Eure Empfehlungen mit Fahrwerk für r1200gs k25 bj. 2004

[HaJü]

Ne lc nicht mal geschenkt

Mit der K25 und der K50 habe ich das Vergnügen, beide Varianten parallel fahren zu können. Wechsle ich von der K25 auf die K50 merk ich sehr deutlich den Leistungszuwachs von der einen zur übernächsten Generation. "übernächste" deswegen, weil dieser Motor die schwerere Kurbelwelle hat und nicht so nervös ist wie das 2013er Modell.

Genauso merke ich ganz deutlich den umgekehrten Wechsel. Da kommt mir auf der K25 alles etwas zäher vor. Obwohl das Getriebe kein "Klonk"-Getriebe ist und sich sehr gut und weich schalten läßt, ist das K50er angenehmer und mit dem SA noch nen Ticken besser.

Bei der ersten Fahrt mit ner K50 hab ich auch gesagt "never ever"! Und heute? Sie macht mächtig Spaß und ist mit vollem Gerödel und WBSVA schon besser dabei, auch wenn K25er Motor m.E. ein Ausnahme-Motor ist, läuft ihm die TÜ nicht davon und die K50 ist in der Beschleunigung nur marginal besser. Dabei muß die K25 viel geschaltet und hochgedreht werden. In puncto Endgeschwindigkeit, die mich eigentlich überhaupt nicht interessiert ist/war sie gleichschnell mit der K50/51. Mittlerweile hat der eine Spezl ne 1250er, die nochmal ein Schippchen draufgelegt hat. Der Unterschied ist schon spürbarer.

Allerdings sind die Heitzereien bei gemeinsamen Ausfahrten eher selten.

 

[Thomas211]

Darum geht's mir garnet da zu vergleichen is mir zuviel schnick schnack

 

[assindia]

...

Danke für Ideen!

Gruss Sergiy

Ich habe seinerzeit das Fahrwerk meiner 2007er R1200GS von HH-Race Tec überarbeiten lassen. Vorne UND Hinten das sehe ich in Anbetracht des Alters der Maschine als ein gutes Preis Leistungsverhältnis.

Auf meiner TÜ habe ich nach 6.000 km (6 Monaten) das ESA rausschmeißen lassen und ein mechanisches Öhlins einbauen lassen.

Also für den Hausgebrauch reicht es ....

 

[teileklaus]

Darum geht's mir garnet da zu vergleichen is mir zuviel schnick schnack

ja dann, wenn man nicht vergleicht hat man auch kein Besser und Schlechter.. Ich kauf auch keine 12 LC, aber ich hab ja schon 1250 LC in der DOHC

 

[Thomas211]

Wie du meinst.....
..

 

[Moods]

Ich würde sagen dir ist hier viel geraten worden - ein mechanisches Öhlins, hinten mit einstellbarer Druckstufe wäre sicher der Goldstandard.
Ich hab auch ne 04 & hab ab 05 ein Wilbers Fw drin gehabt, hinten mit low/ high speed Druckstufe...recht straff...hab sie aber auch mit Straßenreifen als Roadster gefahren.
13 Jahre nicht gefahren ...Wilbers FW ist lange verkauft & ich hab mich für ein YSS FW, hinten mit Federvorspannungsverstellung entschieden. Hat rund 800€ gekostet...Ich bin noch im Aufbau, daher kann ich noch nichts zur Funktion sagen...aber hier gibt es einiges zu YSS im Forum.
Ansonsten wie schon einige Male hier gesagt ist die Überholung bei HH Racetec sicher noch eher in deinem Budget. Die '04 kann dort vorn & hinten revidiert und angepasst werden.
Du kannst auch dein Reisevorhaben dort berücksichtigen lassen bei der Überholung.

 

[Gast62911]

Habe bei meiner 1200er Adv. Jg. 2007 das Fahrwerk (hinten) überarbeiten lassen. Das Original wurde komplett ausgeräumt und mit Öhlins-Teilen neu bestückt, dazu eine etwas härtere Feder. Hat mich damals um die 350.00 Euros gekostet. und das Teil ist nach 100´000 km immer noch unverändert am Motorrad. Ein Neuteil zu kaufen lohnt sich imho für ein bald 20 Jahre altes Motorrad nicht.

