R 1200 GS Adventure Erfahrungen mit nachgerüsteten Schaltassistent "Pro" gesucht.

[Larsi]

ich komme auch nur beim hochschalten gut ohne kupplung aus.
runter ist machbar, aber nur mit viel konzentration und nicht ohne nachdenken.
auf strecken mit vielen schaltvorgängen, besonders offroad im stehen ist das sicher eine schöne sache.

wenn man es kann ist es sicher entspannt.
soweit bin ich aber auch nicht gekommen.

 

[Gast 11390]

OK, bleiben nach wie vor meine Fragen. ich kann den Vorteil nicht wirklich nachvollziehen. Die meisten Biker werden damit nicht zurecht kommen, sondern eher Schäden am Mopped produzieren. Davon nehme ich mich natürlich nicht aus.

der vorteil beim hochschalten ohne zu kuppeln sehe ich hauptsächlich darin das du beide hände am lenker lassen kannst und es bei zügiger fahrweise auch keine unruhe ins fahrverhalten bringt, und zu guter letzt du natürlich eine viel schnellere max.-geschwindigkeit dadurch erreichst. ich denke mal die gemütlichen gs-treiber können getrost auf so ein zubehör verzichten.

das viele nicht damit umgehen können............... kann sein weis ich nicht, bei grobmotoriker könnte das mit den getriebeschäden allerdings schon zutreffen.