kardanwellenabriss riskiert, auf jeden Fall aber sogar von Roller-Fahrern blamiert werdet. Ist mein voller Ernst, keine Ironie!

 

[Ironbutt]

Ich habe den A41 nach rund 4000km weggeschmissen, obwohl das Profil noch gut war. Der "Lärm" hat mich weniger gestört als das wegrutschen in nassen Kurven und das "wackelige" Verhalten. Mit dem Conti ist alles gut.

 

[Andi#87]

Ich weise darauf hin, dass ihr mit den Reifen der Fan-Boys auf 100 m mindestens drei Sekunden schneller seid und mit den beschissensten Reifen die es gibt einen sofortigen Kardanwellenabriss riskiert, auf jeden Fall aber sogar von Roller-Fahrern blamiert werdet. Ist mein voller Ernst, keine Ironie!