ESA Dämpferdefekt und Fremdmarkendämpfer

[Boxbaer]

Es ging doch darum, dass du nicht möchtest, das dein Fahrwerk bei 30ºC im Zweipersonenbetrieb bei einem Schlagloch durchschlägt. Überlege dir ein Fahrwerk einbauen zu lassen, das auf diese Spitzenbelastung ausgelegt ist. Aber dann mit aller Konsequenz. ...

Gruß - Pendeline

Eben danach (ein vernünftiges Fahrwerk mit dem Mann/Frau auch bei 30 Grad und Maximalbeladung noch über schlechte Straßen fahren kann ohne sich den "Hals zu brechen" ) werde ich suchen, ein Original BMW Fahrwerk jedenfalls kommt mir dann nicht mehr an Bord.
Und genau das hatte BMW blumig, ausführlich und mit großen Worten in dem Prospekt der ADV--eigentlich---, auch angepriesen und versprochen.
@all
Und die "Anschlußgarantie" werde ich mir bei künftigen BMW ebenfalls "schenken", denn wenn berechtigte Reklamationen so wie hier erlebt abgeschmettert werden, kann ich es auch von vornherein ganz lassen.
Hatte allerdings nach den zahlreichen Erfahrungen anderer in diesem Forum mit dem BMW"Kulanz/Garantie-verhalten" bereits mit einer ähnlichen (traurigen) Reaktion gerechnet.
Ich hätte zwar eigentlich Deckung über meine Rechtsschutz, aber da ich jetzt nach diesen "Erfahrungen" eh was besseres als das BMW Original will, ist mir der Aufwand eines Rechtsstreites einfach zu hoch (wenn das Teil/die Teile hinterher eh rausgeschmissen wird/werden).
Aber ein gutes Gefühl geschweige denn "Markenzufriedenheit" kommt so ganz sicher nicht auf!!!!!!!.

Martin

 

[Gast 11390]

ein vernünftiges Fahrwerk mit dem Mann/Frau auch bei 30 Grad und Maximalbeladung noch über schlechte Straßen fahren kann ohne sich den "Hals zu brechen

was hat den die temp. mit dem fw zu tun, wenn die karre durchschlägt ist die feder zu schach o. du hast kein öl mehr im dämpfer.

 

[Pendeline]

Ein Tipp, Boxbear,

Sobald dein neues Fahrwerk verbaut ist, kannst du dein kaputtes (?) ja hier für einen kleinen Taler anbieten. Es wird sicher einen Liebhaber finden.

Gruß - Pendeline

 

[Boxbaer]

was hat den die temp. mit dem fw zu tun, wenn die karre durchschlägt ist die feder zu schach o. du hast kein öl mehr im dämpfer.

was auch immer es sei oder war, bei nicht einmal 16.000 km und im Rahmen der zugelassenen Gewichte, darf ein "Enduromotorrad" einfach keine solche "Zicken " machen .
Ob hier zu dünnes ÖL (durch die hohe Belastung nach längerer Fahrstrecke bei hohen Temp.) oder eine zu schwache Feder "Schuld" ist,ist mir gelinde gesagt Sch...egal.
Ich habe gutes und teures Geld bezahlt, eine Anschlußgarantie gekauft und werde nun mit hohlen Phrasen und Ausflüchten von BMW "abgespeist" .
Das sind die Fakten.

Martin

 

[Boxbaer]

Ein Tipp, Boxbear,

Sobald dein neues Fahrwerk verbaut ist, kannst du dein kaputtes (?) ja hier für einen kleinen Taler anbieten. Es wird sicher einen Liebhaber finden.

Gruß - Pendeline

Ganz sicher nicht, denn ich habe einige hochgefährliche plötzlich (quasi aus dem Nichts auftretende) Durchschläge und dadurch hervorgerufene "Beinahestürze" aufgrund des Durchschlagens (echt wirklich heftig) hinter mir.
Das kann und werde ich keinem Motorradkollegen mit ruhigem Gewissen andrehen oder anbieten.

Denn wenn der sich damit den Hals brechen würde, hätte ich keine ruhige Sekunde mehr.

Martin

 

[Gast 11390]

also die dämpfer reagieren bei hohen temp. sicherlich etwas sensibler/weicher aber durchschlagen darf es definitiv nicht.
(ich weis warum ich sowas nie mitbestellen würde)
ist zwar ärgerlich aber am besten du schmeißt den sche... raus und holst dir was gescheites und das motorrad fahren macht wieder richtig spaß.

 

[QVIENNA]

falls jemand Federn sucht, die ok sind

http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/r1200gs-original-bmw-esa-federbeine-v-h-84800/

 

[Boxbaer]

falls jemand Federn sucht, die ok sind

http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/r1200gs-original-bmw-esa-federbeine-v-h-84800/

die haben ja schon fast das doppelte von meinen runter (und was bei meinen passiert steht weiter oben), daher nein danke.

Martin