 

[teileklaus]

wenn man den Widerverkaufswert dagegen rechnet schon.
Die Zufriedenheit einens Guten Produktes ist mir immer das Geld wert, statt jahrelang sich mit einer Krücke zu behelfen wenn "es sich rechnen" soll,
Motorradfahren ist immer ein Geldverlust, das "rechnet" sich niemals. Ist doch kein Renditeobjekt.
Ist nur die Frage was es einem Wert ist.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Was sich rechnet oder eben nicht bei einem Motorrad,finde ich ist schonmal die falsche Denkweise. Für mich ist Motorrad ein Hobby und Spaßgerät,das man allerdings auch für den Alltag nutzen kann aber nicht muss.
Daher rechne ich nicht mit Wiederverkaufswert. Wenn ich mir ein Motorrad kaufen will, muss ich die Kohle in Bar in der Tasche haben. Wenn ich das Objekt der Begierde Zuhause habe dann ist das Geld für mich weg.Ich rechne nicht immer was wäre das Teil noch Wert.
So auch mit dem Zubehör etc. Die 12er hatte ja bereits Öhlins als ich die kaufte.Meine 100erGS der hab ich auch ein Öhlins bereits vor Jahrzehnten gegönnt und nie bereut.Hier mit dem Original Geraffel ewig rum zu machen und doch nie 100% zufrieden zu sein und immer im Hinterkopf zu haben, es gibt was viel besseres, soll ich doch noch kaufen?.Da machst ewig rum und machst dann doch.Dannach kommt die Erkenntniss hättst doch glei machen können dann wärst glei Glücklich gesesen.
So meine Meinung. Aber jeder wie er mag.

 

[canarianspirit]

Serwus,

Vielen Dank für die Kommentare und Überlegungen. Hatte schlussendlich das Fahrwerk von Touratech gekauft, vorne Level 1, hinten Level 2. Kurz Probegefahren, und bin richtig begeistert.

Kann zwar nicht sagen, dass es ein anderen Mottorad ist, aber die Spurstabilität auf Asphalt und eine saubere Federung im Gelände, es ist ein gaaanz anderes Level. Ist jeden Cent davon Wert.

In dem Sinne, wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins Neue Jahr! Und viel Spass beim Fahren!

Gruss und Tschüss

 

[gearbox2001]

Ich kann Öhlins empfehlen. Und zwar die einfache Version.
Für Straßenfahrer absolut top.
Ich kann mich heute, nach ca. 25.000km, nur ärgern, dass ich es nicht schon früher gemacht habe.
Habe bei 110.000km das Originalfahrwerk getauscht.

Gruss,
maxquer

Warum nur für "Straßenfahrer"? Als für "abseits" ungeeignet? Danke für Deine Info

 

[maxquer]

Warum nur für "Straßenfahrer"? Als für "abseits" ungeeignet? Danke für Deine Info

Weil ich zum Geländebetrieb nichts sagen kann.
Ich finde es auch affig ein 240kg Trumm durchs Gelände zu prügeln.
Dafür gibt es wesentlich geeignetere Mopeds.
Für mich ist die GS ein super Tourenmotorrad und gut ist.
Es treibt ja auch niemand einen Porsche Cayenne durch die Pampa.

Gruß,
maxquer

 

[QVIENNA]

Serwus,

Vielen Dank für die Kommentare und Überlegungen. Hatte schlussendlich das Fahrwerk von Touratech gekauft, vorne Level 1, hinten Level 2. Kurz Probegefahren, und bin richtig begeistert.

Kann zwar nicht sagen, dass es ein anderen Mottorad ist, aber die Spurstabilität auf Asphalt und eine saubere Federung im Gelände, es ist ein gaaanz anderes Level. Ist jeden Cent davon Wert.

In dem Sinne, wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins Neue Jahr! Und viel Spass beim Fahren!

Gruss und Tschüss

Gute Wahl und du bist zufrieden Viel Spaß