Esa Federbein Kalibrierung notwendig?

[ChargerSB]

Hallo
Bei meiner 2008 ADV. hat das Federbein auf dem Hauptständer zu tropfen angefangen.
Ich habe relativ günstig ein frisch gewartetes inkl. Esa- Einheit bekommen.

MUSS jetzt eine Kalibrierung stattfinden oder arbeitet das System von Endanschlag zu Endanschlag?

 

[zyklotrop]

Was sagt denn der dazu? Wäre meine erste Adresse für eine solche Frage.

 

[ChargerSB]

Den hat noch keiner gefragt.
Hatte auf Erfahrungswerte gehofft.

Falls hier nichts raus kommt Frage ich natürlich zur Sicherheit nach

 

[Paul1965]

Zur Frage des TE,
das ESA Federbein muss kalibriert werden,
bsw. mit einem GS 911 mit Adapterkabel.

 

[Daddy Tool]

Nimm hier mal die Suchfunktion.

Ich habe mein Federbein nach einer Überholung durch RunTec ohne weitere Einstell- / Kalibierarbeiten eingebaut und keine Fehlermeldung oder Probleme gehabt.

 

[GSBernd]

Aus eigener Erfahrung über den Austausch des ESA-Federbeines kann ich nur schreiben, dass ich ein Austauschfederbein eingebaut habe ohne Kenntnis der eingestellten Werte beim Ausbau, es hat einwandfrei funktioniert.
Zwar habe ich es später auch mit dem GS911, alternativ auch mit Motoscan, kalibriert, einen Unterschied konnte ich allerdings nicht feststellen. Das Kalibrieren mache ich ebenfalls regelmäßig nach dem Motto, es kann ja nicht schaden, allerdings ebenfalls, ohne einen Unterschied feststellen zu können.
Diese Feststellung bezieht sich auf die Baujahre 08/09 und den Fahrbetrieb.

 

[ChargerSB]

Alles klar.
Beim Gewartete ist die Stellung im Vergleich anders, vermutlich auf 2 Personen.
Ich werde das alte Mal anschließen, auf die gleiche Stellung bringen und das neue einbauen. Ggf. lass ich wenn es das Wetter wieder zulässt kalibrieren und die Servicemeldung zurück setzen (lässt die sich ausprogrammieren?)

Geb euch dann Feedback

Gruß Tom

 

[ChargerSB]

Es ist getan.
Alles funktionert keine Störung oder Fehlfunktion, Probefahrt bestanden.

Bei der nächsten gelegenheit werde ich die kalibrierung anstoßen.

Gruß Tom

PS: Braucht wer ein undichtes Feserbein mit ESA-Steller?

 

[Paulchen]

Hallo,

das Federbein kannst du hier reperieren lassen.
Stossdämpfer-Service - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

 

[ChargerSB]

Das "neue" Federbein ist von einem Mitarbeiter der Firma. Er würde mein altes auch günstig abdichten. Ich brauche aber kein zweites auf Lager, das nach Jahren in der Kiste unbenutzt wieder undicht wird.

 

[GS`ler]

Nimm hier mal die Suchfunktion.

Ich habe mein Federbein nach einer Überholung durch RunTec ohne weitere Einstell- / Kalibierarbeiten eingebaut und keine Fehlermeldung oder Probleme gehabt.

Das sollte eigentlich auch kein Problem sein. Das war ja schon kalibriert, da vorher schon im Mopped eingebaut. Bei einem Austauschfederbein wäre eine Kalibrierung angebracht. Ob man den Unterschied merkt? Keine Ahnung. Ich würde es aber machen. Macht Dir der "wirklich" Freundliche für kleines Geld.

 

[GS`ler]

Hallo
Bei meiner 2008 ADV. hat das Federbein auf dem Hauptständer zu tropfen angefangen.
Ich habe relativ günstig ein frisch gewartetes inkl. Esa- Einheit bekommen.

MUSS jetzt eine Kalibrierung stattfinden oder arbeitet das System von Endanschlag zu Endanschlag?

Was heißt eigentlich "frisch gewartet". Bei den original ESA-Federbeinen gibt es keine Wartung (wie z.B. bei Öhlins). Hast du ein Federbein gekauft, das schon mal von einem Fachbetrieb "überarbeitet" wurde? Was hat der Verkäufer Dir erzählt? Hat er eine Rechnung für eine Überarbeitung vorgelegt? Oder wollte er nur den "Verkauf" ankurbeln und hat einfach mal "frisch gewartet" reingeschrieben?

 

[hoechst]

Die ESA Federbeine können gewartet werden, guckst du hier: BMW ESA SYSTEM - MOTORRAD STOSSDÄMPFER REPARATUR

 

[GS`ler]

Die ESA Federbeine können gewartet werden, guckst du hier: BMW ESA SYSTEM - MOTORRAD STOSSDÄMPFER REPARATUR

Leider Nein. Ich sprach nicht von Reparatur sondern von Wartung. Wenn defekt dann Reparatur. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Aber eine Wartung gibt es bei den "Originalen" nicht. Anders bei Öhlins. Dort sind Wartungen (also ohne Defekt am Federbein) vorgesehen! ChargerSB sprach ausdrücklich von "frisch gewartet" und nicht frisch repariert.

 

[bastl-wastl]

Warum soll es beim orginal Teil keine Wartung geben?
Nur weil BMW es nicht vorsieht?
Das ist für mich kein Grund.

 

[hoechst]

gibts doch, von der verlinkten Seite:

Unsere standard-Revision von BMW ESA Stossdämpfern kostet 230,00€:

• komplette Reinigung
• zerlegen des Stoßdämpfers
• alle Dichtungen erneuern
  neues Öl
• Stickstoffbefüllung

Selbst in der CH haben wir so eine Servicestelle für ESA

 

[abdiepost]

...und gibt's auch z.B. von HH-Racetech...

 

[hoechst]

Für die CH-Qullegen, vom WP Spezialisten und KTM Dealer:

 

[GS`ler]

Für die CH-Qullegen, vom WP Spezialisten und KTM Dealer:

Anhang anzeigen 559033

Wir reden wohl aneinander vorbei. Dort steht Revision oder Reparatur und nicht Wartung. Reparatur = Federbein ist defekt und "muss" repariert werden (z.B. auf Grund Leckage). Revision ist die "Überarbeitung" eines Federbeins (das ansonsten noch fehlerfrei funktioniert) auf Wunsch des Kunden. Dies z.B., wenn es einem zu weich oder zu hart ist. Sprich: Das funktionierende Federbein nicht den eigenen Wünschen voll und ganz entspricht und man diese auf seine persönlichen Bedürfnisse anpassen lässt. Beides aber eben keine Wartung!

 

[hoechst]

naja, dann mach doch was du meinst. ich lasse meines dort bei gelegenheit warten und schreib dir dann ne postkarte